981 отзыв о Chevrolet Aveo

Машина в цілому непогана у своєму класі, проте бісили дитячі болячки, які могли самі як раптово з'явитись, так рапотово і пропасти. Наприклад, на двигуні 1.6, який встановлювався на "Шанхайки", часто можуть почати плавати оберти двигуна, а потім самі нормалізуються. Взимку довгуватий прогрів двигуна, може сопливити прокладка ГБЦ, вічні проблеми з кондиціонером, швидко зчесується кермо. Із хорошого - непогана динаміка, хороший кліренс як для седану, комфортний салон з необхідним мінімумом функціоналу, ергономічні сидіння. Загалом, нормальне авто за свою ціну, проте зараз, в 2023, знайти живий екзепляр досить важко.

Володію автомобілем з автосалону 2006 року. Для міста машина задовольняє на 100 відсотків але розхід пального міг би бути меншим. По місту з невеликими заторами менше 8 літрів не вкладався, а з кондиціонером розхід палива зростає до 10. Якщо їхати за містом з родиною та речами то вона взагалі не розганяється. Багажне відділення маленьке багато речей не получится взяти. Но розхід пального мене здивував при швидкості 140 з кондиціонером і в салоні 5 осіб витрати були 7 літрів. Для траси щоб робити обгони вона дуже слабка, а якщо набрав швидкість і підтримуєш її то вистачає потужності. В обслуговуванні машина одна з найдешевших на ринку. Саме слабке місце цього авто це її кузов. Таке враження що вона зроблена с фольги і це цілком правда.

Машина в семье с 2010 года, в 2020 я выкупил ее у родственника с пробегом чуть больше 100т.км. Расход топлива приятно рабует, если нажать спокойно: бензина 7-8л по городу и 6-7 по трассе, в зависимости включен кондиционер или нет. Расход Газа 9-10л по городу, в зависимости от кондиционера, если ездить спокойно. Если наступать в пол, расход по городу бензина 10+, газа 12+. ТО с маслом castrol magnetic 5w40, топливным, воздушным, салонным, маслянным и газовыми фильтрами +-70$. В период с 100 до 180 тысяч перебрал все что можно, т.к. путешествую много, а эвакуатор с другого конца страны стоит в разы дороже ремонта. По скольку цены меняются, напишу все в долларах. Подвеска: все сайлентблоки, передние рычаги с шаровыми в сборе, стойки и втулки стабилизатора, переборка рулевой рейки новые тяги и наконечники, + все новые болты GM +-600$ резал и крутил сам, возил только балку и подрамник на перепрессовку Тормоза: диски, барабаны Ferodo, внутрянка барабанов, колодки ferodo и новые шланги GM +-200$, работу делал сам, а в итоге диски и колодки раз в сезон. На 118т.км. замена колец, сальников клапанов и до кучи шатунные вкладышей: с 2018 года машина стояла, а в 2020 начала литрами жрать масло из-за залегших колец и задубевших сальников. Тогда же заменили сцепление, поставили valeo 500$ работа с запчастями. 40$ новая кулиса, менял сам На 130т.км. новые подушки двигателя CRB 100$ , работу делал сам. Машина очень живучая, на качественных запчастях по второму кругу ещё ничего не делал, да и если ничего не делать тоже ездила бы. Ну а дальше сделал шумку вкруг, с антискрипом абсолютно всего деревянного пластика, оптику, передние сиденья от BMW f30, с подогревами и всеми регулировками, блоки управления для двухзонных подогревов:отдельно спина и попа, магнитола, камера заднего вида, датчик света, круиз контроль и получился идеальный аппарат для путешествий по Украине и комфортного перемещения пятой точки по городу. И аналогов комфорт/цена за км ей нет и не будет. Только 2 минуса: мотор и тормоза. Мотор надёжный, крутиться в отсечку каждый день но все же ей бы лошадей 140 :xD, разговор вал с мотористам, труба от поло 1.4 сюда залетает вместе с январем Тормоза... Ну с завода их нет, она может два, максимум три раза остановиться со скорости 130+, потом либо студить тормоза, либо 4 торможение их точно похоронит, проверено на пустой машине с чемоданом вещей и одним пассажиром. Как они вообще умудрились поставить на более тяжёлую авео такое убожество 13 радиуса, а на ланоса поставить 14, с большими суппортами.. тоже есть рецепт на +-700$ А, ещё раз в год покраска задних арок и дверей, их пескоструит за зиму. Не помогает ничего, ни пленка ни антигравий. Покраска. После. Каждой. Зимы. 200$

Удобный для небольшой семьи, экономичный, дешёвый в обслуживании, удобный для парковки, юркий.

