| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 113 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Удобная, недорогая, вмеру-экономичная, красивая машина. ТО и ремонт - не сложнее Жигулей. Оцинкованная. ЗЧ доступны и не дороги. Жаль, что выпуск прекратили. Жду рестайлинг.
купил за 150 т. р. в идеальном состоянии, а надеялся, что куплю дороже.
Первую Машку разбил о "выпавшую" со встречки 2109. Довелось после этого поехать на 800 км. на ВАЗ 21093. Через час "полёта" узнал, что у меня есть спина. На "Машке" в конце такой поездки ни какого дискомфорта нет. Купил вторую, такую же но моложе на год, того же цвета и комплектации. Отъездил ок. 10 лет. Никаких особых проблем. Посадка, эргономика- на высоте, "шустрая", внешне - симпатичная. Не хватало кондиционера. Установил самостоятельно. Слабый свет, после бомбардировки фар песком. Заменил галоген на ксенон. Теперь всё видно. Можно ставить новые китайские фары, но надо держатель шарика опустить (в крыле) вниз на 5 мм. Кстати, разбитую машину восстановил: заменил лонжероны, капот, крылья, радиатор, лобовое стекло, всякую пластмассу под капотом, ремни, аэрбэк и блок управления. Геометрия на месте, сход-развал в допуске. У сына вторая машина.