динамика, простор салона, расход топлива, управляемость, дизайн кузова
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, цена
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
Що скажу про Болта - динамічне із великим запасом ходу, підвіска в принципі не дуже жорстка норм . Із основних мінусів ,яскісь матеріалу салона - просто жах за свої гроші.Запчастини дуже дорогі ,особливо передня оптика і ходова частина ,взнавав коштує дорого ,як для такого класу авто.
За 50000 км, кроме шиномонтаж, ни чего не делал, плюсы: динамика, расход энергии, надёжность авто, минусы: клиренс,отсутсвие навигации, больше плюсов, загнал на подъёмник после 50000км по нашим дорогам, износ колодок передних 20-30% остальное нормально, очень рекомендую, у приятеля vw golf ev, так он зимой боится далеко отъезжать, я поставил webasto мокрое 5кВт, батареи по городу на 330-350 км при -10,-15 мороза, без автономки, -22 мороза батареи хватало на 220-240км. Рекомендую авто, цена завышена, но лучше, чем китаец, однозначно.
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, объем багажника
Лучший электромобиль на сегодня в соотношении цена/качество/запас хода.
Быстрый, маневренный и при этом семейный. Идеален для ежедневных городских поездок. При этом также можно путешествовать. Быстрых зарядных станций уже предостаточно по основным трассам.
За 50000 км, кроме шиномонтаж, ни чего не делал, плюсы: динамика, расход энергии, надёжность авто, минусы: клиренс,отсутсвие навигации, больше плюсов, загнал на подъёмник после 50000км по нашим дорогам, износ колодок передних 20-30% остальное нормально, очень рекомендую, у приятеля vw golf ev, так он зимой боится далеко отъезжать, я поставил webasto мокрое 5кВт, батареи по городу на 330-350 км при -10,-15 мороза, без автономки, -22 мороза батареи хватало на 220-240км. Рекомендую авто, цена завышена, но лучше, чем китаец, однозначно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Брав після першого власника з пробігом 106 тисяч в надії на перевірений 1.8 двигун і 6 ступінчастий безвідмовний трансформатор,але біда підкралась з боку системи охолодження,при чому в цій системі ще до мене вже неякісно копошились...Трубку алюмієву біля теплообмінника неякісно перепакували,герметик не високотемпературний використали і антифриз тік на випускний колектор,коли повалив дим,думав машина горить,щоб до неї добратись треба знімати колектор..Зробили це,через місяць пробиває прокладку радіатора теплообмінника,масло потрапляє в антифриз,знову знімати випускний колектор,мити систему,міняти радіатор теплообмінника...Після цього почали накриватися всі резинки в системі охолодження,спочатку на патрубках пічки,потім на корпусі датчика теплообмінника,затвердила трубка резинова і розсипалась яка ішла до корпусу,при продажі виявили що накрилась прокладка помпи,бо ремінь був мокрий і це за 20к пробігу,менше року...Нерви не витримали всього цього і продав,бо жодна машина стільки крові не пила...Запчастини складно знайти через не поширеність і вони дорожчі..
