200 отзывов о Citroen 2012 года

Авто очень комфортный и красивый.
Качественные материалы салона и натуральная кожа на сиденьях не износились, как новые. Кузов оцинкован, без следов ржавчины и даже на компонентах подвески.
Мотор 2.2 Форд с топливной Bosch и 6АКПП Aisin работает безупречно и очень надёжны.
При весе 1800 кг. Средний расход всего 7- 8 л. с приличной динамикой.
По обслуживанию не дороже подобных экземпляров. Исключение - гидроподвеска.
Компоненты дорогие, но обслуживания не требуется. При выходе из строя отдельных - замена!
Также из минусов свист от зеркал при 80-90 км/ч. и скрип панели возле селектора КПП от нажатия ногой.
При цене нового более $30 тыс. цена на б/у
не дорого за настоящий премиум класс.

Машина отличная, в обслуживании не дорогая, очень экономичная и довольно выносливая.

При виборі авто, детально прочитав відгуки на цьому сайті, машину переважно хвалили, за мінуси писали мало. Ну я і повівся, придбав собі дизельну машинку ніби то з невеликим розходом, комфортом і тп за свої гроші. Тільки вдарили перші морози-в салоні почало скрипіти і гриміти все, що тільки може, таке враження, що їдиш в тридцятирічних жигулях. Одразу звернув увагу на високий розхід пального-замість прогнозованих 6л/100 виявилось близько 8л/100. Тиждень експлуатації-загорілося на панелі чек і сервіс. Діагностика показала, що забитий сажевий фільтр, який дав ускладення на турбіну, яку треба міняти. Ремонт 500$ і це перед самими святами. Я розумію, що мені просто міг попастись запущений автомобіль, недоліки якого вміло приховав продавець. АЛЕ, ХОЧУ ЗАСТЕРЕГТИ ЛЮДЕЙ, ЯКІ ПЕРШИЙ РАЗ ШУКАЮТЬ ДИЗЕЛЬНЕ АВТО, ЩОБ ПРИ ПОШУКУ ЗВЕРТАЛИ УВАГУ НА СТАН САЖЕВОГО ФІЛЬТРА, ПРО ЯКИЙ ЧОМУСЬ НІКОЛИ НІДЕ НЕ ПИШУТЬ, ЯК ПОКАЗУЄ ПРАКТИКА, КРАЩЕ ЩОБ ВІН ВЗАГАЛІ БУВ ВИРІЗАНИЙ. І у висновку скажу, що це був мій перший і останній досвід як з французами так і з дизелями.

Прекрасне авто для сімейних подорожей та поїздок по місту. зручне та комфортне у всіх планах. Дуже задоволений ним.

Авто на всі випадки життя. Дешеве обслуговування, надійний, зручний. Дуже економний та теплий.

Супер - машинка! Любовь с первого взгляда как от внешнего вида, так и от вождения как в городе, так и за его пределами. Машина компактная, в городе самое то, когда есть проблема с парковкой, а тут легко можно найти местечко. При этом внутри неожиданно очень просторно и комфортно. И багажник вместительный. Маленький дом на колесах.
Очень маневренная, отзывчивая. Управлять одно удовольствие. Коллеги выше писали о том, что на автомате машина не едет, не знаю, не пробовала. Но точно могу сказать, что на механике эта машина раскрывается невероятно классно!
Отличный расход, по городу до 6-6.5 л. Трасса 3-4 литра. Считаю, что это отличные показатели для двигателя 1.6 турбо. Двигатель, к слову, очень надежный. Работает как часики несмотря на пробег.
Однозначно рекомендую эту малышку тем, кто любит много ездить и получать удовольствие от езды.

С4-французский в лучшем смысле!, и это отличает его от остального автопарка, отозвался в душе с тестовой поездки комфортностью харизмой, не разочаровал по сей день и благодарно служит! Экстерьер не устарел, пожалуй является проводным в своем классе. Опытный приятель сказал " не слушай бла-бла, французские движки самые лучшие", и я поверил. Констатирую после 35 лет владения авто разных классов - "копейкой", различными праворульными, форды, бмв-ами, опель омега-в и тд...., новых сузуки, мазда 6 , так долго не удовлетворял ни один. Удобен в дальних поездках, экономичностью и комфортом. За 9 лет ни разу не подвел ни летом ни зимой. Сочно звучит штатный аудиоцентр. Нормальная шумоизоляция, особенно моторного отсека.

Очень экономный и надёжный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, проходимость хорошая.

Маленький и шустрый авто. Для поездок семьей по городу. Для двоих подойдёт и для небольших путешествий.

Отличная, многофункциональная машинка. За три года владения накатал 80т. Заменил опоры стоек, задний подшипник со ступицей, ремни, колодки, датчик давления топлива. Все. Очень экономная. По трассе дешевле чем авто на газу!
Из минусов, шумноватая, жестковатая.

+ Просторий салон і багажник
- Нехватає обігріву зимою
Несподобалось як переключає робот
Багато ненадійної електроніки

Очень нравится автомобиль. Есть нюансы, которые напрягают, но в общем доволен что выбрал эту модель. Для удобства сразу поменял водительское сиденье на более удобное, также обслуживаю сам, запчасти по возможности оригинал, бывают моменты когда возникают неудобства в ремонте, иногда нужен специнструмент, но всё равно лучшего автомобиля искать не хочется. Расход в зависимости от стиля вождения, по трассе можно и 4-5, а если совсем экономить, то можно и 3.5 на 100, это реально. Проставки в подвеске добавили 2см клиренса, теперь и с грузом можно уверенно ехать по ямам, не цепляясь. Ходовая простая, одна шаровая, один рычаг. Климат хороший, печка греет в любой мороз без проблем, кондиционер летом вполне справляется с жарой.

