232 отзыва о Chevrolet Lanos

Во время эксплуатации начиная с 2012г по городу и пересеченной местности мой Ланос 1,5 меня не6 подводил .хорошая управляемость по трассе летом пр скорости 165км/ч.

Купил это ведро новым, "Мой первый автомобиль", - так я тогда думал. Когда забрал машину из салона, заехал на АЗС, заправил полный бак, а когда приехал домой, обнаружил сильную течь из бензобака! "Ладно, бывает" - подумал я, но БЫВАЕТ продолжалось и продолжалось... При езде 90 кмч в салоне начинается гул, сделал шумоизоляцию - деньги на ветер - не помогло. Когда я пришел посмотреть, как делают шумоизоляцию, у меня спросили: "Кто вам так сварил кузов?" - намекая на то, что это ведро побывало в ДТП. Но нет, в ДТП оно не было, просто криворукие работники завода так "видят". В летнюю жару всегда стоял выбор: либо ехать, либо кондиционер. Даже если вы будете давить на акселератор что есть силы, вам это не поможет. Обогнать ассенизатор на трассе - боже упаси! Тормоза - их просто нет. Руль ватный.Продал я это корыто через 5 лет эксплуатации. Ржавым везде где только можно. Но зато с пробегом всего в 25к. Покупателя искал долго. P.S На фото ржавчины и пузырей на краске не видно.

машина 2007 года. сам владею второй год. после ВАЗ 2109 по началу был в безумном восторге. мягкая подвеска, ямы пролетает на раз, но она слишком мягкая, 2 человека сзади сидят и зимой почти ни где не проехать, все днищем скребет. плохо заводится в морозы( по крайней мере у меня). ремень ГРМ порвало после 13 тыс. км. загнуло 2 клапана. задние фары мне не нравятся. ночью мне мало света от фар, даже в девятке было лучше. очень плохая печка!!!

Ланос 2008 года в полной комплектации, впринципе автомобиль за свои деньги не плохой.Езжу на оборотах не менее 4000 , двигатель тянет неплохо и масло не ест,на скорости подвеска легко пробивается на мелких ямах.У кого евро 3 стоит желательно выкинуть катализатор (так как он выходит из строя очень быстро) и поставить обычную проставку в виде трубы (цена вопроса 1400)+ перепрошить мозги под евро 2, после этого машина оживает(хотя бы не тупит на старте)Кузов оказался очень даже крепкий. Было 4 лобовых аварии на скорости около 70 км/ч. На удивление уезжал своим ходомНо качество лкп оставляет желать лучшего Гниют задние арки, двери внизу и передние крылья

На мой взгляд оптимальное сочетание цены и качества. За 200 т купил 4 летнее авто с гидроусилителем, кондиционером с пробегом 42 т км. Авто надежное, на трассе хорошая устойчивость. По дизайну вопрос спорный. Иногда восхищает, а иногда угнетает.

Денег авто своих стоит. Машина надежная.

Ну машина очень управляема, удобна(кондиционер,мягкие обивки,нормально много места, печка,), красивая, быстро разгоняется, безопасность (ремни безопасности, 2 подушки безопасности спереди крепкий корпус машины).

авто отличное в своём классе, до неё была 21099, про которую и не вспоминаю, то крабы отвалятся, то площадки под них вваривали, Шевику 10 лет, кузов в хорошем состоянии, ржавчины нет. Эксплуатирую и зимой, и летом. Двигатель неприхотлив, тяговит, надёжен, Заводится в любой мороз, в нашем регионе. За всё время менял диск сцепления, выжымной подшипник, ремень ГРМ, задние стойки и задние подшипники всё по одному разу. Передние стойки всё ещё родные. Немного пооблетала краска с бамперов. Зимой в машине не так уж тепло, запотевают стекла в сырую погоду. Масло в двигателе меняю ч/з 15000 км, и только castrol 10w/40 п/синтетику.

Самый отвратительный автомобиль на котором доводилось ездить. хуже него только отечественная классика. Автомобиль неудобный для высоких людей, двигатель очень прожорлив для 1,5-го. после 120 трепать начинает как падшую женщину. электрика хз как проложена. ГУР вещь полезная, но очень легкий руль на трассе может сыграть злую шутку. проще продать ланос, и купить двенашку того же года, все тоже самое будет ,только удобнее и приятнее.

Её зовут Вишенка. Как только мы с ней повстречались, так сразу и подружились. Она практически не ломается, расходники типа ремня грм, тормозных колодок и выхлопной системы не в счет.У неё очень мягкие коробка передач и руль. Отзывчивые педали. Она хорошо сидит на дороге, её не болтает в разные стороны. В ней, и мне с моим ростом 164 и мужу почти 190 сидеть удобно. Запчасти на неё стоят очень недорого, даже сейчас, в таким-то курсом. И они все есть в наличии. Не надо ничего заказывать, ждать, потом опять ехать забирать. В салоне хоть и всё минималистично, но вполне прилично. И очень удобно, что есть ёмкости куда что-нибудь положить.Она конечно не Феррари, и вряд ли подойдет людям жаждущих скорости, но при этом очень шустрая. Мы не особенные дачники, но раз в год у нас бывают вылазки, так вот через поле по грунтовке груженая она со своим клиренсом чудесно проходит. Не припомню что бы в багажник что-то не влазило, он очень достойного размера. Я выбирала между ней и Лифаном 320-м (он тогда только-только появился).Но с кем я не советовалась, меня все отговаривали, мыл не бери ни при каких обстоятельствах, ширпотреб, и спасибо им огромное. Когда появились отзывы на Лифан у меня муражки по телу побежали. Я таких проблем знать не знала. 7 лет в ней менялось только масло и фильтры. После 8 лет, конечно машинка уже требует больше внимания к себе, но я думаю, что при правильном уходе она ещё столько же пробегает.Это действительно хорошая и надежная машинка. Простая в эксплуатации. Она подойдет людям со спокойным стилем вождения.

