Отзыв Chevrolet Niva 2011

Выезд с дружками потягаться по первому снежку по-колено, привел их в недоумение. Было два Крузера, два Паджерика-бензин и дизель. Лучшим оказался Паджерик-бензин, он и вытягивал застрявших, кроме меня. Большое значение имеет резина-Хапелитта-7. Не помешает наличие в багажнике колесных цепей. Кондиционер создает комфорт, подвеска-плавность и мягкость хода, отсутствие усталости на дальних пробежках. Недорогое обслуживание и ремонт, нет проблем с запчастями. Прекрасная оптика, удобные сиденья.

На обоих моделях лопалось правое крепление на отражателе над коллектором, создавая звон, наваривал усилитель. Выходил из строя генератор на обоих моделях, т.к. требует подтяжки внутренняя гайка на контактном болте-постоянно. А защелка блокиратора руля аж три раза в движении блокировала руль-немедленно удалил, на СТО не выявили причину почему-то. При пробеге 15 тыс. поменял ступицы и подшипники, т.к. дальнешная рег.подтяжка была уже невозможна, металл изначально был покрыт ржавчиной. Вентилятор печки изначально-демисезонно визжит.На 5 передаче в интервале показаний 110-115 км/ч появляется гул. Не нашлось места для подсветки капота. Багажник маловат.Поспать некомфортно. Резвости и экономичности придала перепрошивка Евро. Судя по фото предстоящей модели багажник еще меньше, видимо закончится династия Шнивы в моем пользовании.Да, самое главное-логотип марки производителя спереди развалился, у многих вижу такое безобразие.