515 отзывов о Chevrolet Cruze

Для своего класса очень экономичен в потреблении топлива и обслуживании. Устойчив на любой трассе. Отличный, большой и удобный салон — семья это сразу оценила. Настоящий семейный автомобиль!А еще мне очень нравится его эргономика — все под рукой, все удобно расположено. К комплектации при выборе особых претензий не было, но скоро оценил и наличие электростеклоподъемников, и климат-контроля. На дороге автомобиль стоит словно влитой и управляется отменно. Качество, надежность, технические характеристики.

Всем привет! Дорогие друзья, возможно, я слишком строг буду далее к этому автомобилю, но примите, пожалуйста, как есть. Автомобиль очень эффектный, навсегда запомнил свои чувства восторга при первой встрече со своим будущим автомобилем. Я думаю, мало кому не по душе внешний вид этой машины, она-одна из лучших, если не лучшая по дизайну в своем сегменте. Но увы, со временем, все дешевки и недоделки очень начали бросаться в глаза.Слабый двигатель:ребята, стаж у меня больше шести лет, езжу каждый день, опыта предостаточно, но я никак не научился на этой машине нормально обгонять, ну не едет она!(Двигатель 1.6. механика).Салон:очень дешевая и скучная отделка салона, отвратительные сидения с безвкусными рисунками. Тоненький дисплей не несущий никакой информативности и не радующий глаз. Отсутствие подлокотника со временем доставляет сильное неудобство.Шумоизоляция:Шумоизоляция терпимая.Подвеска:Тихий (Громкий) ужас.Простите, если кого сильно смутил, но уж сильно скучный и дешевый автомобиль внутри, чего не скажешь о дизайне кузова. Желаю хорошего выбора.

Слышал мнение, что «Шевроле Круз» - неспешная машина для тех, кто готовится к пенсии. Позволю себе не согласиться с этим мнением. Вообще, ошибочно считать, что все непременно должны любить быструю езду. Вовсе нет. Поскольку большинство владельцев авто живут в крупных городах, по улицам которых нельзя двигаться с большой скоростью, отсутствие небывалой мощности в автомобиле нельзя считать недостатком. Особенно если в нем есть масса заметных плюсов. Необязательно обладать качествами гоночного болида, чтобы быть востребованным.Я убедился, что в Шевроле "Круз" есть все, что нужно современному автомобилю: комфорт, легкость управления, точность хода, размеренный и стабильный характер, и много других достоинств. Поэтому я причисляю себя к поклонникам Шевроле «Круз», и уверен, что нас (поклонников) немало. Хороший автомобиль. Своих денег стоит. Ни дня не пожалел что приобрел его.

Всем привет.Когда родился ребенок, впервые решил купить автомобиль в кузове универсал. Под выбор попали Фокус 3, Круз, Киа Сид (все в одной ценовой категории). Третий фокус испортили, тесный салон и самый маленький багажник. Сид - не доверяю корейцам. У знакомого на 40 т.км полетела коробка и было много проблем по-мелочи.Про Круз было много хороших отзывов, и его отзывы были только положительные. К тому же, у Круза самый большой багажник и удобные сиденья! Купил. Отдельно скажу, что управляемость у машины - как у БМВ (не преувеличиваю). в повороты входит как по рельсам, без кренов. при этом подвеску жесткой не назову. Мощности движка 1,8 хватает.Шумка - лучше чем в Фокусе и Сиде.Много раз помогал кузов для перевозки барахла на дачу, переезде и для помощи друзьям что-нибудь перевезти.По надежности - за 2 года ничего не сломалось, только ТО. По-возможности буду дополнять отзыв.

Машина с виду неплохая, но вот собрана не из самых качественных комплектующих.

