//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Dodge Caliber
4.34 5
26 26

Dodge 26 отзывов о Dodge Caliber 2006 года

Фильтр

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

динамика, простор салона

мой выбор только ДОДЖ! ну во всяком случае рад ценнику на запасные части...............ну не смотря на долгую дорогу я просто в шоке еще немного и всякая составляющая Калибра будет дешевле той же самой железки от СОВЕТСКОГОООООО АВТОПРОМА! в рот ему потные ноги.......снять-поставить-как договоришься на любом СТО.........а резинки-железки- стойки-шаровые и прочие радости доставляющие много хлопот свим хозяевам для меня такой МИЗЕР,,,,,,,,НУ ПРОСТО ДАРОМ! мой выбор только ДОДЖ!ДОДЖ! И ТОЛЬКО ДОДЖ!

Может звук выхлопа а может агрессивный вид Калибра подсознательно намекают на отмороженность хозяина?
А проститутки больше не хотят оставлять мне свои визитки под дворниками. В общем всё нормально.
Так случилось, что пересел я на свой Калибр с автомобиля премиум класса, Х5 (4,4) в спортпакете. Смена автомобиля
была связана с двумя затратными событиями. Я переехал в
свою квартиру, и у нас родился сын :).
По этому, выбор автомобиля определялся следующими факторами: новый, недорогой, быстрый и вместительный,
т.к. кроме себя любимого, в машине предстояло периодически возить ещё жену, дитё, и тёщу с собакой. Caliber отвечал на вскидку всем вышеуказанным требованиям.
Интернет кишит противоречивыми отзывами, и в основном от людей, которые этот автомобиль видели только на картинке.
По этому, когда получал ключи, мандражировал не по детски.
В голове сидела мысль: а вдруг не сроднимся! Как оказалось,
очковал не по делу, сроднились, да ещё как:)
Первая неделя эксплуатации прошла для меня крайне не привычно. Уменьшилось число недовольных взглядов пешеходов.
Число любопытствующих взглядов, многократно увеличилось. Дети норовят запечатлеть машину на мобильный телефон.
А проститутки больше не хотят оставлять мне свои визитки под дворниками. В общем всё нормально.
Яркий, незаурядный дизайн конечно подкупает. Да и салон, кто бы там чего не говорил, аскетичный, но скроен не бездарно.
Шумов производит не больше других автомобилей. Единственное нарекание по шумоизоляции колёсных арок, вернее по её
отсутствию. По этому, улицу слышно в меру, зато дорогу огого как. Акустика неожиданно порадовала. Всего шесть динамиков и сабвуфер
дают богатый, насыщенный звук. Гораздо лучше чем у меня в Х5. Это вообще первый автомобиль, где мне сразуже не захотелось поменять весь звук.
В первый момент показалось, что автомобиль как будто сам предлагает определиться со стилем вождения. Можешь спокойно трогаться и ехать, не переводя стрелку тахометра в турбозону. Но как только минуло 3000 оборотов, машина начинает интенсивно разгоняться. Остаётся, схватить руль двумя руками, и с блаженной улыбкой наблюдать, как все остальные вдруг почему-то перестали ехать.
Как оказалось, Caliber действительно быстрый автомобиль. Вцепившись в дорогу, легко перестраивается и проходит повороты на высокой скорости, не вынуждая пасажиров, бросаться в обьятия друг друга при каждом манёвре. На хорошей дороге высокую скорость, делает почти незаметной. Но вот, что касается плохой дороги, тут к сожалению похвастаться особо нечем. Нет, ямочный ремонт, или какая выбоина в асфальте, кайф конечно не поломают (я о комфорте), но повлиять на траекторию движения могут. Другими словами, курить и трепаться по телефону на плохой дороге лучше не стоит.
Многими автоизданиями мусолился вопрос о переизбытке мощьности. Мол 158 л.с. на передний привод это утопия. Мне всёже кажется, что избыточная мощность и кофе с двенадцатью ложками сахара в стакане — не одно и тоже. Автомобиль напичкан электроникой, которая в сочетании с грамотно настроенной трансмисией, вполне рационально справляется с использованием всех лошадок, ну а если ещё и самому иногда голову включать, вообще всё здорово будет.
К стати о автомате. Что ещё можно хотеть? Этой коробкой укомплектовано немало люксовых автомобилей. Передачи перещёлкиваются быстро и чётко, экономя водителю драгоценное время и нервы.
Расход топлива. В среднем по городу получается 10 литров летом и лукойловского! 12-13 зимой того же пойла! Потому как Финский аль Норвежский (но не здешний) требует порядком 8-9.5 (зима-лето) Кто гонит на наш рынок этот суррогат?! В топку! На газовом конденсате догоненному присадками и авиакеросином……….но это другая тема!. Очень редко 13.5 зимой . Я конечно подозреваю, что если сбросить показания компа, а потом зажечь как следует, результат будет иной, но так я ещё не пробовал. В любом случае, атмосферник на Хайсе в 286 л.с. кушал у меня 29 литров в среднем, так что тот расход, который я имею сейчас не может не радовать.
Отсутствием уважения автомобиль вроде не страдает. Дорогу уступают быстро. Ингда, при подъезде к повороту, стрелочка горит, а полоса занята. Как правило достаточно нажать на педаль газа в холостом режиме, чтобы вынудить водителя, впереди стоящего автомобиля посмотреть в зеркало и начать исправлять свою ошибку. Может звук выхлопа а может агрессивный вид Калибра подсознательно намекают на отмороженность хозяина автомобиля. Короче пользуюсь редко, ибо исповедую мирную политику.
Машинка пока в стоке. Все замуты планируются на весну.
По информации от диллеров Доджа хреновенько, но всёже продаются.
Рад,…………….А у кого сейчас ………что то разлетается как горячие пирожки?

Марина Беспалова

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

Плюсы :Салон как автобус, большой багажник, печка с кондишном не дают сбоев, мощность силового агрегата, разгон, поведение зимой, поведение на грязи и бездорожье (если совсем в джунгли и тундру не забираться), цена Минусы :слишком мягкая, на мой вкус, подвеска, год выпуска)).

