779 отзывов о Daewoo Nexia

После вазовских тазов, Нексия не машина а чудо. До этого 4 ваза сменил и ничего хорошего сказать не могу.

Покупал автомобиль новым за 324 000 р. (гур, кондей) в 2010 году, так как есть служебный авто, на Нексии езжу только с 15 апреля по 01 ноября, зимой не эксплуатировал вообще. За пробег в 51 000 км., заменил лампочки ближнего света, передние габариты, передние ступичные подшипники, резиновые держатели выхлопной трубы и всё. Два раза ездил на Моря в Сочи, расход по трассе с кондеем около 7л., по городу с кондеем 10-11л. До пробега в 30 000 км., жрала бензин. Сейчас все приработалось, служит отлично. Проблем нет. Масло лью синтетику Шелл, бензин АИ-95. Мне авто за свои деньги нравится, на ней можно и гашетку при встрече с Шевролетами (лачетти, круз и т.д.) прижать, так как у них такой же движок, но авто тяжелые. Этим летом буду полностью менят антифриз, тормозуху и если пробегу 60 000 км., то ремень ГРМ и ролики, а если нет то в 2016 году, мне торопиться не куда))).

Седан Daewoo Nexia 2011 г. с пробегом 29000 км., хозяйка - женщина, эксплуатировала автомобиль аккуратно. Машина - рабочая лошадка, бюджетный автомобиль с дешевым обслуживанием. Она в не Конкуренции, удобная, приятная по внешности, опять же на Любителя. По моему мнению, Нексия - это оптимальное соотношение цена и качество.Особых минусов не знаю, за годы эксплуатации не выявлены. После вазовских тазов, Нексия не машина, а чудо. До этого 4 ВАЗа сменил и ничего хорошего сказать не могу про них. Всем рекомендую! Малый расход топлива, недорогие запчасти, ремонт в любом автосервисе. Авто по моему (цена=качество) получилось отличное. Конкурентов нет. Сел и поехал, без всяких проблем.

Пишу честный отзыв про авто которые, так сказать, проверил на себе. Что касается данной модели тестировалась на такси, сборка была Казахстан. По надежности и простоте эксплуатации ставлю 4, есть недоработки, но в ремонте простая. Расход топлива 10литров, если бензин и примерно 12 литров если пропан. Есть не доработки по салону, на как мне кажется виновники этого те казахские мастера которые ее собирали, что касается салона: то не расчитывайте долго пользоваться стеклоподъемниками, да и гидрачь через какое то время начнет подвывать. С тарпедой тоже как то все не ахти, а мафон скажу прямо: Не можете поставить хороший, так хоть дайте хотя бы возможность владельцу его самостоятельно заменить!!! В общем кореей попахивает да и не гремит как наши Вазы, что касается цена качество тут все на отлично. Если сравнивать с представительными или бизнес класом, то в этой машине Вам все таки предоставляется возможность внести какие нибудь свои дополнения))) Однако если Вы решили связать жизнь с работой в такси Вы по адресу, это авто подходит, неубиваемый вариант.

Дэу моя первая машина, на ней училась водить, очень благодарна этой машине, когда загорелась проводка на ходу, там что-то сработало и она отключилась и пожар прекратился. Были специалисты знакомые с нашим автопромом, сказали, что наша классика сгорела бы сразу. Брала Б/У, но полной комплектации, 16 клапанов, очень шустрая и маневренная, очень удобная, хороший обзор, за такие и даже чуть большие деньги купить более выгодный и удобный автомобиль не возможно.

Если вы ограничены в семейном бютжете, но хочется иномарку, то советую присмотреться к Нексии. Нексия в принципе является иномаркой бютжетного класса. Под капотом бензиновый атмосферник 1,5 литра, его вполне хватает на довольно шустрый разгон. Багажник большой, вместительный если хочется перевести машину на газ, то размера багажника хватит, и еще много останется. В салоне все просто, понятно, без лишних излишеств. В зависимости от комплектации может оснащяться электростеклоподъемниками, гуром, АБС, кондеем. Привод передний. Подвеска простая можно чинить(если ты в этом понимаешь, или у тебя имеется хорошая литература, и руки растут откуда надо)вгаражных условиях. Если не покорять на ней склоны Эвереста(а так же бордюры, ямы, колдобины и пр.)машина будет долго вас радовать.