С первых минут впечатление о машинке отличные. Дизайн кузова очень красивый, перед агрессивный, как я люблю. Зад довольно классический, но мне нравится. В салоне очень приятно, материалы качественные, подсветка регулируется, я люблю яркую, она голубоватая, в темноте выглядит очень красиво. Сзади без труда помещается три человека, коленки не упирается. Вообще салон довольно просторный. Передние сиденья обогреваются, есть три режима обогрева, зимой это очень спасает, т. к пока автомобиль чистишь, становится очень тепло. В этой комплектации стоит отличная музыкальная система, в салоне при покупке сказали, что она какая то навароченая, звучание просто супер, все кто садятся думают, что я специально ставил, но на самом деле она базовая. Управление мультимедиа можно осуществлять с руля. Кстати руль регулируется в одной плоскости, по высоте. Багажник просторный, много чего умещается, плюс под ним запаска, есть дополнительный набор автомобилиста.Что касаемо технической части, а именно по двигателю и коробке нареканий нет. Ну в целом это и понятно авто как новый, там нечему ломаться. За весь срок эксплуатации нечего не вкладывал, только менял масло каждые 5000км. По ходовой тоже все прилично. Подвеска здесь отличная, ничего не гремит. Очень плавно держится на дороге. Постоянно спрашиваю у жены, с какой скорости едем, она называет на 20 - 30 км. ч меньше.Из минусов нужно отметить большой расход по городу, в районе 10,5 - 12,5 литров на 100км, для такого авто я считаю это много. Еще, какое то время привыкал к адаптивной коробке автомат. Штатные лампы в фарах очень слабо светили пришлось поменять, теперь светят очень ярко. Нужно привыкнуть к габаритам, а именно при езде задним ходом, т. к обзор очень плохой. В целом, езжу на ней не часто, по этому и накатал за 2 года 38000 (у меня знакомые столько в год проезжают) т. к. считаю, что утром и вечером на дорогах творится полня ж..а, гораздо проще на метро, к тому же сейчас удобные перехватывающие парковки сделаны. Машинка меня не подводила ни разу. Выбрал Круз, потому что атомобиль соответствует цене и качеству.

Уже почти три года езжу на крузе. В целом спасибо данному авто, не подводил. Косякм, конечно были. на 10000 потек антифриз в салон. Заменили по гарантии. 1.6 ооочень мало, разгоняешься как на велосипеде да и на трассе лишний раз на обгон не пойдешь, более менее едет после 4000 оборотов. В салоне просторно, на дальних поездках не устаешь. У меня комплектация LS, очень не хватает круиз-контроля. Внешний вид на 5, только сразу нужно ставить диски r18. Если еще и оптику заменить то вообще огонь) Что касается ТО у официалов не оправдано дорого, делаю в обычных СТО не дороже 8т.р. В целом по соотношению цена качество ставлю 5.