До Калибра были одни легковушки. Подумал, что если стоимость более менее не новой легковой и подержанного джипа примерно одинаковая, так отчего не взять джип, по нашим-то сугробам в самый раз. Купил Калибра на нашем рынке, до этого несколько выходных приезжал в поисках подходящего, пока наконец не нашел, то что нужно.
Не совсем убитый, за смешную цену, с адекватным пробегом в 90 тысяч. Внешне понравился, в салоне просторно, телу за рулем удобно, посадка высокая, обзорность хорошая. По салону особо расписывать нечего, как говорится, «скромно и со вкусом», что означает - если хочешь наворотов, то сам все докупай. Я и докупил, поставил телевизор и сигнализацию с автозапуском. Главное, что обогревается зимой салон быстро, а летом в жару и влажность кондей работает за двоих.
В дороге ведет себя предсказуемо и не кренится на поворотах. Мощности для разгона и скорости достаточно – 156 лошадок, стартует довольно резво, 120 скорость на трассе и кажется, что ползешь как черепаха, есть запас сил. При этом внутри салона приятная тишина. Ездил на ней в дальние путешествия на озера. Боялся за подвеску, она мягкая, дает ходу плавность, это на асфальте хорошо, но как будет на бездорожье… А ничего с ней не случилось, прочная, и она ведет себя лучше, чем паркетник, но хуже чем джип, я этот момент учитывал и остерегался совсем уж дебрей. А так и по песку влажному ездил, и через небольшие сугробы карабкался, все можно, если осторожно. На отдыхе ставил машину там, где не всякий заедет, подальше от толпы, очень удобно. На зиму ставлю резину бриджстоун шиповку. Заводка зимой была без задержек и ожиданий, заводилась на раз, как зайка.
Из минусов вижу только один большой, это то, что агрегат не совсем новый, и не было такого, что сел и поехал. После покупки пришлось заменить передние стойки, чтобы сберечь подвеску, через какое-то время начала загораться лампочка «чек», промыл топливную систему, поменял масло, заменил топливный фильтр, свечи там, стал лить 92-й, «чек» пропал. Расход топлива сначала был до 13 литров по городу на приличных скоростях, когда перешел на 92-й стал меньше, 11 город, 8 трасса. За полтора года, что машина у меня, пришлось менять также стойки, втулки стабилизатора, регулировать подшипники, менять масла, все фильтры, но это и на других машинах было до Калибра. В плане деталей проблем нет, можно найти много чего, детали недорогие, есть корейские аналоги, добрая половина подвески подходит от наших Русских тазов.
Продавать пока и не думаю, только довел все до ума, для себя старался. Приятно осознавать, что практически нет ограничений по передвижению, можно и в дальние и по городу отлично, и на дачу все влезет, и к речке позагорать. Жена с ребенком тоже довольны. Такой вот простой и неприхотливый Калибр оказался.

игорь киселев

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

Внешний вид. Надежность. Вместимость (задние сиденья складываются в пол). Приличный клиренс. Прекрасная штатная музыка. Большие зеркала.

Дешевая отделка салона. Плохой обзор. Два литра + вариатор = едет уныло.

Начну с того, что за 11 лет стажа я сменил десяток авто, были и бегемоты, вроде Шевроле Сабурбан и Линкольн Навигатор, и букашки Форд Эскорт и Рено Кангу, но последние 5 лет езжу на американцах, хотя Калибер самый неамериканский из них. Взял его у женщины, которая была второй хозяйкой, за 4 года владения толком не научилась выезжать с парковки и проехала всего 30 тыс, при этом добросовестно его обслуживала, да, конечно неумение водить сказалось на машине - нашел крашеные элементы, но это мелочи. Пробег на момент покупки был 82 тыс. Первые 50 наездили за полтора года, что было видно по сервисной книжке. Сразу влюбился в экстерьер, для меня он практически идеален, ничего лишнего и тем не менее ни на кого не похож. Оптика - я привык что фары у америкосов не светят, но не у Калибера ) Салон, да, убогий, но пластик не скрипит, легко чистится и не изнашивается. Очень высокий для своего класса, за зиму ни разу не сел, не смотря на вариатор и передний привод. Отдельно хочу отметить штатную музыку, я не фанат звука в авто, но многие, садясь ко мне в машину спрашивают что у меня за звук, очень удивляются, когда я говорю что все штатное. Завтра еду на дачу, забил под завязку, влезло кресло, куча коробок и 4 пакета с едой, возил комод не разбирая, места очень много, если разобрать задние сиденья. Расход 92го - 10-11 литров по городу и 7,5 по трассе, зимой побольше. Вариатор туповат, но я уже привык и начал ездить спокойно. Удивила манера америкосов экономить на всем, у меня бедная комплектация и я не особо удивился, что у меня нет, например, пластикового кожуха на двигателе, но когда увидел что весь блок реле и предохранителей, который находится у крыла, полностью голый и туда хлещет грязь, а крышки нет, думал что она просто потерялась, но каково же было мое удивление, когда я прочитал на форуме, что в минимальной комплектации ее просто НЕТ! Экономия на куске пластика! В итоге, машины я обычно меняю раз в год, скоро год как я езжу на Додже и благодарен ему, т.к. все предыдущие машины обходились мне в 50-70 тыс на ремонт, не считая бензина, барашек же пока попросил лишь поменять рулевые наконечники, пару сайлентблоков и два раза сменить масло! Думаю минимум год езды еще впереди.

Сергей

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    1
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

Внешний вид. Динамика.

Ходовая. Обзорность. Расход бензина. Дороговизна запчастей, отсутствие неоригинала (Например, амортизаторов). Шумоизоляция. Мало неофициальных сервисов.

