21 отзыв о Fiat Marea

В общем срочно нужна была машинка, чтоб ездить в соседний город по работе , критерий выбора был усилитель руля, подушки, абс , кондиционер, и не дорогая, попалась в объявлениях "Маричка" , решил посмотреть, удивило то что она ни кали не ржавая была, в общем рискнул и купил фиат , был реально удивлен , резвая,экономная, большой багажник, просторный салон , хоть и ломалась, но по мелочи, все таки годы, запчасти есть сейчас на сейчас, ничего неделями ждать не надо , цены после Ауди просто восхищали , за год владения вкинул в нее 1000 баксов в общем, это ремонты, замена масла , зимняя резина , аккумулятор , за год накатал 36000, из глобального поменял только сцепление которое изначально пробуксовывало, продал за те же деньги что и покупал , в общем машинкой очень доволен, хоть и ездил до нее, классом выше, единственный минус с которым придется смириться это она низкая, до сих пор к бордюрам близко не подъезжаю. Паренек, который купил тоже за год только поменял гранату и компрессор на кондиционер, как первая машина или для тех у кого не особо есть деньги это самое оно, лучше всяких лайнусов, катайцев однозначно!

Машинка показала себя с самой лучшей стороны. За время эксплуатации в ней вообще ничего не ломалось. Перед первым ТО поменяли масло, свечи, фильтры… вот и все. Масло меняем раз в 10 000 и больше вообще ничего не делали. После общения с Вазом у нас было единственное требование к машине: чтоб не ржавая была, работы по кузову самые дорогие, все остальное вполне подъемно по деньгам. По-крупному ничего не ломалось (если не брать в расчет то, что она ржавела внутри и снаружи местами насквозь). У Фиата за все время поменял одну лампочку указателя поворота. Конечно мы очень мало ездим на машине, может еще тысяч через 50 проблемы и вылезут, но на сегодняшний момент мы абсолютно довольны этим автомобилем, он ни разу не подвел нас. До нас машина поменяла четырех владельцев и, видимо, закончит свой путь в моих руках — буду ездить, пока не рассыплется.

В целом, машина неплохая, но имеется много минусов, но и плюсы тоже есть. Буду говорить про конкретное свое авто мареа 1998 года. Во-первых, радует конечно же цена авто, эконом вариант, можно найти в хорошем состоянии по низкой цене и не переплачивать огромные деньги. Компактная, не большая машина, вполне подходит для семьи с детьми, вместительный багажник, но в салоне немного тесновато. Главным достоинством являетсся низкий расход топлива, что немаловажно. особенно выгоден этот автомобиль тем, кто часто ездит на дальние расстояния. Из минусов могу сказать следующее, быстро сгнили пороги и арки, также днище, невозможно было поставить на домкрат, пришлось все переваривать. Сейчас начинают гнить боковые зеркала и двери. Скорее всего, что в этот автомобиль нужно часто вкладываться, так как постоянно в нем что-то ломается, недавно порвался ремень грм, и по мелочи достаточно расходов. Либо запчасти некачественные, либо водитель из меня плохой. Вообще, каждому свое, кому-то по нраву, а кому нет. Мне подходит вполне, так как и запчасти на фиат мареа не очень дорогие, в отличие от других марок и моделей машин. Экономно и выгодно!

После лансера 9 седана 1,6л 2006 года, был вынужден купить тачку дешевле, а именно Fiat Marea 1998 г. 1,6л. механика. Должен сказать приятно удивлен, тому что "Машка", как мы ее называем, оказалась ни чуть не хуже хоть и в два раза дешевле. Руль на поворотах информативный, не дергает держит жестко. По трассе за счет веса при 180 км/ч. не прыгает. Экономно ест около 7-ми литров, расходники дешевые. В общем если полностью пройти диагностику, можно быть уверенным тачка надежная. Магнитола конечно устарела и ее можно использовать только как радио либо переделать под USB, если найти умельца. Сиденья удобные, после шести часов езды спина не болит. В целом меня машина устраивает.

