102 отзыва о Fiat Albea

Самая лестная оценка для этого татарского итальянца это - отличная замена нашему ВАЗу. Очено, очень резвое управление. Двигатель слабоват, но: расход топлива в пенсионерском трассовом режиме при скорости 90км/ч - 4 литра!!! Проводка слабенькая. Присутствуют дешевые китайские запчасти. Обивка дверей странная легкопачкающаяся ткань - но можно мыть. Длиннючий рычаг КПП. Обалденный клиренс. Очень рабочая лошадь!!!!! Сравнивать можно только с Логаном!

Приобрел свою Альбейку в салоне дилера в июне 2009года.Надежный седанчик,неприхотливый,но не хватает динамики при резком наборе скорости,когда в городе быстро нужно перестроиться в другой ряд.Заводится без проблем в любую погоду.Дизайн нормальный,без наворотов.Были,правда,и неприятные моменты.На втором месяце езды " полетел" датчик регулировки оборотов х.х.Ждал замены почти месяц,да и то заменили после "настоятельной просьбы".А,вообщем,машинка,достойная.Соответствует соотношению низкая цена-хорошее качество. Спасибо итальянцам!

Отличная альтернатива нашим тазам!Машина супер цена -качество на 1-ом месте. Лучше чем Логан однозначно!

фиатик (боливарчик мой)служит мне правдой и верой с апреля 2007 года где мы с ним небыли и на севере и на юге проблем нет да расходники по плану одна серьезная поломка развалился выжимной подшипник с вытекающимися последствиями спавился и опять гоняю вобщем мой авто

Купили в 2012 декабрь сейчас ей два года с хвостиком пробег 40000 км. Машина в семье вторая, ей пользуется жена , я очень редко. До этого я поменял около 40 авто, поэтому не буду перечислять все, но сравнить было с чем, выделю Мицубиси Паджеро , БМВ 520 2002, ну конечно Мерседес был предпоследний Е-240 2006 г, Альбея по классу ниже, но в управлении далеко от этих не ушла, а по мягкости и надежности подвески и трансмиссии она просто мячик . получал удовольствие, клиренс высокий, мы часто ездим в горы и это практически кроссовер! Эти же деньги стоят Приоры и Калины...но это же в сравнении с Альбея , просто ушатанные, гремящие велосипеды. Собираемся менять на Мицубиси ASX, но жена не хочет с ней расставаться, ни разу за 2 года не подвела машина!

Купил в 2011 году, езжу, в основном по городскому циклу и с каждым годом Flbea нравится мне все больше и больше, Итальянцы молодцы создали действительно надежное и удобное авто.

автомобиль очень хороший эксплуатирую с 2008. на данный момент пробег 148000. При пробеге 142000 заменил подшипники передних ступиц .Сейчас собрался заменить наконечники руле- вых тяг и передние и задние стойки.эксплуатируется в районе ханты мансийска . общая оценка цена -качество -превосходный автомобиль около сорока тысяч эксплуатировался с прицепом по проходимости очень хороший автомобиль так как эксплуатировался не только по асфальту песок снег грязь не только по асфальту, песок, снег, грязь.

Я не очень много проехал 30 000, но могу сказать следующее. Все время ждал от машины какого то подлого сюрприза, что что-то поломается, но она меня сильно удивила. За весь пробег кроме расходников ничего не менял. Очень хороший автомобиль за свои деньги, с прекрасным расходом как для Киевских пробок. Недостатки конечно есть но их скорее можно назвать пожеланиями, поскольку требовать от столь дешевого автомобиля, хорошей шумки и мягкого пластика просто глупо. Если ищете недорогой и качественный автомобиль для семьи и работы - это ваш вариант.

Машина отличная, ни каких проблем если следить за машиной и не превышать доступные нормы и соблюдать правила дорожного движения. Одним словом хорошый выбор мы с мужем сделали 5 лет назад и не разу не пожалели об этом.