Всем привет! Предыстория - было у меня много машин - ВАЗы, Форды Эскорты, Опель Омега. Потом я съездил по работе и влюбился в японцев - владел Корсой, Левином, Карреном, Соарером GT-T, Селикой 202 и, наконец, Will VS. 3 года катался на Pajero Pinin. Потом пересел на левый руль: Lexus RX300, Corolla E12. Сейчас имею два авто: Dodge Caliber и "зажигалку" Honda Fit. Калибер купил год назад. У знакомого. Выгодно. Просто понравилась машина внешне. Товарищ уехал на выходные в город и дал мне ключи. Первые впечатления были очень неоднозначные. Машина оказалась достаточно шумной, плохоуправляемой (напомнила мне сразу Опель Омегу), и с плохим обзором - уж очень толстые стойки. Но... вроде за несколько дней попривык и товарисч мой мне сделал приличную скидку - я решился и купил. Купил нормальное литьё и низкий профиль. Сразу же сгонял на ней на черное море - более 3000км проехал без проблем, практически не устал. Но спать в этой машине у вас не получится - водительское сидениее вообще не раскладывается, а пассажирское не до конца!!! Полный бред! Машина резвая, но.... Лил 92-й, по трассе в районе7 получалось, в городе с активной ездой в районе 12,3-13л получается! Тюнинганул - установил датчик парковки и сигнализацию Starline В9 с автозапуском. Сигналку ставили 3 дня, потом чинил ещё её несколко раз. Сделал сам синюю подсветку салона - изменил весь потолочный и подсветил со скуки все ноги. :) От установки ксенона отказался - у этого грёбаного америкоса в половине случаев после установки начинаются глюки!!! Тюнинговую решётку поставил, приварил на место ублюдской заводского обрубка глушителя насадку. Проблема была всегда одна - машина очень плохо рулилась - вся качалась, постоянно приходилось подруливать. Провёл полное ТО - заменил фильтры, колодки, передние стойки, все сайлент-блоки. Сделал сход-развал. Замена стоек помогла, но не очень сильно - машина всё-равно качается, как катер на волнах... Короче хочу сказать вам одно - это худшая из всех машин, что у меня были. Продаю, планирую с небольшой доплатой взять Volvo XC 90 примерно 05г.

Дмитрий

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

Не требует вложений, несмотря на возраст. Просторный салон (для семьи- то что надо). Неплохо держит дорогу. Неплохая проходимость для универсала с передним приводом)). Заводилась зимой всегда с 1-го раза при -30.

Очень плохая шумоизоляция (особенно в колесных арках). Пластиковый салон (его слишком много) но это на любителя... Зато, если ребенок прольет сок или еще что- нибудь- просто вытер тряпкой и все... Работает как дизельная- долго греется на холостых оборотах. Низкооборотная (хоть и 150л.с) но если переключаться на 2,5-3тыс оборотах- разгоняется долго, как Лада Приора. Т.к. тяжелая (1,6т). Но если переключаться на 4-4,5тыс об., то пуляет)) Трудно менять лампочки в передих блок-фарах (обычным способом практически не подлезть...) Варианта 2- Через подкрылок или разбирать передок...

Купил его в июле 2012г... машине 6 лет... до меня ездила женщина... Пробег был 50300км. Из-за небольшого выбора трудно найти не битую, не крашеную! На моей красилась передняя пассажирская дверь (из-за царапин) по КАСКО... В ДТП не участвовала... На сегодняшний день пробег сост. 68090. Менял: -Расходники (как положено) -Резинки стабилизаторов (2шт- 480р) Предыдущая хозяйка,кроме плановых ТО, не меняла ничего... Осмотр у механиков прохожу регулярно (при очередном ТО каждые 8-9 тыс км) и на сегодняшний день даже намека нет на замену каких-либо запчастей.... Очень надежный автомобиль!!! Езжу в основном по городу, но бывало на нем и в Кострому и подальше ездил- в пути не устаешь вообще... (в отличии от русских а/м) Неприхотливая, масло не ест! Расход (1,8 МТ) город (с пробками)- 12-13л, трасса- 8-9л. Хоть и многие скажут- Не доверяю я американцам...., я скажу- надежная машина! Говорят- на нее дорогущие детали и запчасти... - ОНА НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Вам не придется в нее вкладывать деньги (в отличии от ВАЗ или ГАЗ- запчасти копеечные, но в сервис абонемент надо покупать) Машина собирается в США, но на 90% идет на экспорт... Спидометр километражный... Пробега по США у этой модели практически нет (в отличии от Stratus и Caravan, покупая которые, люди рискуют купить Salvage или того хуже утопленника из New Orlean, например)

Игнат

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    2
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

Дорожный просвет - 20 см. Крепкое настоящее железо. Хорошая оцинковка и покраска. Привлекательный внешний вид.

Очень жесткая и дорогая в обслуживании подвеска. Маленький багажник. Докатка. Ужасный салон.