Отличный авто за свои деньги. Экономичный, надежная подвеска и мотор. Не в пример лучше отечественного автопрома. Хорошо держит дорогу. Тяговитый двигатель. Этот вариант для людей, которые чувствуют некоторые проблемы с финансами. Довольно-таки экономичная машина. Хоть и стоит она не дорого, но покупателей на нее много.Больше всего порадовал салон, он оказался очень комфортным и удобным. В каком-то смысле просторный. Сидения были сделаны на совесть, в них не ощущается усталость от езды. Панель управления очень функциональная, есть все что нужно. Более того качество приборной панели было сделано на самом высоком уровне, этого я даже не ожидал.Безусловно, за такую машину и с таким дизайном я бы взял больше денег, но производители подумали в первую очередь о покупателях. Им отдельное спасибо. По ходовым качествам я к своей Нексии я тоже претензий не имею никаких. Дорогу держит неплохо, дорожный просвет достаточно большой, хотя внешне машина смотрится достаточно низко посаженной, по городу без опаски можно ездить и по загородным дорогам пробраться получалось везде, даже после хорошего дождя, главное меру чувствовать и не пытаться реки вброд переходить за рулем сидя.Резина, правда, стоит не заводская, сменил почти сразу. Чуть туговата была коробка передач, но с заменой масла стало проще, а со временем то ли привык, то ли притерлась и разработалась, но неудобств не вызывает никаких сейчас.

Плюсы и минусы данного автомобиля:Двигатель A15SMS, простой в обслуживании и достаточно надежный. Этот набор идеален для автомобилей эконом класса. Бампера, крепкие! Однажды помял задний бампер, а к вечерку, вмятины как будто не было.На счёт коробки передач: числа расположены идеально для того что бы ездить по трассе и по городу. Подвеска, достаточно надежная и мягкая. На скорости машина ведет себя хорошо на дороге. В основном печка охватывала только переднюю, часть салона, пассажирам же, которые сидели позади, было холодно. Что касается печки, то лично я не мерз, а на заднем сиденье пассажиры поначалу замерзали, но потом нет, (так как направил трубки назад). Так же, мало места в салоне, большой багажник, руль не регулируется. Все это основные плюсы и минусы. На это доброй ноте я заканчиваю.

По сравнению с Москвичом , или жигулями просто супер машина , движок тяговитый (1,6 109л.с) , чётко держит дорогу , очень скоростная и динамичная ...

В 2010 году купили рабочую машину из салона. Со своими обязанностями - ездить - справлялась на отлично. За все время езды на ней ни одной серьезной поломки не было, всегда довозила куда надо. Для своих денег машина реально супер.

Друг в меру своих финансовых возможностей, взял за покупкой данного авто, меня -за компанию! Оба мы пожалели о выборе проехав каких-то 100 км! Козлит, скриппы, дверь закрыть ,нужна смекалка, не громко и с первого раза! А ведь был выбор , та же митсубиши лансер 2006, хоть и бу и чуть добавить по деньгам,но это машина!!!! До дэу у него была 06-я. Надежды на иномарку себя не оправдали!!

Машину покупал жене. Критериями при покупке были надежность, простота в управлении и конечно доступная цена. После двух лет эксплуатации, наши надежды оправдались.Машина имеет приличный дизайн, соответствующий её цене. Салон довольно-таки просторный, но есть и минусы. Недостаточный по вместимости бардачок, плохо работает обогрев заднего стекла, немного недостаточно места сзади, у более-менее высокого человека ноги упираются в переднее сиденье.Имеет вместительный багажник. При мощности двигателя 90 л. с. разгоняется быстро, приемистая, на большой скорости( больше 140 км. в час) на дороге устойчивая.Если за машиной смотреть и не запускать её, то она прослужит достаточно долго.