Дизельний двигун 2.0 150 к.с. дуже динамічний, витрата палива 8 л/100 км по місту, 7.5 л/100 км за містом, механічна шестиступенева трансмісія відома своєю надійністю. Міжсервісний інтервал краще скоротити до 10 тис. км Кліренс невеликий, тому встановлено металевий захист картеру двигуна замість пластикового заводського.

Очень просторная машина. Очень качественные детали салона. Приятная в управлении. ТО я бы не скачал что дорогое, цена немного выше среднего. На этом пробеге делал только регулярное ТО. Машина с хорошим и ресурсным двигателем. Так как универсал то огромнейший багажник. Сидения просто отдельная история, это кайф. Очень мягкая ходовая хоть и без пневмо подвески. Советую всем! Очень хороший показатель расхода топлива за городом 4.3 л.

Кузов крепкий.
Комфортная и удобная.
Вместительная.
Качество деталей на очень высоком уровне.
На протяжении периода эксплуатации ни разу не подвела.
Как рекомендация, не отдавайте на СТО, где впервые раз видят этот автомобиль! Лучше доплатить ту несчастную тысячу гривен, но отдать в руки специалиста. Советую эту машину! Не пожалеете!

Купили в прошлом году у первого -аккуратного владельца с пробегом - 87000. До этого 8лет эксплуатации ниссан ТИИДА. Продали ТИИДУ т.к. появилась ржавчина и невозможности установки ГБО. Сейчас пробег 97000/ В общем СИТРОЕН машинка интересная, двигатель надежный и проверенный временем ТU-5 - 109 л.с., чугунный блок и минимальное количество "наворотов". Установил ГБО 4-е поколение и езжу каждый день куда хочу. По самой машине -салон приятный - спереди места достаточно и комфортно - панель приборов считываться четко и удобно, музыка достойная, климат контроль радует. Сзади места меньше чем в ТИИДЕ, но чуть шире. Багажник приятно удивляет своими размерами учитывая полноценную запаску в багажнике. По езде - мягкая иногда пробивает сзади т.к. балка, разгон приемлемый особенно в гору "едет как дизель", есть круиз контроль -удобно. Свет в машине хороший, в темное время суток. По запчастям поменял переднюю правую шаровую, салентблоки, Антифриз, ремень ГРМ и сервисный. Менял не у официалов, цены на з/п не дорогие - все есть. Неудобно расположен аккумулятор, наверное буду менять перед зимой. Внизу лобового стекла отходил уплотнитель -приклеили. В принципе достойная машина за свои деньги.

Гарне авто, постійно приємно дивує, комфортне містке, хороший кліренс, приємний розхід як у місті так і за містом. Автомобілем дуже задоволений.

Как говорят любовь с первого взгляда, а тем более когда ещё и сел, проехал! Было у меня много машин, но эта, вот было у вас чувство когда открыл рот и перекрыло дыхание!
Пробег 194000 км. Владею второй год. За этот период делал только ТО.
Машина большая, даже без пневмо подвески едет как корабль. Коробка автомат переключает передачи плавно!
А качество деталей это просто класс!
В машине все под рукой водителя.
Лакокрасочное покрытие очень хорошее!
Минусов в машине не нашел!

Авто дуже цікаве, як і комплектація C4Grand Picasso EXCLUSIVE. Не звичне, коли купляв його в Німеччині, сів і більше не хотів шукати інше авто. В автомобілі була пневматична задня підвіска, яка робила авто дуже плавним на поганих дорогах. Хоча ці пневматичні подушки не дешеві і їх прийшлося мені міняти воно того варте, автоматичний коректор фар, фари повертають за кермом, заводські ксенони - освітлення максимально зручне. Оглядовість шалена. машина створена, для подорожей, їдеш і бачиш всю красу навколо, а панорамний дах дає відчуття простору.
Салон великий, комфортний, сидиш і відпочиваєш, діти ззаду мають столики, індивідуальні підсвітки і можуть опускати задні крісла. Чесне, машина дуже зручна. Але не є з дуже надійних, то подушка підвіски почала спускати, то коробка роботизований автомат потребує калібровки чи заміни. Але я залишився задоволений. Мотор 2 куба- це був потужний космічний крейсер, їдеш відпочиваючи, при цьому в холодильнику холодний чай, вода і бутерброди додають ексклюзивності. ТО приходилося робити на фірмових СТО, тому я купляв основні деталі - ролики, ремені, масла, фільтра та гальмівні колодки і записувався на СТО Сітроен. Це ще й було зв\\\'язано з тим, що якщо це гараж або не фірмове СТО то виникали складності наприклад перевірити рівень рідини для регенерації сажового фільтра, або перевірити чи відкалібрувати АКПП... За ціною вартість робіт та розхідників, масел та фільтрів така як у більшості інших авто середнього цінового сегменту.

Просто пуля! Красивый и практичный автомобиль, минимальный расход топлива, двигатель один из лучших.