Владел автомобилем на протяжении года, двигатель 1,8, механическая коробка. В целом машина не плохая, но уж слишком много «но». Брал в трехлетнем возрасте, до меня ездила девушка и, по всей видимости ездила как на внедорожнике, я имею ввиду состояние некоторых элементов кузова, в целом машина была в хорошем состоянии. Пробег на момент покупки составлял 55 тыс. км, да и обошлась очень, очень дешево, наверно цена скорее и сыграла свою роль, так как поначалу хотел брать либо «мазду-3», либо «астру». За весь год ничего по технической части не делал, пробег за этот период составил порядка 20 тыс. км., на момент продажи требовалась замена передних тормозных дисков и задних рычагов («гантели»). Кстати для справки, ремонт подвески довольно дорогое удовольствие, за оригинал требуют просто немыслимые деньги, но можно ставить и не оригинал, есть взаимозаменяемые элементы от «мицубиши» и других производителей, выходит дешевле, но сам не занимался, не могу сказать на сколько. Подвеска очень жесткая, чувствуешь все неровности и стыки, а на железнодорожных путях вообще зубы стучат, но зато на трассе при скорости 140-150 км/ч идет как по рельсам, это притом, что он сидит довольно высоко. Двигатель имеет мощность 150 л/с. но на трассе при скорости в 100-120 км/ч надо рассчитывать обгон, рывок как таковой отсутствует, двигатель очень вяло себя ведет. Окраска кузова очень качественная, машина до меня за три года ни разу не красилась и при этом не имела сколов, оцинковка также проверена временем, предыдущая хозяйка умудрилась замять порог, и проездила так два года, я тоже не стал исправлять этот «косяк», так порог через три года оставался без пятен ржавчины. Толщина железа как на старых автомобилях, во всяком случае, не как на «Лансере», да и пластик бамперов тоже довольно крепкий, сам проверял. Как я уже говорил, машина имеет довольно большой дорожный просвет-20 см. Зимой оценил - очень доволен, в этом году зима была довольно снежная, и по старинному обычаю дворы зачастую оставались не чищенными, так нигде ни разу не сел за всю зиму. При морозе -25 заводился с пол-оборота, печка грела просто отлично. Теперь о салоне, вот это самое главное «но» этого автомобиля. Он целиком состоит из жесткого пластика разных цветов, это дешево даже по американским меркам. Очень много сверчков в дверных панелях, с полкой багажника так и не смог справиться, постоянно издавала какие-то звуки. Сидения впереди - это два больших трона, очень удобные, но не хватает поясничной поддержки, места для ног достаточно, мой рост 190 см, не испытывал неудобств, зато сзади тесновато. Не знаю почему, но полюбить автомобиль я так и не смог, возможно, салон сыграл в этом главную роль, продал без особого сожаления, кстати, покупателем стала опять девушка, как-то притягивает «барашек» женский пол почти все потенциальные покупатели были женщины.

Павел

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

качество сборки

Проблем пока не возникало, но за автомобилем рекомендую следить(как и за любым другим, в принципе). Рекомендую промывать дроссельную заслонку раз в полгода, т.к. она не имеет собственного подогрева и греется от двигателя и клапан РСV-он промывается тем же составом, что и заслонка. Прогревать двигатель до рабочей температуры, прежде чем тронуться(особенно зимой).Вовремя менять воздушный и масляный фильтр, ну и масло - само собой.Много полезных советов на фороме .........Кому интересно-почитайте.

Доброго всем времени суток! Прибрел своего "барашка" с пробегом в 48 т.км.Пока ехал до родного города, понял разницу между седаном и кроссовером(если можно так назвать Калибер).До этого была Королла на роботе. Ехал зимой на липучке-в повороте поймал конкретный снос автомобиля, но вовремя выровнял.Это пожалуй единственный минус. Все остальное полностью устраивает.Есть конечно чисто американские недоработки-отсутствие подсветки клавиш стеклоподъемников(устранено при поддержке клуба любителей доджа), управления магнитолой-не совсем как у европейцев), отключения плафонов только через борт комп, и т.д. Третьему пассажиру сзади очень мешают подстаканники-фактически, можно сидеть только вдвоем, ну или ребенка посередине посадить. Но это все мелочи, по сравнению с тем ощущением комфорта и безопасности в данном автомобиле.Высокий клиренс, неприхотливый движок, вариатор-сказка.Расход-трасса 8, город-10.Считаю, что в соотношении цена-качество(для среднего класса)-лучше не придумаешь.Рабочая лошадка на каждый день, да и на природу-без проблем, места в багажнике хватает.
Всем удачи на дорогах!!!

Олег

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

Расход топлива. Плавность хода. Внешний вид. Уважение на дороге. Функционал.

Шумная штатная резина. Багажник к верху сужается, уменьшая вместительност.

- Когда-то я был уверен (по статьям, по отзывам, по слухам), что оптимальные машины делают только в Германии и в Японии… - Когда-то я был уверен, что Американские машины – дорогие, большие, нестильные, «прожорливые»… Все эти мысли были со мной, пока у меня не появился Dodge Caliber. Основные критерии при выборе нового авто: • Расход топлива на 100 км – до 10 л • Безопасность • Солидный внешний вид • Салон без дребезжаний • Желательно редкая марка • Проходимость Посмотрел разные марки, и остановился на Dodge Caliber. Все заявленные требования – на 1000% Машину купил . В дороге не устал, все работало как часы. Плохой дороги для этой машины не существует – ямки сглатывает. Очень удобные сидения, просторный, светлый салон. Эргономика – класс, все под рукой! Магнитола великолепная, разобрался за 7,5 секунд :-)! Шумновато в салоне – но вина не машины, а резины – продольный протектор для гладкого асфальта, а у нас 90% - асфальт с мелкой галькой. На гладком асфальте тишина гробовая. При эксплуатации очень приятно ощущать, что при создании авто подумали про тебя и даже за тебя: • Съемный фонарик в багажнике • Гибкая регулировка всех! Сидений • Компас • Подсветки • Отсутствие пепельниц (я не курю, а отказать просьбе и уговорам друзей покурить в моем авто не могу, а отсутствие пепельницы хороший довод запретить перекуры в машине) • Расчет километража до очередной заправки • Напоминалка об очередной заправке • Эргономичный рычаг передач • Холодильник • Датчик давления в шинах • Много другого интересного Расход топлива – 6,5 на трассе; 8,5 – в городе, утром (ВАЗ 21099i – 7л./9л.; ВАЗ 2112 – 8,5л./~10л.) Вожу машину с 2006 года. Первая была ВАЗ 21099i – беспроблемная, любимая машинка. Вторая – ВАЗ 2112 – на трамвае ездить приятнее. У сестры брал иногда Suzuki Liana – мягкий удобный автомобиль, но все равно не Додж! Может потому, что Dodge Caliber у меня первая своя иномарка – но я считаю, что Dodge делали для меня. Даже эмблемку я считаю не барашком, а козерогом… Нет, точно для меня делали! *** Машиной остался очень доволен. Прошел уже более 100 000 км., ездил в Европу 2 раза, на дачу каждый выходной. За 100 000 расходами были: 1. Колодки (брал американские Morse - комплект 2000 . - доволен 100%) 2 . Масло, фильтра - каждые полгода 3. Щетки стеклоочистителей 4. Фильтры салона 5. Лампочки Никаких поломок (без сглаза) не было. Цены на З/Ч как на жигули. Проходимость машины отличная (даже при переднем приводе, но при условии резины с хорошим протектором. Первая резина у меня была трассовая Continental и ездил только по асфальту). 80 000 км. застучала рулевая. Подъехал в сервис на Леснорядской ул. Мне предложили либо поменять рейку (т.к. чинить нет смысла рейка стоит 18 000, а ремонт от 20 000), либо забить, обещая, что ничего кроме стука не случится. Я забил, пока ничего не случилось...))) Машина, повторюсь, очень надежная, недорогая в обслуживании, комфортная, а самое главное (в отличие от ширпотреба) действительная очень качественная - от металла до, пусть жесткого и не модернового, но безупречного салона. Очень часто приходится отвечать на вопросы: - А чё американца взял (не Меган, Мазду 3/6, Цивик...)? - Жрет, наверное, по ведру на километр? - А магнитофон-то есть? - Пластик же жесткий, как же ездить на таком авто можно? - А Мазда 3 разгоняется до 100 на 2 сек. быстрее, почему же ты не взял Мазду 3? Я научился отвечать - "пионеры, идите в мазду!"