Автомобиль прекрасен собой. Классика в своем сегменте. По моему мнению лучше, чем за такие же деньги что-то русское. Надежный автомобиль. Запчасти не дорогие, удобный, багажник вместительный. Неприхотливый автомобиль. Если за ним ухаживать, следить и все вовремя менять, то прослужит долго.Для девушки вообще идеальный вариант, особенно если только после получения прав. Легок в управлении. Четкая и послушна коробка передач. 8-клапанный двигатель работает идеально. Комфортная и мягкая подвеска делает езду на авто комфортной. На ней отлично ездить в дальние поездки, так как расход маленький, в салоне удобно, машина вместительная. В комплектации есть: гидроусилитель руля, электрические стекла, электрические зеркала.Очень хороший и надежный автомобиль! Это не немец, поэтому не требуйте от него супер комфорта, но, по сравнению с отечественными авто, на голову выше. Машина очень неприхотливая, расходники подходят от многих машин, поэтому стоимость ремонта не больше, чем у ВАЗ-2110. В Узбекистане да и в многих других местах используется как такси, а это говорит о многом... Заправляюсь 92-м бензином и не всегда на знакомых заправках, но машинка "ест" без последствий всё! Могу сказать только то, что на Нексии, все работает, ничего дорабатывать не надо. Нет частых поломок. В морозы заводится хорошо. Не завелась только один разв минус 35С. Музыка стоит та, которую ставил предыдущий хозяин. Я ничего не менял. Магнитола с МР3, USB. Ничего необычного. Звучит замечательно. Единственный наверное недостаток - это ржавеют двери. Но если за этим следить, делать обработку, то этого можно избежать на какое-то время. Так машинка полностью устраивает.На дороге машина послушна, динамика хорошая, ГУР позволяет всё делать очень легко, педали мягкие и удобные.В общем не думайте, покупайте! За такие деньги - такой надежной машины не найдете! На Нексии, все работает, ничего дорабатывать не надо. Если есть руки и желание, все делается. Неубиваемая машина, практически не ломается. В морозы заводится хорошо.Нексия машина без наворотов, надежная, недорогая в обслуживании, но требующая постоянного ухода и заботы. Предназначена для спокойной езды без гонки и распальцовки. Однозначно лучше жигулей до десятки включительно.

Она в не Конкуренции ! Удобная Приятная по внешности опять же на Любителя .

Взял её новой салоне. Конечно после ВАЗовской шестерки машина супер. Полностью оправдывает свою цену. Как правильно говорили в аналогичном отзыве, это следующая ступень после ВАЗа. Отъездил на ней пять лет. Не пожалел.

Авто 2007 года,Куплено в салоне,проблем нет, к ходоовой не лезу уже 7 лет менялися только запчасти по мелочовки,так как шаровая,салин блоки и подшипники ремень ГРМ ,так как езжу на ней каждый день.

Ну что тут скажешь, Нексию я люблю ибо это была моя первая личная машина. Авто по моему (цена=качество) получилось ОТЛИЧНОЕ. Конкурентов нет. Сел поехал без всяких проблем.

Авто приобрёл в 2010 году с максимальной комплектацией. Пользуюсь машиной по сей день, очень доволен. Машина очень надёжная, единственная проблема которая случилась с моей машиной, датчик указатель уровня топлива перестал работать. Почистил и всё заработало. На этом проблемы с машиной закончились. Перейдём к салону, сиденья комфортные, но при долгой поездке комфорт пропадает и начинает болеть одно место. В салоне много места, ноги задних пассажиров не упираются в сиденья, места над головой очень много. При езде в машине нечего не дрожит, не издаёт раздражающее звуки. Торпеда расположена наилучшим образом, всё для водителя, не нужно ни куда тянутся всё под рукой. Но качество материала оставляет желать лучшего, всё прогибается и если сильнее надавить то кажется что вот, вот и сломаешь. Багажник очень вместительный, 530 литров, зато бардачка хватает только на бумаги, больше не чего не влезет. По двигателю вопросов нет, работает исправно. Заводится хорошо даже в -32.

Купил не очень дорогой автомобиль Daewoo Nexia New теперь пользуюсь куда деваться. У меня семья пять человек допустим надо выехать на природу, люди размещаются нормально а вот с багажом проблема надо брать по минимуму. Габариты немного преувеличены, отсюда немного повышенный расход топлива. Ну а так в целом по городу без багажа гонять можно, цена соответствует покупке, плюс сюда не дорогие запчасти, хотя машину берешь ездить а не ремонтировать все же это не конструктор. Руль легкий послушный, ход тоже легкий быстрый. Тормоза соответственно тоже хорошие, пока машина новая как будет дальше не знаю. Есть плюсы, есть минусы каждый видит свое.

Я купил свою ксюшу в декабре 2007, за весь строк эксплуатации я дважды менял задние пружины, один раз передние стойки в 199000. Заменил помпу в 200000 заменил, 2 форсунки и то по своей вине. Многие пишут по поводу большого расхода топлива - у меня до 15000 тоже доходило до 15 литров, но потом все стало в норму, бензина 6-8.л, ну а газа 8-10. смотря от стиля езды, гбо у меня 2 поколения. По кузову былабы оцынковка... У меня это 4 машина, по сравнению с нашими вазо-тазами - это бомба. Некоторые пишут по поводу течи масла из под головки. ДАЮ свой совет - каждые 50000 тысяч перетянуть головку с усилием 10 кг плюс 1/3 оборота болта после 100 километров пробега, но после полного остывания двигателя. ТОМУ кто хочет недорогую надежную лошадку берите непожалеете...