34 отзыва о Dacia Sandero

Автомобіль в загальному плані не поганий , купував дружні. Високий кліренс саме те що потрібно , не переживав що десь зачепить днищем . Має високу проходимість ,навіть одного разу витягував Гольфа 5 з багнюки на новобудовах , таке враження що вона на повному приводі. Витягнув Гольфа без напрягу. По ходові також м'ягенька але це також великий мінус на трасі . По трасі їхати більше 110 км за годину дуже лячно .Таке враження що нею керує хтось інший а не ти . В ремонті дуже дешева в 2023 році робив ходову ціни такі : шарова опора 400 грн.шт., рульовий накінечник 470 грн., сайлент блоки по 200 грн. на передок потрібно 4шт. , верхня опора 180 грн. гальмівні колодки задні 700 грн.пара . По моторі та кпп взагалі проблем не було . Міняли мастило ,фільтри та катайся далі. Розхід бензина в місті до 8л. по трасі в межах 5,5л. По кузову слабких місць не має , арки, днище , пороги не проблемні . Зручна посадка , для міста та передмістя саме то ,звісно що далеко їхати на ній беде не зовсім зручно . Але це більше міський автомобіль ніж для траси .Величезний мінус це зовнішні шрузи вони йдуть не розбірні разом з піввісю . Це єдинє що мені не сподобалось взагалі , решта технічних рішень як у всіх авто .В загальному плані не вибаглива

Співвідношення ціна якість в цьому класі краще авто не знайти , двигун 1.4 витрати палива від 4.5-6.5 л , влітку кондиціонер швидко охолоджує салон , пічка зігріває дуже швидко взимку і добре гріє , кліренс та короткі звіси дозволяють з легкістю виїжджати на рибалку та відпочинок на природі , ціна обслуговування дешева, з моменту покупки авто зробив велике то і більше за період володіння 1.5 роки не мав клопоту , середній місячний пробіг 2 тис км ,по трасі не вистачає 6-ї передачі, по місту дуже класне авто , не боїться бардюрів та усюди можна влізти запаркуватися .Так є мінуси але вони усі перекриваються , більше плюсів. Авто ліквідне на вторинному ринку. Якщо Вам вдасться знайти авто зрідним пробігом та в живому стані то не пожалкуєте . Альтернатива даному авто тільки Renault Clio 3 бензин , авто теж дуже надійне та практичне але меньше кліренс , але має дуже стійкий до корозії кузов на відміну від Sandero.

Мотор бензин 1,6 l 16v 105 л.с. "Флекс фуел" динамика супер. Максимален 173 км ч смог разогнать только один раз 183 км. Машина супер ,но коробка немного гудит на первой передачи мотор высоко оборотистый после 3700 оборотов мотор подрывает . До этого ездил на Логана 1.6 восьми - клапанной бензин и дизель 1.5 dci, просто не сравнить, по трассе 140 едет без проблем.

За рік користування ні чого не вкладав.Двигун 1.4.Паливо по трасі 5.5,в змішаному 6.2,зимою 7.2.Машинка подобається як для міста, так і за містом.Не погано ковтає ями, в салоні місця як для хетчбека нормально.Шумоізоляція не дуже,але не потрібно зрівнювати, з більш дорогими авто,цеж бюджетне авто.

Dacia Sandero, 1,2 бензин, 2009 г. - отличный автомобиль для города, расход минимальный, высокий клиренс, в обслуживании неприхотлива.

За свои деньги лучше не найти . Очень мягкая и энергоемкая подвеска , обслуживание дешевле некуда. Плюсов за эти деньги гораздо больше чем недостатков о которых все пишут пластик , качество и т.д.

Динамічне авто по місту від 0 до 50 км/г.та по трасі на шв 120 чути двигун,який починає надривно гудіти.незручна посадка,крісла високо,водійське з ліфтом,який потрібен тільки для карликів.по ремонту:деталі дешеві.ремінь ГРМ і ролики 500грн.трос ручника і колодки 400.чув від сусіда,що ремонт всієї ходової ,з роботою-5000грн. Загалом авто надійне,невибагливе та справляє гарне враження,особливо після совкоавтопрому.

Отличный автомобиль для города и для области. Ходовая надёжная. Мотор лёгкий в обслуживании и простой. Рекомендую.

Машиной владею не долгое время, покупал в Германии, сам пригонял. По расходу отличная, дорогу держит хорошо, шумоизоляции конечно не хватает. Двигатель очень надежный и не прихотливый!

Файне авто для міста. Легко паркувати. Дуже добре допомагає функція асистент допомоги при зрушенні на підйомі. Старт-стоп теж крута функція, але тільки при тривалих зупинках на світлофорах, тривалістю більше 1 хв. В решті випадків ця функція дратує. Добре що її можна вимикати. Авто потребує додаткової шумоізоляції. Я це відчув, бо пересів із автомобіля класу Люкс. Аудіосистема та акустика звучить добре. Дуже порадувало те, що аудіо можна програвати зі смартфону через Bluetooth, наприклад музику із youtube. Головне світло на достойному рівні, навіть в туман можна не вмикати передні протитуманні фари. В решті деталей це просте бюджетне та надійне авто. В сім\'ї це вже не перше бюджетне авто від концерну Renault. Перед цим була така сама машина, тільки на 10 років старша. Накатали ми на ній 288 тис. км без проблем. Робіть висновки самі та думайте лише своєю головою.