Данила

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость

1. О недоделках сказано, главная проблема - заставить продавца выполнить обязательства по гарантии! 2. При температуре от -5 и ниже, необходимо дожидаться прогрева двигателя, иначе машина не поедет - глохнет. 3. Датчики давления шин - у меня пока проблем не было, но в сервисе много жалоб от клиентов - врут, дают заниженные показания (на панели приборов аварийная индикация при нормальном давлении). 4. На морозе вариатор неоднократно самопроизвольно во время движения переходил в режим пониженной передачи. 5. При движении свыше 60км/ч в салоне высокий уровень шума, кузов гудит, что сводит на нет качество музыкальной системы.

Дизайн-имидж безусловно замечательные; эргономика-комфорт на уровне, но восторгов нет; отделка посредственная даже для SXT; по надежности и стоимости обслуживания комментировать пока нечего, надо наездить хотя бы 30тыс.; ходовые качества - четверка с большой натяжкой: в плюсе только проходимость, управляемость неважная, особенно при разгоне и в повороте, дорогу держит посредственно, расход бензина реальный - 10л; двигатель слаб, для этой машины приемлемы движки от 2,5л и выше; а вот теперь самое главное - двухлитровый SXT в коже обошелся мне в 32тыс.$ (со всеми прибамбасами типа защиты картера, ковриков, т.п.), при всем том с кучей заводских недоделок-неисправностей (типа заклинивания замка двери и переключателя режима обдува, и скручивания бампера на морозе) - и поробуйте доказать продавцу что это гарантийный случай. Так что, поинтересуйтесь что можно купить за эти деньги, и делайте вывод - нужен ли вам этот автомобиль, и стоит ли его ждать в салоне 5 месяцев.

Олег

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

качество сборки

— Двигатель 2.0 (156 л.с.) автомат, кожа — Машина 2006 года выпуска — калибр выпускается с 2006 года ЧТО МОЖЕТ СЛОМАТЬСЯ НАПРОБЕГЕ 80 000? а глядя отзывы то совсем не много по денежкам на те железки которые будут брякать и свистеть, если немного поработать пальчиками на клавиатуре компьютера, если что то заказать аж из юнайтед оф таки америка, фирменная железка и в Африке фирменная ! ленивый платит дважды! я не такая! УМНИЦА И КРАСАВИЦА!И МАШИНКА МОЯ ПРОСТО ЗАЙКА!

И так…встречайте
Додж Калибр, 2006 года, цвет «белая ночь», фактически 2007, по факту продажи.Машинка достаточно бодрая-под капотом 156 кабылок и объем двигателя 2.0 литра, что придает уверенности при обгоне и не нужно думать "успеешь или нет". так как машина имеет весьма внушительные габариты и вес.В общем я довольна и весьма впечатляет окружающих…
заглядывая чуть чуть вперед
-замена всех расходников к зиме
-зимняя резина
-крыша в черной глянцевой пленке
-блестящие штучки на двери и зеркала
-аэрография
-замена нашлепки на выхлопную трубу
-белые чехлы
-много мягких игрушек по салону
-перекрасить себя окончательно в блондинку.......не полную дуру а блондинку!
-норковая шуба и запас контрацептивов……………
-и КОРОЛЯ ну ИЛИ ПРИНЦА на белом коне..........молодой и красивой учительнице

алекс

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

Отличный автомобиль за свои деньги. Жалко, что перестали продавать и не сделали достойный рестайлинг развитие модели.

Проблема была одна - самому попробывать поменять лампы головного света, чтобы не платить официалам за замену 2700 р. Посидел в интеренете, почитал, как люди приспособились и... с третьего захода получилось. Да в этом плане замена ламп головного света неподготовленному тяжеловато очень. Но теперь для меня это не проблема. Ну такой недостаток конструкции в моторном отсеке. Ничего страшного. Других серьезных проблем не было с 2006 года. Езжу по сей день (2012). Это вам не БМВ с его ценами на ремонт.Пришлось дописать чуть....уже 2013 год, а я все езжу. Уже 96000 км. Зашумела обгонная муфта генератора. Цена вопроса около 4000 руб., не стал заморачиваться купил целиком оригинальный генератор, кстати он Mitsubishi electric. Вопрос закрыт. Буду ездить дальше, пока не увижу альтернативы для замены (надежность, качество, комплектация, ремонт, музыка). А ее пока не видать. Кто-то мне подсказал, что типа Рено Дастер...Меня это только улыбнуло...это мог сказать только человек либо не понимающий в автомобилях, либо ярый поклонник Рено. Дастер даже половины Доджа не стоит и даже новый....

