241 отзыв о Chevrolet Lacetti 2007 года

Много хвалят эту тачку, не знаю за что правда. Может у меня такая просто попалась. Как ни одно, то другое. Раз в месяц вылазит какая- то проблема, плюс расход в Киеве в жестких пробках где-то около 14 наверно, а зимой все 16. Машина пригнана из Германии. Владею 1,5 года. Менял термостат, датчик селектора АКПП, кольца АБС, радиатор кондиционера, прокладку крышки клапанов, свечи, стойки, патрубок охлаждения, бачок омывателя, трубку омывателя заднего стекла, аккумулятор, диски, колодки, масла, фильтра и еще, еще и еще, забыл уже. Плюс начала гнить пороги, арки, крыло переднее, кромка капота, хотя без ДТП, причем гнить начала сразу после украинской зимы.

Хороший автомобиль в своём классе, достаточно комфортный как для города, так и для езды на дальних расстояниях. Цена на запчасти может порадовать. Также не прихотлив к топливу.

Автомобиль не дорогой в обслуживании и достаточно комфортный в своём классе. Машина достаточно надежная и не прихотливая до топлива.

Неприхотливый, недорогой в обслуживании, нормальный невысокого класса автомобиль. Ездили в основном по городу со средним расходом бензина 9 литров на 100 км. Ходовая не жесткая, если стоят нормальные стойки. Места в салоне вполне достаточно, багажник вместительный. Тормоза вполне надежные. Управляемость до 120 км в час неплохая. Динамика не высокая, но для авто такого бюджета и класса вполне нормальная. Отделка салона недорогими материалами и не очень хорошим пластиком, везде чувствуется дешевизна. Но крепко и надежно сделано. Клиренс нормальный как для седана можно ко многим бордюрам подъезжать. Двигатель до 300 тыс. км проработает свободно если заправлять нормальным бензином и вовремя менять масло. Автомобиль подходит для семьи с небольшими финансовыми доходами. Ездить будет вполне нормально как по городу, так и за городом. Разница с Ланосом ощутимая во всех отношениях в лучшую сторону если сравнивать.

Лёгкий, простой, надёжный и дешёвый в обслуживании, манёвренный с приятным клиренсом и расходом топлива, вопреки всему что пишут о них в отзывах, данный авто в городе потребляет 6.8 литров бензина на 100 км, проверено, заливал только 95

Машина большая удобная,комфортная очень большой багажник!Машина хорошо держит дорогу !Максимально я на ней ехал по трассе 180км.Машина очень уверена вела себя на трассе !ТО автомобиля доступное детали не дорогие !Из минусов у них вечная болячка прокладка клапаной крыжки !Все время потдтикает масла !Машина не прогревается до середины ! Очень приятно салон в машине.

Автомобиль Супер!!! покупал в 2013 с пробегом 70000км. Ездил много и везде,в год по 40000км. Почти за 7 лет наездил 270000!! Движок 1.8,средний расход город/трасса-8,5 л/100км. Очень надежный,комфортный,просторный,послушный в управлении. Относительно не дорогой в эксплуатации. Ни разу не пожалел!! P.S. Автомобиль уже продал,отзыв-не реклама!!

Машина понравилась размерами. Сзади спокойно садятся три человека средней комплекции. В обслуживании простая и не дорогая - уровень ланоса. Всё необходимое для езды есть: гур, кондиционер. Из минусов это расход топлива: город 12 трасса 10. Сразу необходимо установить ГБО. Не хватает 6 передачи. Слабое ЛКП. Болячка пескоструит пороги и подтекает прокладка клапанной крышки. Лечится герметиком.

Отличный, понятный в управлении девушке автомобиль. Хорошо откликается на газ и тормоз, на поворот. Есть с чем сравнивать. Во время пользования менялись только расходники. Поломок не было. Расход бензина от 10 л, смотря как ехать. На сегодняшний день - это не мало.

За період експлуатації авто себе зарекомендувало з хорошої сторони.В бюджетному сегменті це добре сімейне авто для кожноденного використання.Не дороге в обслуговувані і добре розраховане для українських доріг.Просторий салон з системою кондиціонування,електропакет працює справно,обємний багажник. З недоліків: часта зміна майже кожні 10 000 км потрібно міняти прокладку верхньої клапанної кришки двигуна,яка з часом твердіє і пропускає масляний конденсат картерних газів,масло збирається у свічних колодязях і приводить до виходу з ладу свічок та високовольтного блоку свічок. А також двигун покривається масляною плівкою,яка з пилом портить вид двигуна,який постіно потрібно протирати . Планове ТО : заміна розхідників по ходовій до 2000грн,в залежності від якості.Масло і всі фільтра 1800грн.

Хороший авто. Крепкий, резвый, красивый. Расход не радует. Динамика гуд.

Мягкое,удобное для городских поездок. Расходники не дорогие обслуживание лёгкое вместительный багажник, просторный салон.