Тачка огонь ,за 3 года практически никаких проблем . А если и возникали такие, как текущее обслуживание то для семейного бюджета безболезненно. Из минусов, кузов слабоватенький,если в планах пользоваться долго то желательно обработать антикором и профессионально. А в целом Комфорта у неё не уступает японцам в таком же классе , динамика вполне нормальная с двигателем 1,5. Не буду утверждать за все авехи потому что первую перед покупкой которую я смотрел она была посвежее и седан , мне не очень понравилась ,была какая-то деревянная . Может просто мне попалась по удачней В общем проверяйте ребята прежде чем брать авто, не только на с.т.о. но и в ходу ,машина машине рознь.

Chevrolet Aveo LT B ДУЖЕ хорошому стані НА СВОЇ РОКИ!! Двигун атмосферний самий надійний, Опелівський.Оригінальний пробіг 213 тис.км. У єдиного власника за весь час ! Куплена новою в автосалоні 11.2007р. БЕЗ ЄДИНОГО ДТП. Вся в рідній фарбі. ХОРОША Комплектація для даної моделі: -Кондиціонер працює подушка безпеки г/п керма -Парктроніки ЕЛЕКТРО дзеркала з підігрівом, електро склопідйомники передні захист двигуна. - Якісне тонування якісна акустика Sony бортовий комп\'ютер Технічно претензій немає. -Докатка -Шумоізоляція капота повна історія обслуговування . Ходова в порядку ГАЗОВА УСТАНОВКА 4 покоління

Непоганий автомобіль за свою ціну. Плюси: - невисока вага і двигун 100 коней дають непогану динаміку. - комфортний салон. - хороша оглядовість. - малошумна. - недорогі й доступні запчастини. - нема проблем з пошуком СТО. - оцинкований кузов /можливо не в усіх версіях/. - гарна керованість та наявність АБС. Мінуси: - дуже дорогі оригінальні електронні датчики / не оригінальні практично ніколи не працюють. - відносно висока витрата пального по місту. - слабувата підвіска. - "болячки" на багажнику і капоті в місцях з\'єднання. - передню частину задніх арок внизу оббиває камінням, через деякий час їх приходиться підфарбовувати. - гниють накладки на бокових вікнах. - дуги в багажнику з\'їдають багато простору.

На Авео училась ездить. Для этой цели хороший автомобиль. Маленький багажник, небольшой салон.

Был 3 владелец, за 11 месяцев владения проехал около 20т.км. Купил в хорошем состоянии на свои года, все больные места были в отличном состоянии. Первый хозяин заморочился и сделал шумку везде, даже в арках колёс, в салоне довольно тихо было. Никогда не подводила, запчасти не дорогие, если ехать по трассе со скоростью 90км/час, расход не больше 6л на 100км. Продал по причине необходимости авто побольше, так бы ездил и ездил.

Сама афігенна машина, надійна, сімейна, дешева в обслуговуванні. Запчастини доступні, ремонтується власноруч

Хороший надеждый автомобиль. Никогда не подводил.!!! Не дорогой в обслуживании. Для города отлично! По трассе на обгон тяжело!!

Автомобіль чудовий на свою вартість. Комфортний, м\'який, ємкий, дешевий в обслуговуванні. Мінус - кузов та кліренс

Машинка супер на свої кошти. Головне знайти в живому стані, яких дуже мало. Запчастини недорогі і їх можна купити в будь-якому магазині. Кліренс дозволяє заїхати на всі бардюри.

Чудовий сімейни автомобіль. Досить дешевий та економний. Мінус - кліренс та кузов дуже піддається корозії.

Отличная машина. Пересел с сенса, по комфорту намного лучше. Детали недорогие. Машина надёжнее сенса намного. Их недостатков : немного ест масло

Если б была на автомате-то ещё долго не продавал бы. Идеальный первый автомобиль. Дешёвые запчасти, ремонт делают везде, не надо регулировать клапана. Вспомнил - прослезился. Вытягивала из любых ситуаций снег, лес и т.д. Ну и денег я на нее не жалел. Запчасти выше среднего, резина только гудьер с Германии, усилил тормозные колодки с Лачетти.

В цілому непогано авто, за своєю ціною, чекати неперевершеної шумоізоляції, швидкого розгону не варто, але усі основні функції виконує.

Обирала за дизайном. Невеликі габарити дозволяють при паркуванні у великому місті, зручна та легка у керуванні. Сучасна бюджетна автівка.

Доступное и не дорогое в обслуживании авто. Для обучения - самое оно. Так же подойдет и для повседневных поездок по и за городом. Для дальних поездок - будет не очень комфортно. Цена/качество.

В ціновому діапазоні альтернативи мало, але це було у 2007 році. Тоді було або Китай, або Ваз. Вважаю що вибір був правильний. Щонайбільший плюс, це дешева в обслуговуванні.