Купил новый из первой сотни вообще - в 2006 году. Ни разу не подвел. Раз в год ТО. Заменил вехние рычаги и наконечники рулевые (езжу резко, быстро, потому как до этого была БМВ плита 525).Да еще, поменял четыре разных лампочки (фары, стопарь и подстветку номера). Менял сам. За эти деньги никакой абсолютно машины нет в той комплектации которую дает Додж Калибр. Все есть - ничего не докупал (незачем). Комплектация Р-2. Музыка родная Бостон акустикс 9 динамиков. Для поездок на дачу и за всяким барахлом незаменим. Высокий клиренс. Со разгонной скоростью неважно, но это же "европейский" американец, им спешить никуда не надо).В общем очень доволен. Главное точное соответствие цена, качество и комплектация. И не ругайте пластик, он намного практичней БМВшного (поверьте). Ничего не скрипит до сих пор. А еще, что немаловажно, после стояния на солнце, пластик абсолютно ничего не выделяет и не пахнет, как в остальных автомобилях, соответственно включая БМВ.Дописываю....и все-таки в 2014 году опять пересел на свою любимую БМВ. Не выдержала "душа поэта"...

Bum

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

- Надежность. Комфорт. Внешний вид. Клиренс. Мощность. Расход бензина.

- 156 лс - это транспортный налог по ставке от 150.. Неприятно за 6 лс переплачивать шумоизоляцию бы чуть получше- но это если придираться.

Я был вторым хозяином калибра, первый брал его в салоне- вернее заказывал в салоне для себя в максимальной комплектации. 2х литровый бензиновый мотор (156лс), вариаторная коробка, выпуск- конец 2006 года. Живу загородом постоянно, поэтому изначально, искал какой-нибудь полноприводный небольшой джип: но в имеющиеся деньги укладывались лишь довольно уставшие и непривлекательные варианты: Ford Escape например и пр. Окей, сказал я, буду просто искать машину с большим клиренсом- впринципе этого должно хватить, чтобы доехать до дома по занесенной снегом дороге. (так оно и вышло потом) Из всевозможных вариантов сразу понравился Dodge Caliber, а т.к. я раньше много ездил на американских машинах- сразу решил его посмотреть. Знаете, старые американские автомобили как-то Chrysler или Jeep они такие очень обстоятельные что-ли: у них как-правило большие моторы, тяжелые двери и толстенный металл на всех элементах кузова. У них обычно комфортный салон и приятная подвеска. Они внушают ощущение надежности, основательности- и в целом не подводят ожидания хозяина при должном обслуживании. Dodge Caliber, насколько это получилось у современных инженеров, сохранил в себе эти легендарные черты. Конечно, металл не такой толстый, конечно в салоне многовато пластика, конечно шумоизоляция могла бы быть лучше.. Но основательность, надежность и обстоятельность- чувствуется в каждой детали и каждом повороте руля. Мне досталась коробка вариатор, и я остался ей очень доволен! В сети куча отрицательных отзывов про вариаторы- но это либо про вариаторы более раннего(старого) типа, либо про их поломки(всвязи с плохим обслуживанием). Вариатор на калибре- просто песня! У меня он был с функцией Autostick(возможность ручного переключения) и если бы я выбирал- я бы и дальше на всех машинах хотел иметь именно такой! Он мгновенно откликается на педаль газа, переключений и рывков как-таковых нет в принципе(по конструкции вариатора), динамика- пожалуй как на механике и очень гуманный расход бензина. Да раз в 90000км его надо обслужить: заменить масло, пару фильтров и прокладок в нем- и эта процедура не из дешевых(порядка 15000). НО это надо делать раз в 70-90000! Кто-то говорит, мол на вариаторе не ощущается работа мотора- дескать вариатор держит обороты в одном диапазоне. Это не так, просто прокатитесь перед покупкой: он набирает и скидывает обороты, как обычный автомобиль. Но это происходит значительно плавнее, вариатор сглаживает резкие перепады скачков оборотов двигателя- и это несомненный плюс. Ну а мощности 2х литрового мотора хватает вполне. Более того, если есть необходимость(или настроение) погонять- активируйте режим Autoctick: это конечно не спорткар, но динамика более чем. Со старта проехать несколько метров шлифуя асфальт покрышками- он не просто может: так и получится, если с непривычки немного передавить газ. А если ко всему прочему Вам повезло с комплектацией- то Вы можете насладиться ураганной звуковой системой Boston Car Audio, оснащенной усилителем, сабвуфером, 8ю динамиками, чейнджером на 6 mp3 дисков и управлением на руле. Включите круиз-контроль на трассе или подогрев сидений/зеркал зимой. Вас не ослепит дальним машина сзади, т.к. салонное зеркало с автозатемнением. Вы не попадете впросак со спущенным колесом: т.к. колеса оснащены датчиками давления, при снижении которого машина сообщит Вам об этом. А полноразмерная запаска и комплект для замены колеса- позволит поменять колесо даже хрупкой девушке. Надежность- да 100%. Следи за рекомендациями и вовремя заезжай в ремзону- вот и все. За 2 года разок заменил все тормозные диски и некоторые резинки в подвеске заменил на вечные полиуретановые. Но все это в штатном режиме. Масло, фильтры, колодки- расходники, их в расчет не беру. Было небольшое приключение: выскочила ошибка двигателя на приборной панели. Считали ошибку компьютером- оказалось отказал блок управления дополнительной воздушной заслонкой в коллекторе. По простому- небольшой моторчик сгорел. Диллер озвучил 18тр, в екзисте заказал за 4500р и через неделю уже поставил. Тут спасибо клубу калиброводов- всегда подсказывают доброжелательно и по делу. В процессе этого всего- машина ездила как обычно, просто ошибка горела. Комфорт- пожалуй да. Немного не хватает шумоизоляции и кожи в салоне- но это если придираться. Даже на 150км/ч на трассе- можно разговаривать не повышая голоса. Пластика в салоне многовато, но зато его можно легко отмыть после зимы до состояния нового салона. Пластик при этом не скрипучий. А сам салон- весьма комфортный: два перчаточных ящика(один из которых с охлаждаемым отделением для напитков), регулируемый подлокотник с емкостью и выкидным отделением для смартфона, несколько полочек для мелочей. Отдельно доставляют два подстаканника с неоновой круговой подсветкой. Огромные комфортные сиденья с несложными регулировками засчет эргономики и жесткости(где надо)- не сильно утомляют в дальней дороге. Проезжал 500км за один присест довольно легко. Багажник- просто огромный. Сложите задние сиденья- вообще вагон! Свет- посмотрите сами на эти огроменные фонари! При неправильной регулировке, эта пара прожекторов осветит все впереди и ослепит всех. У меня была комплектация с противотуманными фарами. После правильной регулировке света- освещало все это богатство очень очень прилично! При этом, если салон загружен, можно принудительно опустить свет фар электрокорректором из салона. Говорят в фары калибра ксенон устанавливается с какими-то сложностями.. Незнаю. Видел много калибров с ксеноном, а сам этим вопросом не задавался- штатного света и так много. Плюшки: - приехали вы на пикник. В лучших традициях русского пикника, надо погромче включить музыку :) Калибр позволяет сделать это несколько оригинально: поднимаете дверь багажника и откидываете две огромные колонки, которые на спецшарнире крепятся на этой двери. Смотрится и поет- очень достойно. - ночь, темно, ничего не видно. Вам надо подсветить замочную скважину например, а нечем. В калибре, в корпусе второго плафона освещения салона закреплен.. аккумуляторный светодиодный фонарик! Вынимаете его из плафона и светите, а он потом подзаряжается от боротовой сети. - бортовой компьютер в калибре имеет массу настроек. Вы можете отключить пищание непристегнутого ремня, настроить автоматическое запирание двери/дверей или выставить задержку на отключение/включение фар(очень удобно: пока идешь к дому, он тебе дорогу подсвечивает) Внешний вид: это же субъективно. Мне лично, нравятся рубленые и резкие очертания калибра. Этакий маленький танк. На дороге его стараются не обижать, что не может не радовать и нервы экономит. Клиренс: о да! Он высокий. Он легко запрыгнет на высокий тротуар или поребрик. Он не зацепит днищем ничего и никогда. Он легко и почти незаметно проскочит через рельсы и даже если Вы проморгали лежачего полицейского- ничего страшного :) Внедорожные качества- скромные. Это не полноприводный джип, про это надо помнить. Но раскисшая проселочная дорога или высокие сугробы для калибра не препятствие! На форуме калиброводов, кто-то умудрялся на нем лазить по болотам вместе с клубом 4х4 - мне это кажется сомнительным. Обычно, все прошлые машины продавал, потому что впереди уже ожидались серьезные поломки/болячки: возраст брал свое. Расстаться с калибром заставил квартирный вопрос. Тяжело но надо. Всем добра и шершавых дорог!

