дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Дуже здивований економічністю даної моделі, 3.6л траса при клімі і круїзі 100 км/год, швидше рідко їжджу, місто 5.5-6л. Досить маневрове і комфортне авто, сидіння широкі і є бокова підтримка, місця в авто достатньо повністю, хоча ззовні на перший погляд машина компактна. Салон дуже сучасний завдяки двом моніторам, дуже зручно користуватись під кермовими перемикачами. В керуванні дуже просто, якщо на автоматі, 3 клавіші управління коробкою зрозумілі навіть для дітей. Гальма супер. Ціни на запчастини дуже прийнятні. Підійде на перше авто для будь-кого, завдяки простому керуванню.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Дуже здивований економічністю даної моделі, 3.6л траса при клімі і круїзі 100км/год, швидше рідко їжджу, місто 5.5-6л. Досить маневрене і комфортне авто, сидіння широкі і є бокова підтримка, місця в авто достатньо повністю, хоча ззовні на перший погляд машина компактна. Салон дуже сучасний завдяки двом моніторам, дуже зручно користуватись підкермовими перемикачами. В керуванні дуже просто, якщо на автоматі, 3 клавіші управління коробкою зрозумілі навіть для дітей. Гальма супер. Підійде на перше авто для будь-кого, завдяки простому керуванню.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Стильный автомобиль. Очень хорошая динамика. Неплохой интерфейс. Много функций. Большой багажник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
До вибору підходив дуже свідомо. Хотів змінити свій улюблений спортейж на сучасну машину. За кілька років проїхав десятки тест-драйвів – нічого не вражало. Випадково при тесті 3008-го побачив його. Проїхав та купив. Від авто завжди хочу радості при спогляданні, приємних відчуттів від знаходження в ній і звичайно ж насолоди від водіння. Авто виділяється з натовпу як зовні так і сучасною начинкою. Проїхав уже 115т витрата радує середній 5,9 л\100км. Багато їзжу між містами України та декілька раз по Европі. Середня, крейсерська швидкість на автопілоті 115 км/год. За 3 роки та 6 місяців жодного нарікання на авто. Завжди задоволення ввд водіння та сучасного вигляду. Не дивлячись на балку сзаду - подвіска дуже м'яка. Головне не переїзджати лежачіх поліцейских на швидкості, та не заходити в різкі повороти на неровній дорозі на швидкості. Комплектація дуже висока. Після купівлі, за допомогою спеціалістів та прошивки, відкрив такі опциї як автодальній, автопарковку та діагностіка шин. Всім раджу цей автомобіль особливо з дизелем 2л 180 коней та 8 ступеневим автоматом від aisin.