Когда стало известно, что в нашей семье появится второй маленький ребенок, стало понятно, что Гетц не будет справляться с обязанностями семейного автомобиля. Хотя плохого о Гетце ( V-1,3; 82л.с.; 2004 г.в.) я ничего сказать не могу - нормальный городской автомобиль. За 1,5 года владения хлопот не доставлял (хоть и брал я его б/у)- только замена расходников. Требования к новому авто были следующие: - наличие денежной суммы до 450 тыс.руб - обязательно новое авто -наличие большого багажника, большого дорожного просвета, т.к. Гетц цеплял брюхом очень часто там, где вроде бы и не ждал -участие авто в программе утилизации Вазы и Китайцы не рассматривались, в Нексии очень не удобно садится и сидеть на заднем сидении. Остались в списке кандидатов: Спектра, Авео, Логан, Альбеа, Акцент. По критерию багажник и дорожный просвет остались Логан и Альбеа. По ряду причин было нужно без волокит сдать старенький “Москвич”, а т.к. в Рено программа утилизации была длинной и не понятной, то в списке осталась Альбеа. Внешний вид Фиата не вызывал отторжения, что не скажешь про Логан. По эргономике тоже никаких претензий к бюджетному авто класса В:- удобные сидения с хорошей боковой поддержкой позволили удобно разместиться; - все под рукой, все понятно, приборы хорошо читаются (хотя с мелкими рисками на спидометре привыкал некоторое время); -бортовой компьютер хоть и не русифицирован, но основные позиции понятны, а что не понятно, то написано в руководстве; - на заднем сидении достаточно места, хотя задний диван не сплошной. Двигатель хоть и V-1,4 и 77 л.с., но его хватает для уверенной езды в городском режиме. После обработки двигателя добавками фирмы “Ньювэйс” – очень хорошая динамика, небольшой расход топлива. Двигатель любит обороты, любит когда его крутят причем на расход это не сказывается, очень хорошо подобранна коробка, особенно 2 и 3-я передачи. На трассе машина понятно не пуля, но при грамотном переключении без проблем. Подвеска в меру жесткая, глубокие ямки глотает лучше, чем мелкие, а когда груженная идет мягко. Кондиционер холодит отлично, на мощности практически не сказывается (на Гетце это ощущалось очень сильно). К печке претензий нет, салон прогревается быстрее, чем в Гетце, стекла не затягивает. Свет очень достойный, даже не думал о замене. Расход топлива- отдельна песня: на трассе при скорости 100-110 км/час- в среднем 5,5 л на сотню, в городском режиме -6-7 л в зависимости от дорожной ситуации. Багажник очень хорош, со своей функцией справляется на отлично, и самое главное для меня сейчас - входит зимняя детская коляска и еще остается место.

Очень надежная машина, экономичная расход бензина АИ-92 летом с кондиционером Тр/ Гор-5.6/6.7, зимой 6.4/6.8 до7 за время эксплуатации с 2008г. менял только расходники, в декабре 2012г. эаменил аккумулятор, машина мягкая на ходу, легка в управлении, тормоза с АВС мертвые, заводится в мороз с полоборота. Кондиционер при такой мощности работает превосходно. Удивительно, но с места машина стартует резво но дальше надо раскрутить мотор до 4.0 тыс оборотов и можно ехать 160км/ч

Приобрёл в 2009,Сам проехал 105000км,менял шаровые и сайлентблоки/таксовал 1 год/.Люблю свою машину.Добавил дизайна/спойлер,литьё 195/55/15/.Год назад поставил ГАЗ-МЕТАН /16 куб.м.,ещё больше влюбился.Заправка на 150руб.---по трассе250-270км.,по городу180-200км./метан ведь по 9 руб. КУБ/Ребята это" БОМБА",по трассе 1 км пути стоит около 40коп.,по городу 60-70коп.........просто смех,а уж как приятно,типа АПЕЛЬСИН СЪЕЛ.ООООчень люблю свою "АЛЕЧКУ"........

Достаточно шустрый и экономичный. Запуск в любой мороз.

Давно хотел добавить к своим отзывам. Как и говорил раньше, пока автомобиль не подводил. Проехал почти 45000км. Претензий к машине нет. Расход бензина по БК показывает около 18км/1л (при скорости до 110-120 км/ч). Часто ездил груженым "под завязку" с прицепом: расход 14км/1л при скорости 90-100 км/ч. Боялся, что при большой скорости будет "есть масло" - напрасно. В салоне до сих пор довольно тихо (боялся, что уже на первом году начнет все дребезжать). Родная резина Pirelli Р-4 прошла 39000 км (доходит до ограничителей) - надеюсь откатать ещё сезон. Резина хорошая, машину держит отлично, слабый шум только на щебне. Может, кто подскажет какую комфортную летнюю резину можно поставить (или не ставить)? Автомобилем очень доволен - только сборка турецкая, а не наша. Лично я ни разу не пожалел, что взял эту машинку.

купил авто у дилера 01.04.07г.Эксплатация была разная по асфальтуи по бездорожью .2 года была на севере г. Ноябрьск.В общем авто надежная,За 5 с лишним лет эксп ни одной поломки.Правда поменял переднии стойки (120000 тыц км) а остальнои прекраная маркиза.Ни мороз-ни жара ей не помеха-заводится с пол пинка.В 38 гр мороза заводился отлично.Салон нормальный-ничего лишнего все под рукой.Обзор хороший-кроме передних стоек. Посажирам сидеть удобно и не тесно- богажник целый стадион.В общем машиной доволен-цена разумная для этого класса. Конечно хотелось бы движок на 1.6,тяжело ей при полной нагрузке 4 пассажира +богаж.Движок неприхотлив во время надо делать ТО.Вообще авто для пролитариата-кому не надо понтоватся.Я ДОВОЛЕН ЧТО ПРИОБРЕЛ ЭТУ ИТАЛЬЯНОЧКУ!!! Фиат мой сборка турция (качествено) Вот про Елабужскую сборку ходят разные слухи -то болт забит,или не отваращивается ,небрежное отношение наших граждан сборщиков.

