| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Тяговитый мотор, теплая печка, большой багажник на 500 л. Удобные сидения, внутренний и внешний дизайн.
Едва ли можно назвать экономичной (по штатному БК в городе доходит до 12.8 л/100км.
Давно присматривался, долго выбирал из многих вариантов (риосолярисы, ВАЗы и прочие бюджетные авто). Эта машина понравилась сразу, дизайн дерзкий, молодежный, управление на отлично, руль ( ИМХО в отличие от риосолярисов) слушается прекрасно, подвеска средней жесткости, но и на плохом покрытии мне хватает за глаза.Акпп 6-ступенчатая с режимом мануала (которым толком не пользовался ещё), претензий нет, переключает незаметно и плавно. Салон удобен, эргономичен во всех отношениях, правда, часть пассажиров говорят: 《Сзади тесно》, часть с ними не согласна. Подогрев передних сидений здорово помогает зимой, очень теплая печка, если едешь по городу на ходу больше 30 минут без остановки двигателя ,то печка становится очень жаркой (важно для уральской зимы).