Добрый день, купил своего круза в апреле 2015г. (до кризиса не успел) в жаркую весеннею пору, когда авторынок оживает от зимней спячки, GM заявил об уходе с рынка, при этом скинул цену аж на 25% А вот конце 2014г. ввиду кризиса поднял цены причем более чем на 30%, так что можно сказать купил чуть дороже. Набрал определённую сумму и начал искать варианты, изначально очень хотел опель астра хетч в кузове J мог рассчитывать в виду финансов на 2012г. или на 2013г. но посмотрев 3 варианта (город у нас не большой) был разочарован либо ушатайка (после добротного ДТП) или в бюджет не лезет. Пришлось обратить взор в сторону Шевроле круз да и нравится мне он и тут бабах GM объявляет скидку аж на 25%. На новый круз у меня хватало в пик пик и только на базу (бомж комплектацию). В салоне города минимальных комплектаций не оказалось, обзвонил ближайшие города, крузы были в наличии в средних комплектациях за 640 тыс. (с допами брызговики и коврики и т.п. по космическим ценам прилагаются) бабла не хватало. Пришлось рассматривать рынок Б/У посмотрел 2 варианта один понравился но цена была немного выше чем бюджет, парируя что сейчас большие скидки на крузы я не добился должного результата, от продавца ушел не с чем. Тут решил заехать в авто салон GM увидел круза в трейд ине поинтересовался по цене и году и о чудо оказалось что цена 580 тыс. год 2012 но эксплуатация с 2013г. пробег 43000 (причем не скручен, работает там давний знакомый обманывать не стал) двигатель 109 л.с. (для динамичной езды не походит) механика (передачи короткие, кроме 5 она чуть растянута) рейстайлинг, черный цвет выглядел завораживающей, кожаный руль не был затерт до дыр, но имел небольшие потертости, задний парктроник меня обрадовал так как до этого ездил на хетчах (задние габариты чествуются на них лучше) салон был без потертостей и царапин, только хром слез с крутилок на магнитоле. Пришлось чуток торганутся и результат 540 и плюс лето на оригинальном литье. Теперь про машину: 1. Двигатель 109 л.с. очень слаб на 1500 кг. при резких ускорений кручу его в районе 3-4 т. оборотов тогда он едет, с двигателями от опеля 1,8 140 лс. и 1,6 124 л.с. особой прыти тоже не почувствуете (если только 140 еще куда не шел только с механикой). 2. Низок, очень низок!!! (после таза особо кажется низок) все усугубляется нижним свесом бампера (за неделю пару раз задевал им бордюр при парковке, хотя бордюр был не очень высокий потом научился парковаться) был даже один съезд со двора который также задел при проезде. Считаю это самым главном недостатком круза сделанным в жертву внешнему виду. 3. Коробка-четкие переключения, внятная работа, передачи короткие 5 скорость можно включать уже на 80 км. при 109 л.с. считаю очень не плохое сочетание двигателя и механической коробки передач. 4. Управление-машина держит дорогу отлично, в повороты входит очень неплохо, крены минимальны, при входе поворот на приличной скорости наблюдается равномерный снос обоих оси (лето, резина заводская, давление в шинах 2,3 или 2,4) подвеска не жесткая и не твердая комфортная одним словом. Рулевое управление ГУР- есть очень хорошая взаимосвязь руль и колеса так называемая "обратная связь". Руль в меру тугой и не расхлябанный (не внятный) как часто бывает на ЭУР. НО это все великолепие омрачено гулом охлаждающей трубки гура перед основным радиатором, лечится данный гул заменой резинок под держателями данной трубоки (вспененную резину туда положил сделал сам там нечего сложного нет и вся работа заняла 30 мин). Проблему на 100 % решить не удалось, шум ушел не весь, остался чуть слышен. На форуме шевроле это самая большая ветка и очень обсуждаемая если собрались покупать круза с мотором 109 л.с. то вам сразу туда (на двигателях 1,8 гула нет как я понял). 5. Кузов- салон эргономичен даже очень (нравится), для этого класса очень даже простроен задние пассажирам места хватает если конечно спереди сидят не баскетболисты ростом по 2 метра, не чего не скрепит багажник не большой и не маленький (если рассматривать в рамках класса то он большой) , НО кто тут поставил такие пели на него, когда заполняешь его по полной, то петли при закрывании вечно упираются в поклажу. В моей комплектации (до сих пор не могу определится с ней) сиденье водителя регулируется даже по высоте, ходы регулировок во всех плоскостях очень огромны (удобно будет и рослым и карликам), руль тоже во всех плоскостях регулируется неплохо. И вот есть один не достаток ширина порога неоправданно широкая, подруга жалуется при выходе из моей машины (и это при росте 183 м. с ее длинными ногами) сам по первой пачкал брюки о порог, потом приноровился но думаю не высоким и полным людям будет не очень удобно покидать круза. Кондиционер конечно не холодильник ну и не вентилятор при включении из 109 лошадей остается где-то 89 пони. Лакокрасочное покрытие не очень стойкое к царапинам, царапается ветками и заметны но это в силу думаю черного цвета. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ для данного уровня очень даже неплохо в сравнение с тойтота королла учитывая разницу в цене, даже могу сказать положа руку на сердце "в крузе лучше шумка чем в короле". По удобству в отцовской королле посадка очень не удобна. ЕЩЕ одно НО кнопка открывание багажника иногда после моек не работает (тоже конструктивный недостаток данной марки способ личения на форуме по крузам). 6. Про расход топлива- наш город пробочной болезнью к не болеет, расход на уровне 8 л. (лью только 92, но думаю 95 расход поправит но не расход деннег) в основном не гоняю но притопить иногда даже в кайф, у круза ОЧЕНЬ хороший накат к светофорам подкатываю всегда на нейтрале благо не автомат с горок тоже накатиком. При динамичной езде и без накатов думаю за 10л. на 100 км. пути расход уйдет. На автоматах расход будет так же в районе 10л. при таком не технологичном двигателе думаю это нормально так и вес авто этому сопутствует. Объём бака очень радует 60 л. раз заехал на заправку отдал чуть меньше 2000 руб. (если конечно заехал "сухой") и катаешься чуть ли не месяц. Поломки при пробеге 48 000 (моих 4000 км.)-не чего не было не считая кнопки открывания багажника и гула ГУРа. Резюмирую: Кто хочет купить не дорогую иномарку в меру комфортную, а также выглядевшую не на 600 тыс. а на все 800 тыс. то рекомендую. Более того, если вы одиноки и хотите привлечь длинноногих белокурых самочек то круз для вас (если конечно вы его купите не в кредит на 5 лет) девушки которые не особо разбираются в автомобилях и в их стоимости будут убеждены что круз стоит на уровни камри или чуть дешевле (рогадки раздвигаются сразу, уж поверти мне). Если вы молоды и смотрели все фильмы серии ФОРСАЖ то данный аппарат явно не для вас даже с двиглом 1,8л. 140 л.с. (ну не едет он на 140 л.с. покатайтесь на крузе с 140 л.с., а потом на Хонде сивик с теме же 140 л.с. ХОНДА это болит формулы один). Конечно, лучше взять круз на двигателе 1,4 турбо с 140 л.с. вот это думаю золотая середина (но их я еще не встречал не у кого, только слышал что есть такие) вот тогда и получите приемлемую динамику, а при умение экономично ездить то и в меру экономичный автомобиль (кто конечно знает как работает турбина и взаимосвязь с расходом). На счет клиренса, то тут не так все хорошо круз не высокий так это все ухуд щает юбка переднего бампера (так называемая губа) вечно цепляющая бордюры, ездил тут пара раз на природу с другом он был на опель астра H так вот он проехал 300 м. очень плохой грунтовки не разу не задев днищем (кузовом), а вот я два раза черканул причем один раз только бампером, а другой зашитой (но губа на бампере на ощупь очень добротно сделана и от маленького чирка не треснет, проверено об пенек в лесу люблю выехать на природу с прекрасной половиной человечества). В общем прекрасный автомобиль я доволен, с немного завышенным расходом топлива и со своими децкими болезнями, за приемлемые деньги вы получите автомобиль выглядевший как чуть не представительский класс . P.S. Знакомы отговаривал покупать круза говорил, что гремят тормозные суппорта, гремят стойки, всегда течет масло из под клапанной крышки в двигатели и есть еще рад децких болезней, я все равно купил. Кстати в моем крузе (покупал же б/у 2013г.) всех этих недостатков нет, думаю или не было или прежний хозяин устранил их кроме небольшого гула ГУРА.