Машина очень понравилось, клиренс высокий, расход не большой, в основном поездки за городом. По шумоизоляция приемлемо, для авто своего класса очень даже тихо, но шумоизоляции дорожных арок не хватает

Отличная малолитражка городского типа. Неприхотливый и недорогой автомобиль в обслуживании. Небольшой расход бензина в городском цикле не более 6 литров по городу. При правильном и регулярном обслуживании редко ломается, двигатель если заправлять хорошим топливом работает безотказно. Для пассажиров первого ряда места в салоне вполне хватает. Для второго ряда лучше подойдет для небольших женщин и детям. Багажник для авто такого класса достаточно вместительный. Ходовая работает мягко и комфортно, но не любит ям и плохих дорог, из за этого могут появляться поломки. Клиренс, дорожный просвет вполне достаточный, можно смело парковаться у бордюры. Авто подойдет для семьи со средним материальным достатком. Можно использовать для передвижения в городе и за городом на природе, на длительные расстояния можно передвигаться достаточно комфортно и экономно для семьи из 3 - 4 человек. Рекомендую кто ищет мини кроссовер, малолитражку, экономную, надежную и недорогую в обслуживании машину!!!

Авто купувалося в Німеччині, з реальним пробігом 97 тис. Дешеве та надійне авто. Запасні частини коштують не дорого. За ціною від 4 до 5. 5 тис. доларів ідеальний варіант. Можна купити до 2013 року.

Придбав авто з метою проїздить пів року але сподобалася- залишив як домашнім. Двигун 1.2 бензин, дуже сподобався. Гоночних показників не видає але у місті тримається дуже впевнено. Мотор дуже економний 6-7л бензину у місті та безпроблемний. За вартість 5000$ у 2020р, авто з кондиціон., ABS., гідр/п. керма і т.і. -- просто супер. При - 24 заводиться з пів оберта. Ходова при пробігу 140тис., вся рідна. За останні 30 тис. пробігу, тільки заміна масла. По трасі до 95км/год комфортно, а якщо бистріше, чутно роботу двигуна. Кузов міцний, салон дуже дешевий, але на свої гроші нормальний. Ланосу, ВАЗу та їм подібним до Сандеро, ще треба рости.

Было Сандериков много и разных, сам занимаюсь пригоном и продажей, по надежности, неприхотливости и энергоёмкости подвески, три огромных плюса, но шумоизоляция и эргономика, конечно так себе, и это мягко говоря, по моторам, то как бы любой, 1.2 очень тихий, но не едет

Моя первая собственная машина, что хотелось бы отметить: Машина предназначена для городской езды, не для гонок, разгоняется достаточно тяжело, но потом набирает уверенно, максимально, что я на ней ехал это 130 км/ч. Ходовая очень достойно принимает все ямки и кочки наших прекрасных дорог. На дороге ведёт себя уверенно, легко перестраивается, без проблем обгоняет. Также, хотелось бы отметить расход, до 8 л в городском цикле, и до 6 л по трассе, это бензин, газа нет. Салон обычный,всё на своих местах,выглядит нормально, не больше. По запчастям конечно подороже ВАЗ, но там и частота поломок совсем другая. По итогу имею бюджетную небольшую иномарку, ездить в которой комфортно, спокойно, относительно недорого. Что ещё сказать, лично для меня езда на этом автомобиле превратилась в удовольствие, машина даёт мне уверенность, до этого 1,5 года страдал на Таврии. P/S Ни с каким Ланосами, китайцами, девятками и десятками даже не стоит сравнивать, автомобиль на голову выше всех этих представителей. А дальше решайте сами.

Машина в принципі непогана, саме цей екземпляр був в мін.комплектації ["Барабан"] не було навіть центрального замка, але машинка в принципі непогана як перший автомобіль, єдине на що потрібно звертати увагу це: "Кромки" дверей і капот, дуже часто ці авто в Європі використовують як авто для зими, тому якщо побачите поверхневу іржу потрібно обробити її перетворювачем іржі.

Авто выбирал осознанно, имелся опыт езды на Рено Симбол,Дачия Логан. Машина для своей цены просто супер. Экономный двигатель, высокий дорожный просвет, дешевая в обслуживании. Всем рекомендую рено-дачия, как надежный недорогой автомобиль.

Дешева в обслуговуванні, дорожній просвіт, розход топлива, тормоза, управляємость.

Хорошая машина за небольшие деньги. Комплектация довольно богатая, отличный клиренс. Ходовая часть как раз для наших дорог. На ТО менялись расходники: масло Elf 5w40, стоит 163 грн. литр, а заливается всего 3.3 литра;стойки стабилизатора передние усиленные Австрийские 110 грн. очень бюджетно;фильтра- масляный производство Румыния 71 грн. и воздушный-135 грн. Ремонтные работы проводились на станции. Цена обслуживания тоже приемлемая. Хотя при желании, наличии свободного времени и инструмента можно самому справиться. Запчасти можно купить как оригинальные, так и подобрать аналог. Ни разу ждать доставку не приходилось, всё было в наличии. Регулярные расходы, кроме обслуживания, через 8-9 тыс. км, это только заправка и долив омывателя стекла. Правда бензин заливать надо 95. На ОККО 95 пульс никогда не подводил, хотя стоит немного дороже, чем на авиасе, Амике и др. Из недостатков можно отметить слабоватую шумоизоляцию салона и размещение запаски снаружи, но багажник правда выигрывает.