Мирослав

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

дорожный просвет, качество сборки, коробка передач

Я брал её в первой партии,были не большие "детские" болезни!Которые устранялись руками заточенными не понятно под-что работниками сервиса официального Норд авто на Рябиновой улице!Сделают одно,так другое сломают и так не один раз!Уродцы одним словом!Деньги только берут,как официальные диллеры,а качество на тройку с натягом!Постоянно меняеться там руководство и мастера,за год уже не раз!Если бы к ним не ездить,так машина идеально едет и не приносит проблем!По гарантии их вообще трудно заставить,что то делать!Обьясняют политикой Представительства крайслер -додж!

В целом не плохой автомобиль!Для наших дорог!Хороший клиренс,на 92 лучше бегает,чем на прописанном 95!Общивка в нутри симпатичная,не крутая,но очень практичная!Всё продумано,ничего лишнего!Музыка,звучание супер!Головной свет не очень хороший!Ездил на нём на юг!При скорости 140,он кушал у меня 8 литров 92!Это очень порадовало!Единственное непонятное ощущение от того,толи они коробку не очень хорошую сделали,с такого мощного двигателя мало снимает сил!Так что вполне добротный,надёжный автомобильчик на каждый день!

Снайпер

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    2
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

дорожный просвет

Свет ближний слабоват. Багажник маловат. Но если разложить задние сиденья - отлично. На заднем сиденье моему боксу тесновато, в классике ему было удобнее. Уплотнительные резинки стекол и дверей в салоне переклеивали ни по одному разу, не аккуратно. Обороты двигателя при переключении на нейтраль падают до 400 (но не постоянно, хотя не очень приятно). В салон обращался, проверяли. говорят все в норме. Мастера в салоне Олимп высокомерны, не приветлив, спросишь ответят как-будто денег просишь, не всегда компетентны. Разводят на деньги или доп.работы. Менять на другую машину не хочу.

Очень люблю свою машинку. Взял в конце октября 2006 года. За все время ничего интересного в инете, ни на улицах не встречал. По бездорожью (на Бурной) после длительного дождя, по грязи прошел в одну сторону и обратно. Больше 2 км. Другие иномарки, внедорожники и т.д. уваязли. Прикольно.

Дмитрий Позняк

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

качество материалов, качество сборки, цена

Иногда срабатывает аварийка (даже после перепрошивки спонтанно включалась, правда последнии месяци не замечл.) Также в начале глох при сбросе газа и переключении скорости ( но это было редко и в сервис обращался только когда приезжал на ТО. После 2х перепрошивок (последняя 8 мес.назад) вроде всё нормально). Также появились сверчки в обшивке передних дверей, хочу попробовать устранить в сервисе на след.ТО.