Автомобиль очень хороший, если бы не денежные трудности не продавал бы! В салон уютный, очень просторный, места много как спереди так и сзади. Динамика разгона не плохая, для машины с движком в 1.6.За время эксплуатации автомобиль не разу не ломался, менялись только расходники, лампочки и дворники. На мой взгляд что Круз один из надежнейших автомобилей среди бюджетных машин. Машина сама собой не прихотливая, зимой заводиться без проблем, нареканий по комфортабельности эксплуатации нет. Разход топлива тоже умеренный. Автомобиль стоит того чтобы его покупали. На мой взгляд автомобиль подходит всем!!!

И вот, я проехал на своем Крузе первые 10 000 км. Уже могу коротко поделиться своим мнением. И начну я с самого главного вывода – Chevrolet Cruze стоит своих денег! В 12-м году встал вопрос – нужна жене машина. Смотреть ездили вместе. Думали неделю и остановились на Крузе. И вот, это агрессивное чудо с черной мордой стоит у нас. Внешность – до сих пор не нарадуюсь. Интерьер вполне смотрибельный, ничего лишнего и ничего не скрепит. Эргономика почти идеальна, все на своих местах. Еще до покупки Шевроле Круз отзывы были изучены мной до мелочей. Поэтому за надежность сборки я не переживал. Ростом я 186 см и удобно размещаюсь в любом месте салона. Кондиционер и печка работают отменно. «Музыка» средняя, но жена довольна – что ей еще нужно для попсы?)) Заводской свет фар не очень, позже поменяю. Дворники чистят хорошо и ровно, но только не зимой. При морозе замерзают в хлам и просто скользят льдом по лобовухе. Спасаюсь только отстукиванием.))Сидения немного жестковатые, но с удобной боковой поддержкой. Руль чувствительный и легкий. Часто говорят о его неважной шумоизоляции... Как будто у всех были премиум-седаны! У друга Гольф 5-й серии – разницы я не вижу. Так он в разы дороже! Мотор и трансмиссия Шевроле Круз 2012 нас устраивают. Для женского пола 1.6 л с «автоматом» в самый раз. Первые 2 передачи короткие, что обеспечивает старт с перекрестка. Коробка работает четко, но маленькая пауза есть. Расход по городу около 9 л, но это и немного. Хочу отметить отличную управляемость машины при любой погоде. Неоднократно выходил «сухим» из сложных дорожных ситуаций. Была одна поломка – кнопка багажника перестала работать. По гарантии ее без проблем заменили. Еще один неприятный момент – из-за левой стойки можно «потерять» пешехода. Накатав до первого ТО, разочарований нет.

