| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дорожный просвет
После пробега 2300км при ТО заменили сальник хвостовика заднего моста, а через 300км он потек вновь пришлось еще раз заезжать в сервис и менять . Пока больше не потек.
Давно мечтал приобрести этот автомобиль, до этого перепробовал практически все модели отечественного автопрома. Ждал автомобиль три месяца и мечта сбылась в конце ноября 2010г. В целом автомобилем доволен очень теплый салон, великолепная проходимость. Огорчает только то, что не смотря на замену крестовин на ШРУСы придвижении внатяг и переключении передач в трансмиссии слышны очень отчетливые глухие стуки ( ощущение что выбираются люфты), кроме того после длительной стоянке даже на небольшом морозе коробка становится очень тугой для включения и аыключения передач приходится прилагать значительное усилие и это несмотря на замену обкаточного масла на рекомендуемое заводом изготовителем.