Купил после приоры 2007 г.в, которая пробежала практически без поломок 161000 км..взял фиата 2011 г.в с пробегом 12400 км (практически новая) по цене 350 руб (новая стоит 399 в Тюмени (другие авто или были старые или недоступные по цене и еще с большим ожиданием)..комплектация база-нет ни кондея, ни электропакета, предыдущий хозяин установил сигналку с обратным запуском, электроподогреватель двигателя, все коврики, чехлы на сиденья. Что могу сказать за 2000 км пробега после покупки-салон больше, сверчков меньше(передняя панель "оживает" на кочках), сиденья так себе-особенно смущает подголовник, отодвинут заметно дальше, чем нужно.Печка греет неплохо, были заморозки и первый снег, подвеска хорошая, особенно на небольших колдобинах, но ход ее короче чем на приоре, пробивается чаще (там где на приоре не пробивал). Клиренс нормальный, стоит защита. В городе расход порядка 8,5-9.0 литров, по трассе в пределах 6,8-7,0л (так как скорость обычно в пределах 120-130 км\\час, бензин лью 95, так как степень сжатия большая 11,5). Разгонял до 160 км\\час, но это не ее стихия, для альбеи норма до 130 км\\час. Самый большой минус авто-это его динамика на скоростях более 100 км\\час, чтобы обогнать надо рассчитать, при оборотах около 4000\\мин машина вялая, и не тянет (у приоры мотор только просыпается при этих оборотах и выстреливает-в уральских горах приходилось сразу обгонять по 3-4 фуры, на фиате такое не пройдет).В городе машинка тянет хорошо с низов и до средних оборотов (от 2000-3000), передачи короткие, с 70 км\\час пятая уже тянет..С места тоже уходит не плохо, но до определенного момента. Багажник большой, сиденья складываются целиком, у приоры по отдельности и есть лючок для длинномеров. Вывод-машина для города и для дачи хороша при неспешной езде, так сказать в среднем темпе. Устраивает пока все, кроме динамики. У кого не большой бюджет и кто не привередлив-машинка неплоха -на 4 балла.(хотел купить 16 кл или 8 кл 1,6 л логана-так его ждать мин 3 мес и цена у нас без кондея 430 руб).Да забыл, запчасти не так дешевы.

Купил новый у дилера, сам автомобиль надежный, за 4 года эксплуатации порадовал, проблем особых не было кроме лампочек, и одно не радует это защита картера, она распаложена или установлена очень низко , и по дачной дороге постоянно цепляешь и по своей характеристике клиренса 17см, она меньше 10 см, а так машинка классная, отделка дверей конечно желает улучшенного материала, в этом году ездил в казахстан, проехал 7100 км, порадовал расход 5,4литра на 100 км.это что показал компьютер, богажник большой и двум пасажирам взади комфортно себя чуствовали, так что машинка на эти деньги очень даже нечего, и зимой заводится превосходно, даже в 38 градусов мороза!!!

выбирал долго новое авто, ездил на 6. в кредит лезть не хотелось, позвонил сын порекомендовал сьездить в салон присмотреться к фиат альбеа. Сьездил-посмотрел и купил по акции на 7 тыс дешевле. Машина своих денег стоит. Лучше китайского хлама, и разрекламированной заз форца (у друга-покупали почти одновременно). Ездил в Крым, скоростной режим не соблюдал расход с работающим кондеционером 6л. на 100км. Друг ездил на своей форце у него на литр больше. По своей цене считаю автомобиль очень удачный - работал 5 лет таксистом, успели с ребятами обсудить практически все модели этой денежной категории. Кто часто ездит на большие расстояния, надобы двигатель помощнее, но будет больше расход топлива.

Выбирал среди Ланоса, Рено Логан, Лада Приора, Шевроле Авео. ПО всем отзывам - на уровне Рено Логан, остальные - позади. Эксплуатирую практически каждый день. Заслуживает внимания надёжность: заводиться в мороз (-35), никогда не подводила. Удобна, даже для грузных пассажиров и водителя. Двигателя хватает, особенно тяговит после 2500 тыс. оборотов. Экономична: смешанный режим - 5.7л/100км, трасса - 5.0л/100км (с кондиционером). стоимость ТО в пределах 1100 (1), 1500 (2). Машиной доволен. за эти деньги - отличная машина.

имею а/м 5 лет вобщем доволен и внешностью и экономичностью, вместительный салон при малых размерах, управляемость считаю отличная 100км/ч на достаточно крутых поворотах хорошо входит - приходилось! и вообще нормальный а/м с двигателем 1.6 был бы еще лучше. а качество кузрва отдельный разговор -5+, лучше гораздо чем у а/м и классом выше и дороже в3--5 раз.