Машина просто класс, один внешний вид чего стоит. При соотношении цена-качество просто отлично. Конечно для любителей погонять слишком задумчив, а мне в самый раз. И для поездок по городу и дальних поездок для меня пока нет авто лучше этого ( за 2 года интенсивной эксплуатации он ни разу меня не подвёл)

Алексей Карпов

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

- Отличный экстерьер и интерьер - Высокая посадка и дорожный просвет - Надежность марки Додж

- Вялый разгон до сотни - Отсутствие полного привода на нашем рынке

Взял в июле в Мэйджор Авто, влюбился в него сразу, еще по первым фоткам из Интернета. Проехал 10 000, ни малейших проблем, первое ТО сделал на 5000 - на всякий случай, хотя производитель допускает первое ТО на 15 ооо.Сказать, что я доволен - не сказать ничего. Отличная машина, 100% американец но с учетом европейских запросов - очень экономичен, не больше 10 литорв на сотню, как бы не давил на газ. Обзор отличный, надо только снять центральный подголовник с заднего сидения - иначе он перекрывает весь обзор салонного зеркала. Коробка вариатор просто супер - ни рывков, ни задумчивости. Единственный минус - провал до 3000 оборотов, вяло набирает до сотни, хотя вроде бы 2 литра, 156 лошадей. Салон - нет слов! все продуманно, все удобно, отличная музыка, никогда бы не поверил что так может звучать ШТАТНАЯ музыка - правда там 8 колонок и саб в багажнике. Множество всяких полезных фенечек - выбор вариантов блокировки дверей, включения/выключения света и тд. До этого ездил на Додже Неоне, 210 Мерине, Мазде 3. Отечественные тазики не рассматриваются. Кстати, что меня поражает до сих пор - у Калибра точно такая же управляемость как у моего старого Неона, спортивного!!! Вобщем рекомендую всем!

Марк

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость

Брутальный, динамичный, выделяющийся в потоке автомобиль. Обзор поначалу требует привыкания, толстые передние стойки, багажник на троечку, маловат.Салон просторный, пять человек размещаются без труда.Довольно приличная проходимость, за счет большого дорожного просвета и больших R 17 колес. Управляемость порадовала.Удобный, ухватистый руль, функциональные подрулевые переключатели. Боковые зеркала достаточно информативны и мало подвержены загрязнению. По большому счету, добротный, надежный, вызывающий на дороге уважение автомобиль.

Евгений

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

динамика

нет проблем

Блин ...Не знаю на что жаловаться ...может кому то попадаются бракованные машины ,,но я могу сказать только хорошее..После полной обесшумки и антискрипа (600 у.е)..сидя,,в машине , лужи ,камушки ,дождь -далекое ,легкое шуршание,,уснуть можно ...в плане мягкости хода- равных ДК в этом классе и наверное в других классах нет... За 50000 пробега не менял ничего....Музыка -одни эмоции 8 или 10 (не могу посчитать) колонок и софтбуфер -вообщем концертный зал...В плане расхода было 10-12 литров 95 или 98ого ,,,перешел на 92 WOG стало 9-11 и порезвее стала ,,не знаю почему ,,но рассказываю то что вижу ...датчики давления показывают нормально -привыкнуть надо,а вообще надо 2 раза в месяц подкачивать -норма 2,4 на 17 дисках,,ибо здесь читал некоторые и на 1,8 давлении ездят,,,ну у таких обычно и скрипит все и сыпится все ,,,вообщем машинка окей---буду на весну брать SRT4

Igor leonov

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

качество сборки

Ремонтировать по-мелкому начала после пробега 60.000: тормозные колодки, диски, рулевое, амортизаторы, что-то по подвеске. В целом, ничего криминального. С двигателем и электрикой - никаких проблем никогда не возникало (продала с пробегом 85.000).

Для опытных водителей. Мужское авто. В целом - хорош! Когда после него пересела на Ниссан Жук, поняла, что Доджик вообще "не чувствовала", т.к. Жучок чувствую, как "вторую" кожу. Отъездила на Доджике 1,5 года, в целом довольна. Даже в 30-градусные морозы не было ни разу, чтобы не завелся! Выгодное Каско, не относится к угоняемым. Шикарная музыка в штатном исполнении!!!!

Olga Elston

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Dodge Caliber 2006

Dodge Caliber 2006

дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

купил машину с пробегом 95 тыс км -за год проехал 30 тыс км-НИКАКИХ(!!!) проблем не возникало. каждые 10 тыс км делал плановое ТО на фирменном сервисе и все! хотя эксплуатировал машину в различных условиях- и легкое бездорожье и в жару и в холод-едет ! и хорошо едет!

отличная машинка! имхо- для наших условий самое то! доступность обслуживания, небольшой расход бензина, отличный внешний вид,да и в салоне очень удобно. катаюсь на нем уже год и проблем никаких не возникало(проехал 30 тыс км) в принципе-все нравиться и особо не к чему придраться.

Клинт Иствуд

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Додж

Отзывы о Додж Калибр по годам

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Dodge Caliber
  2. Автосалоны Dodge
  3. Новые Dodge
  4. Dodge Caliber после ДТП
  5. Dodge Caliber из-за рубежа
  6. Тест-драйвы Dodge Caliber
  7. Фото Dodge Caliber
  8. Отзывы о Dodge Caliber
  9. Средняя цена на Dodge Caliber

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10681) Тойота (6312) Ниссан (5400) Фольксваген (5276) Форд (5102) Шевроле (4779) Рено (4752) КИА (4445) Хюндай (4436) Опель (4325) Митсубиси (3878) Хонда (3055) Шкода (2992) Мазда (2708) Део (2664) БМВ (2632) Ауди (2621) Пежо (2499) Мерседес Бенц (2337) Субару (1623) GAZ (1553) Cузуки (1547) Ситроен (1517) Вольво (1516) ZAZ (1303) Фиат (1209) Чери (1187) Санг Йонг (902) UAZ (874) Лексус (777) Джили (680) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (568) Инфинити (480) Джип (445) Сеат (437) Грейт Вол (426) Крайслер (402) ИЖ (384) Ямаха (265) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (157) Порше (154) Вайпер (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (116) ТагАЗ (109) Дачия (104) Лянча (101) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Урал (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Саманд (16) Бьюик (15) Даф (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) Семеато (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Гилера (2) ДжиСиБи (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) Днепр-КМЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Башан (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ГалАЗ (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
AUTO.RIA