Шавроле-ланос моя первая машина, покупали в салоне, новую, по скидке как учебную.За 6 лет не было никаких проблем! Меняла только масло, фильтры,часто езжу в Карелию , просторна, багажник большой, складываются задние сиденья , в дороге ведёт себя хорошо

Машина оставляет не очень хорошее впечатление. Неудобный обзор. Мешают стойки лобового стекла, когда поворачиваешь налево. Слабоватый двигатель.

Машину покупал для работы - хотелось в такси "побомбить". Покупал в салоне автомобилей с пробегом. На момент покупки пробег был 43 000 км. Но машина настолько понравилась, что стало жалко её убивать. Проехал на ней ещё 70 000 км. В полном восторге от потребительских качеств. Ничего за это время не отвалилось и не отломилось, как часто бывает с нашими машинами. Заводится, как часы, в любую погоду. По каким только дорогам я на ней не ездил! Везёт лошадка и не морщится!

Добрый день. Я являлась владелицей автомобиля шевроле ланос и очень рада, что недавно наконец с ним рассталась. У меня был ланос 2008 года. Запчасти на него недорогие. Ездит в принципе неплохо. НО у него есть огромный минус - долго греется и зимой в нем очень холодно. Такое ощущение что его продувает насквозь. А летом в нем наоборот невыносимая духота, благо есть кондиционер) Еще одним минусом можно назвать склонность ланоса к ржавению. Пороги у него вообще слабое место. Весной и осенью приходилось подкрашивать пороги и крылья. Не хотелось бы обижать свой бывший автомобиль, но хвалить его не за что( в такой ценовой категории лучше уж взять русскую десятку или четырку.

Общие впечатления об авто хорошие - машина не требовательная, под капот заглядывал за 5 лет эксплуатации в 2-х случаях: замена расходников и масла, для обслуживания аккумулятора.Выбирал этот автомобиль среди равных, но за меньшие деньги получаете кондиционер, ПЭП, ГУР и лэйбл "Шевроле" на капоте. Если думать при этом о наших "Калине" и "Приоре", то я уверен "Ланос" в большом плюсе! Для городской повседневной суеты - отличная машина, тем более если брать в расчет перемещение от точки А до точки Б, отличный "поповоз". Для трассы конечно это не ракета, но 86 кабыл тоже неплохо, так что простым людям советую присмотреться, ну а что можно еще приобрести за такие деньги? Всё зависит от Вас. Выбирайте. Смотрите. Покупайте.

Приобрел данный агрегат в декабре 2014 года. В основном доволен, особенно кондиционер для бюджетника достойный. Разгон для 86 сил нормальный, это авто для семейной эксплуатации, каждый день. Сзади места для низкорослых, коленки у взрослых упрутся в сиденья передних пассажиров, и как Нексия низковата, для наших дорог, но хороша для асфальта.Подкупает цена на украинское авто, но, если следить за подвеской и тормозами, эксплуатировать на хорошем масле, вовремя все менять, то вполне себе хорошее авто. Низкая стоимость и небольшие вложения, не дороже ВАЗа, а комплектация как у иномарок. Хороший экземпляр выглядит дороже, чем реально стоит.

Здравствуйте! Ну, вряд ли кто поверит, что эта машина может быть реальной мечтой автомобилиста, потому скажу правду – на желаемое авто не было денег и мы решили начать с того, с чего позволяет бюджет и купили это авто.Машина получила твердую пятерку. Пластик приборной панели прочный, не скрипит. Во всем остальном – все смотрится аскетично, аккуратно. Про кондиционер не скажу, я его, честно говоря не включала – мне куда лучше по старинке окно приоткрыть. А вот печка жарит хорошо. Зимой проблем с холодом не было. В холод машинка заводится, проблем с этим не испытываем. Клиренс, конечно, просто ужасен, по-другому тут и не скажешь. Если зимой выезжаешь на колею – будь готов к скрежету. По бордюрам прыгать или по бездорожьям ездить – это вы забудьте. Такого здесь не будет. Город, трасса, максимум сельская асфальтированная дорога без значительных выбоин и ям. Ест машинка немного – 7-9 литров в смешанном цикле, но оно и не удивительно при объеме мотора 1.5.За время эксплуатации, поломки за это время встречались, но сервис в данном случае очень дешев в сравнении с аналогами. Машинка наша очень даже ничего. Для такой цены – отличный выбор.

моя лань 2008 года вожу агресивно люблю порвать её с места в каких только передрягах не была ну просто неубиваемый автомобиль

Шевроле Ланос, 2008 г.в. Был куплен новым, в автосалоне. Проехал от порога автосалона до продажи 172000 км. Базовая комплектация.

Авто цена-качество соответствует, купил с нуля в салоне в ноябре 2008 г.,до сих пор на ходу, ни сколько не жалею, поменял глушак аля украина через 45000км. заменил на BOSAL(бельгия, 1850руб.)сейчас пробег 127000 глушак в норме, при 11500км.заменил резонатор(6 лет.), ступечные подшипники задние менял уже дважды, заменил опорные подшипники после 5 лет,спасибо нашим дорогам. Катализатор умер после 100000км., спасибо качеству бензина, а также менял дважды датчик кислорода до ката,поставил мех.обманку после ката и все чек не горит.По подвеске не менял ничего, только выбросил диски-штамповки(катать уже нет смысла). Движок нормуль, главное за авто надо следить, это как зубы...