Приобрели машину 2 года назад, и совсем не хочется с ней расставаться, но в силу семейных обстоятельств, придется. Машина внешне очень красивая, богато смотрится. Также, белый цвет машине придает определенный ШИК.По управляемости, очень удобная, не требует никаких сил. А внутри она очень большая, вместительная. Такую машину можно даже не думая, поставить на свадьбу, главной в кортеже. За 2 года она нас не разу не подводила, не было никаких поломок.

Здравствуйте! Хоть эта модель «заезженная», но и мне захотелось оставить свой отзыв. Жизнь заставила пересесть с Mазды CX7 на Cruze sedan, не особо желаемым мною авто. Все из-за покупки дома. Сыграла роль и скидка почти в 300 тыс. . – Сhevrolet сворачивается . Езжу на нем четвертый месяц. Обкатку прошел без проблем, ничего не сломалось, кроме кнопки открытия багажника (сам починил). На вид красивый, синего цвета, кузов с современными линиями. Освещение плохое, поставил противотуманки. «Юбка» переднего бампера самая низкая точка днища, не раз ею цеплялся. Интерьер приятный на вид. Пластик дубовый и уже появился один сверчок. Подсветка нравится. Салон просторный, в плане багажа при сложенных сидениях тоже. Он себя зарекомендовал при перевозке вещей в дом. Единственный его минус - это петли, съедающие полезное пространство. Зачем-то у багажника имеется ручка, для открывания его изнутри.:) Сидения жесткие, так и не смог удобно подстроить для своих 185 см роста. На длинных дистанциях (свыше 300 км), устает спина и плечи. Некоторые данные с приборной панели скрываются за рулем. Кондиционер хорошо справляется, никак не влияя на динамику. Подвеска скорей мягкая, постороннего шума не издает. Повороты седан проходит как приклеенный. Из-за плохой шумоизоляции слышна работа подвески на ямах и гул от шин. Руль крутится жестковато, но реакция колес быстрая, по сравнению с СХ7 и Хендай i40, которыми владел. АКПП дергает автомобиль и шумно переключается. Тормоза цепкие, не визжат, машину не водит. Для мотора 1.6 динамики хватает и это не овощ! Конечно, по сравнению с 2.0 – это улитка. Многие ругают его за слабость, но ведь у него всего 109 л. с. В городе для обгонов с головой хватает. Происходит это так: тапок в пол, секундная пауза, громкий рык, и после 3000 оборотов мощный подхват и ускорение. В механическом режиме коробки разгон происходит чуть-чуть быстрее. Бак на 60 литров и его половины хватает на 210-230 км. Если ехать по гладкому асфальту до 150 км/ч, то скорость внутри Круз не ощутима. На одометре 5700 км пробега. Расход по городу в среднем 10,9 л/100 км. С кондеем по трассе 7 л. Заливаю А-92, на резвости не отличается. Пожалуй все, что хотелось донести до читателя. Это почти комфортный и почти шустрый автомобиль, особенной по такой скидке.

Приобрел авто в 2013 году, пробег около 30 000, машина неплохая, единственно в салоне немного шумно на скорости более 100 км. в целом вместительный салон и багажник, приличный дизайн как интерьера так и экстерьера, комплектация пред максимальная, правда в последнее время появилось небольшое поскрипывание резины думал подвеска. нет оказалось вроде дверь багажника так до конца и не выяснил!

Почему-то сразу за ним закрепилось такое прозвище. Я вообще каждой машинке даю имя, вот у этой такое. Купил весной 2012 года, ровно в день своего рождения. Так сказать, подарок. Брал из наличия с самыми большими скидками машину для ежедневного перемещения себя любимого в пространстве. Комфорта хотелось побольше, поэтому взял максимум, только без кожи. Где за два года только он не побывал: ездили в Финляндию. На дальняки очень хороший аппарат: 140-160 на круизе по хорошим дорогам идет без проблем. При этом достаточно комфортно из-за шестиступенчатой коробки: 3-4 тысячи оборотов. На обгонах с 80-100 до 140-160 набирает резво, а вот с нуля до сотни не очень. Думаю, дело в коробке. Но в городе особо негде гонять, а на трассе очень удобно. Вообще, за него лучше всего скажет один простой факт, при этом я не сказал бы, что валился с ног от усталости. Думаю, что с турбомотором всё ещё лучше в этом плане. За свои деньги (а купил я его за 700 тысяч) это просто лучшее предложение на рынке на начало 2012 года. За два года ничего не сломалось, только пара лампочек перегорела. Машиной доволен на все сто процентов.