Первую Машку разбил о "выпавшую" со встречки 2109. Довелось после этого поехать на 800 км. на ВАЗ 21093. Через час "полёта" узнал, что у меня есть спина. На "Машке" в конце такой поездки ни какого дискомфорта нет. Купил вторую, такую же но моложе на год, того же цвета и комплектации. Отъездил ок. 10 лет. Никаких особых проблем. Посадка, эргономика- на высоте, "шустрая", внешне - симпатичная. Не хватало кондиционера. Установил самостоятельно. Слабый свет, после бомбардировки фар песком. Заменил галоген на ксенон. Теперь всё видно. Можно ставить новые китайские фары, но надо держатель шарика опустить (в крыле) вниз на 5 мм. Кстати, разбитую машину восстановил: заменил лонжероны, капот, крылья, радиатор, лобовое стекло, всякую пластмассу под капотом, ремни, аэрбэк и блок управления. Геометрия на месте, сход-развал в допуске. У сына вторая машина.

Фиат Мареа (седан) 1.8 V16 1998 г., второй автомобиль в семье, для меня первый. ездил на разных автомобилях и отечественных и импортных, в сравнении цена-качество, данная модель для меня в лидерах.

Когда покупал, думал, отдам дочери, пусть учится. Но, пришлось покататься на ней два года. Ну, что можно сказать про Машку? В трёх словах, в названии. Плюс, недорогие и качественные запчасти, которые есть не везде, но те, кто ездит на Фиатах, знают эти точки. Машку можно ремонтировать прямо во дворе, настолько она ремонтопригодна. Когда я её взял, многое пришлось сделать: глушак поржавел насквозь, не работал задний дворник, обогрев заднего стекла, не открывалась нижняя часть багажника, колодки (и диски с барабанами), сцепление, были изношены в ноль. Но тех, кто думает, что я вложился по-крупному, спешу разуверить - на всё потратил чуть больше 10 тысяч. Глушитель в сборе стоил 2500, сцепление в сборе 2500, колодки, диски, барабаны - 4800, ну и по мелочи истратил 3000. Всё остальное сделал своими руками. Оказалось, что задний омыватель нужно было просто разобрать, почистить и смазать (порылся в инете, на форумах, оказалось, что у владельцев Машек это распространённая болячка), обогрев не работал по причине того, что отсутствовала масса. Нижнюю часть багажника помог отремонтировать продавец пиццы, который зимой въехал в зад. Ввиду того, что старый бампер был уже изношенным, плюс мороз, короче, бампер вдрызг. Новый, под покраску, стоит 2500. Ставя бампер, увидел, что износился стержень, на котором держался механизм открывания. Заменил стержень на болт М8. Теперь всё ок.Конечно, есть и минусы в машинке. Красить, судя по всему, в Италии не умеют. Кузов оцинкован, поэтому краска на нём не держится. И хоть после отлёта краски железо не ржавеет годами, не приятно чисто эстетически ездить на машине с проплешинами. Второй минус - сидения. Они не то, чтобы совсем никакие, но на большие расстояния ездить неудобно, устаёшь.Ну, вроде и всё. Кому-то может и пригодится.

Купил 9-летнию, сейчас ей 14 лет. Проехал 103 000 км. Общее впечатление положительное!!!

Выбор был между голым пассатом Б3 1993 г.в и почти всем нафаршированным Фиатом Марэа. В силу более свежего года, лучшего состояния и отсутствия пробега по РБ при одинаковой цене склонили выбор в пользу Фиата. Особых сюрпризов при эксплуатации не возникает, многое можно сделать самому, а порой грубо на коленке, вплоть до сьема задней балки. В Движок не лез, работает и так неплохо, вот только ему по нраву больше 95 нежели 92, который он с гордостью перемалывает. Мощности достаточно, но через пол года хочеться, чтоб на ней был полный привод и еще более кобылок ну хотяб 250. Не нравиться большой передний свес, но он практически у всех иномарок. Дорогу держит недурно, по сравнению с Б3,Б4 просто небо и земля. Жаль 6-й передачи нет, и после 90 слышен ветер от зеркал. В целом неплохой вариант, но нужно смотреть на каждый отдельный экземпляр отдельно.