Отличный надёжный автомобиль. Автомобиль за два года моего пользования в ремонте не нуждался. Проходил только плановое ТО. Был куплен мною в возрасте 10 лет. Мне, как даме, очень просто им управлять.

Двигун 1.6 жодних проблем. Підвіска друже комфортна та не дорога в ремонті. АЛЕ кузов - жах, потребує особливого догляду.

Досталась с пробегом примерно в пол миллиона в конце 2013 года. Делал мотор за 1200 долларов, но хватило на год, потом опять делал за 800 долларов - совсем плохо стало. Забил и ездил лил минералку литр в неделю на 1500 км, доездил до того, что разорвало мотор летом 2018-го. Отдал 37 тыс грн и поставил мотор с Эванды 2.0 л и он ПАДЛО масло жрет. Так что моторы лучше не ремонтировать и тупо лить масло - оно будет ехать, проверено. С Киева до Запорожья брала 4л масла и доезжала))) Ну а так в целом помимо мотора жить можно было, сейчас пробег почти 900 тыс км. За 400 тыс езды два раза перебрал стартер, один раз генератор, два бензонасоса, загорелся блок предохранителей - поменял с разборки, два радиатора основных, радиатор кондиционера, радиатор печки раз менял и раз промывал, передние фары поменял, передние двери просели но Бог с ним, поставил 4 новых каябы, 4 пружины - а то старые сильно просели, рычаги не менял, по выхлопной всё поменял и выбил катализатор и отключил лямбду. Верхний патрубок радиатора это расходник и надо с собой возить, раз в 100 тыс надо снять КПП и поменять выжимной - даже если всё в порядке, он умирает внезапно и пропадает сцепление, дольше 100 тыс не ходит!!! По самой коробке поменял два синхронизатора и шток. Рабочий цилиндр сцепления ходит 200-250 тыс км, тоже менял. Поменял две кулисы. Разорвало правую полуось, гранаты не трогал, только пыльники. Рулевую рейку, насос ГУР и компрессор кондиционера не трогал - всё работает. По салону менял два вентилятора печки, пропаяли плату кнопок кондиционера, рециркуляции и обогрева. Очень удивила надёжностью задняя ходовка - помимо пружин и каяб поменял два каких-то сайлентблока и стойки стабилизатора. Подшипники задней ступицы не трогал!

Мой первый автомобиль , брал из салона - за 10 лет ни разу не подвел и на море семью возить , и по городу на работу и в епицентр когда ремонт - везде выручал , главное обслуживать по регламенту , не жадничать и не ждать пока сламается . Коробка , сцепление на 190000 ещё родное , по рулевой - реставрировали карданчик на 170000. Амортизаторы задние на 110 тис.Передние на 180тис. Поменял , больше каких то ремонтов кроме расходников и не помню. Даже незнаю на что бы я ее поменял ) продавать пока не хочу

Автомобіль по расходу топлива місто в районе 9-10 бензин. Машинка різва, обороти набирає добре. Поставил газ - 36 літрів на 310-360 км в залежності від манеру їзди, та де заправляєшся. Купив би ще раз даний автомобіль тільки з салону.

Добрый день !!! За 11 лет ни одной серьезной поломки, КПП для города нормально, но для трассы не хватает 6 передачи. Кузов не обрабатывался, на десятом году появилась ржавчина на правой задней арке. Ходовая надежная, на 200 тыс. поменялись все стойки амортизатора. Не менялся ни один сайлендблок рычагов. Шаровые опоры, наконечники рулевых тяг в среднем выхаживают (не оригинал) 60-70 тыс.,или в моем случае два года эксплуатации. Подшипники передних ступиц только при попадании в яму, начинали подвывать.Подшипники задних ступиц не менял. Двигатель надежный, простой, за 480 тыс. ни одного вмешательства, кроме замены свечей и прокладки клапанной крышки (ГБО не стоит). Из недостатков, короткие передачи, 120км/ч 3000 об/мин, обрыв проводов фишки компрессора кондиционера, (если нет защиты , то легко оборвать ), великоват расход зима 12-13 , лето 8-9, нет обдува для задних пассажиров.

В целом машина отличная,есть немного минусов как и в каждой машины они есть свои ,в Lacetti-это слабое покрытие краски и свет заводской отстой,сразу нужно ставить ксенон или лед.А так надежная основные замены пошли после 150тыс,стойки,бензонасос,пружины.в обслуживании +- по цене приоры или авео,до этого была шкода 1,6 там сразу ценник в три раза дороже,но при этом в лачети ходовка не чем не меньше ходит,а от с комфортом уже не то Немец (ЧЕХ) будит по приятнее. Кароче машина за эти деньги наверное лучше в классе.До этого были,меган3, тур,авео,такума,фокус2,

Хороша тачіла за таку ціну. За 5 з половиною років ні разу не пошкодував!