Автомобиль Chevrolet Cruze 1.6 механика 2014 года 109 лошадей. Отличный автомобиль взял в октябре 2014 года по программе трейдин. Порадовала большая скидка забрали, мою девятку за 130 тысяч. Комплектация средняя все есть ничего лишнего и никаких ненужных функций. Автомобиль сразу порадовал; большой салон, вместительный багажник, порадовала приятная подсветка передней панели, очень удобный и стильный дизайн. Все расположено под рукой не куда тянуться ненадо. Красивый и стильный как внутри так и снаружи . НЕ знаю как у остальных, а у меня постоянно чертят брызговики, что в итоги очень раздражает. Проблема решается просто подрезал их. Надежный автомобиль берите не пожалеете.

Автомобиль на 4+ Внешне нравиться, тяга хорошая. Максимальная комплектация, коричневый кузов, тюнингованные фары. Брал с салона тест драйвовскую, с пробегом 2 000. Пересел после форда 2012г. 1,6 Универсал (его отдал жене). Хотя по мягкости хода, форд чуть лучше. Шумка нормальная. Автомобилем доволен.

Прочитал отзывы про Шевроле Круз, что можно сказать, кто то Хаит и Бентли а кто то хвалит и копейку отечественную. Ребята, в любой машине есть недостатки и недочеты, и еще какая машина попадется, это лотерея. У меня Круз 2013, доволен полностью, машина красивая, держит дорогу на отлично, на обгон идешь уверенно, особенно зимой, масса машины дает о себе знать. Кому лошадей маловато, советую, делайте чип-тюнинг, силы прибавят точно, не пожалеете. Что касается запчастей, на отечественные машины запчасти бывают дороже, чем на шевроле, поэтому не жалуйтесь, если собрались покупать машину сначала оцените его, можете ли его обслуживать. Круз, это машина для молодой семьи, которая любит активный отдых и путешествия. Поэтому, не хайте свою машину, не нравиться продавайте, покупайте другую. Про шум двигателя хочу сказать, что у меня на Крузе он едва слышен т.е. тишина, даже иногда кажется, что машина не работает.

Привет всем крузоводам! Пишу для тех, кто хочет выбрать данный автомобиль. Когда Сhevrolet Сruze седан впервые появился, мне показалось, что это машина из области фантастики и стоить она будет дорого. Когда он появился в наших автосалонах, я с удовольствием помчался его смотреть. И в натуральном виде модель выглядит еще прекрасней. Цена была приемлемой, но денег не было и свою Алмеру Классик продавать не хотелось – уж больно бесхлопотный автомобиль. Прошел год и мне попалось объявление с продажей Сhevrolet Сruze с мотором 1.6 л и полным фаршем. Тут я не устоял...С Алмерой сравнивать не буду, она проста и надежна. О надежности Круза судить рано, да и простым его не назовешь. Удивили всякие мелочи, типа сдвигающегося подлокотника, салонное освещение, открытие багажника кнопкой на брелке и пр. Едет Круз 1.6 устойчиво и спокойно, в повороты входит отлично, на занос и намеку нет (хотя я провоцировал). О двигателе Шевроле Круз – мало мощности. Я бы добавил – особенно на низах, т. к. в верхнем диапазоне динамика нормальная. Места в машине много - салон и багажник просторные. Пластик дешевый, но собрано все качественно, пока ничего не скрипит и не дребезжит. Эргономика продуманная, приборная панель хорошо читаема и радует глаза своим синим светом. Мультимедийная система переваривает все диски, есть aux. Вердикт: машиной пока доволен, чуть что – отпишусь.

У меня Cruze 1,6 МТ с марта 2011 года. Уже пятый год. Понравилась в салоне сразу. И сейчас ею доволен. Проехали мы с ней 162000 км. Много путешествуем. Багажник большой. В салоне свободно. На трассе дает и 170 км/час. Расход топлива на трассе 6,8л/100 км. Первая проблема появилась на 160000 км ( с электрикой). В автосалоне проблему устранили.

Владею Крузом с июня 2013, пробег 96000км, тормозные колодки менял один раз, масло, как положено, эксплуатация ежедневная, нареканий на машину за эти деньги нет никаких, ну может шумоизоляцию получше бы. Работаю в режиме такси поэтому приходиться иногда и "притопить", с двигателем 1.6, при 124 л. с., получается довольно неплохо, даже при полной загрузке. Расход 9.4л. на 100км, на механике, наверно многовато, но думаю для активной езды простительно. Багажник огромный.)