Купил Фиата ни граму не жалею. Тачка классная, красивая , редкая. В общем потоке машин сильно выделяешся. Очень понравилась.Салон широкий,вид спереди как жестокая, спортивная тачка.Кончно тюнинг тяжело найти.Вот жалко только что нет в салоне бортового компютера.

Купил 08.11.2008. Перед этим 2 года владел Tempra-ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ(практически ничего не делал,а машина прошла 200000 с 91 года)!!! "Марусю" купил потому,что нравится дизайн,а кроме того 50000-это не пробег для европейской машины. Немного досаждает слабая шумоизоляция.Вот и все!! В остальном прекрасная машина за небольшую сумму.Рекомендую .

Ребят, был у меня Фиатик, всем хорош, когда продал машину остались для неё запчасти (диски тормозные, свечи и ещё какая-то мелочёвка,забыл) всё оригинал, фирменное, новое от официального дилле отдампо дешёвке, всё равно лежат мёртвым грузом, жалко. Кому интересно, пишите kds2004@list.ru

Вторая машина в семье для загородных дальних поездок, дёшево и практично! Просторный и эргонамичный салон... Только после лексуса на дорогах по-другому относятся другие участники движения.... Кстати неплохо управляется, а откидная крышка багажника, так вообще незаменимая вещь для перевозок грузов. Ранее вторым автомобилем был ваз 21102, теперь эта - день и ночь!

Купил автомобиль в сентябре 2007 года. Поразился в отличным дизайном (до сих пор не стыдно выйти из этого автомобиля, не то что из В3, который еще на лет 5-7 старше) а внутри... ну явно лучшее предложение для того времени, да и сейчас салон смотрится многим лучше. чем современные автомобили. С первых километров поразила управляемость - входит в такие повороты, о котрых я раньше и не мечтал, отличная мощность - на светофорах, только очень дорогие машины могут обогнать :)) да еще и не большой расход топлива... в общем супер. Расстраивает, правда, жесткая подвеска и 95 бензин (2 р. на 10км пути разница с 92 бензином все-таки). А вообще машина просто супер - получаешь больше автомобиля за меньшие деньги. да и намного лучше любой бюджетной иномарки

Машина была куплена в салоне в 1998 году,прям перед кризисом.Ездил отец,год назад досталась мне.В принципе в общем доволен,маленький дорожный просвет конечно мешает,но зато очень нравится внешне и эргономика водительского места безупречна!

Я в шоке от того, что такое отличное авто столь непопулярно у нас. Где ещ найдешь откидную створку багажника??! Отличное авто со всеми удобствами+ суперский дизайн. Спортивная коробка... а как мило урчит при обгонах !!

Два года ездил на Машке. Пересел на неё с Мерседеса и быстро забыл, что машины имеют свойство периодически ломаться!!! Накатал на ней 60000 км. Мотался и в Крым, и на Кавказ, и в Поволжье. Авто шикарное! Удобный тихий салон, замечательное двигло, хорошая подвеска. Вот теперь внимание - за 2 года заменил левую стойку стабилизатора и левый рулевой наконечник. Всё! Конечно менял масло, свечи, ремень ГРМ, ролики, но это положено менять. Цены точь в точь, как на вёдра "десятого семейства". Рекомендую Машку тем, кто хочет хороший рабочий автомобиль без "понтов" и при этом несколько стеснён в средствах.

Больше всего греет душу соотношение цена-качество. За такие деньги найти что-то лучше очень сложно.

Прекрасный автомобиль! Удобный салон. По эргонометрическим показателям - лучший в своем классе. Отделка салона очень гармонична, хорошо продуманы мелочи. Машина великолепно держит дорогу. Чуть не хватает мощности для двигателя 1,6 с автоматической коробкой.

Прекрасный автомобиль. В обслуживании не дороже любой иномарки в своем классе. Но зато какая мощь, приемистость.Ничего плохого не могу сказать, да и не желаю.