118 отзывов о BMW 2014 года

Вимушений визнати що «бмв яке постійно ламається» то стереотип. За час користування автомобілем отримав лише задоволення та позитивні емоції. Своєчасно обслужене авто не вимагає коштів, і це вкотре підтвердилось на моєму досвіді. До 24/02/2022 витрати палива у місті були 8.4-8.6 на 100, з початком війни змінилась якість палива і цей показник виріс до 11.2 на 100 по місту, траса 5.8-6.4 більше залежить від манери їзди. Дуже якісний салон та шумоізолія - одна з кращих взагалі. Гальмівна система заслуговує особливої відмітки. Як на мене, з мінусів лише кліренс при наших реаліях. В цілому, рекомендую дане авто, вважаю що така керованість, мягкість та в одночас малі витрати дуже рідко зустрічаються в одному авто

Классная машина, внешне очень красивая, особенно в белом цвете. Разные режимы вождения, действительно работают, как на разных авто передвигаешься. Всё качественно сделано, салон и кузов всё на отлично. Едет машина просто супер. Минусы, конечно есть! Это дорогое обслуживание и запчасти, эту машину просто нельзя ремонтировать подешевле, она обязательно тебе это припомнит. Как не сяду за руль всегда ошибки, чеки и Т.Д. Ездит жена всё ок…… Эта BMW особенно 328 на заднем приводе, подарит вам незабываемые эмоции за рулём, но ещё больше эмоций, будет когда она поломается!

Машина супер все влаштовувало один мінус кліренс! Динаміка, надійність, керованість, дизайн привертає увагу оточуючих!

С тройкой его и сравнивать нечего, просто похожи. Больше места в салоне, большой багажник, выше клиренс и мягче сам автомобиль. Не проблемный, но в ремонте конечно не дешёвый. С дизельным мотором хороший расход, около 7 литров получался средний. Ну и комплектация конечно облегчает жизнь, бмв в минимальной не покупал бы. Полностью соответствует названию gt, для дальних поездок самое то, все и всё помещается без проблем и с малым расходом, в комфорте куда угодно. Из минусов немного не хватает шумоизоляции и задние полки в багажнике могут скрипеть.

Чудове комфортне авто для повсякденного використання. Хороша якісь матеріалів, чудова динаміка.

КОРПОРЦИЯ BMW до 2005 года работали на марку, после 2005, работают на деньги выпуская бумажные BMW. Экономия на метале, мотор N55B30A вообще хлам не хочу за него писать. Ремонтники смеются с этого типа двигателя. Ломаются коленвалы проворачивает вкладыши, на авто которые пробежали едва за сотку. Делая нормальные атмосферники и перейти на систему ванос которая глючит при малейшей ошибки. Кажется она как не доработанная у немцев. Так что при покупке этого авто марки BMW хорошо подумайте! За понты надо платить

Хорошая вещь, увы мало функциональная в условиях города. Роскошь и развлечение получаются, но только в хороших условиях. Казалось можно объехать пробки, но количество грязи и газа отбивает желание появляться на дороге.

Автомобіль шикарний, динамічний, витрати на то 5-7 тис. в рік, вартість ремонту автомобіля нормальна, як для такого класу автомобіля.

Bmw f32 435i задний привод - была куплена для одной простой цели, а это дарить супер эмоции. Машина справляете со всеми поставленными задачами на все 100%. Обслуживание дорогое, ну как как вы хотели ? Моя в салоне стоила 67к usd. Понятное дело будет дорогое обслуживание. Но я готов платить за эти эмоции. Масло не жрет как любят написать про бмв и даже на таком пробеге 163т. км. 4 серия сама по себе крутая, а еще на n55 моторе, да с м тормозами и Коробкой 8ст автомат zf! Одно удовольствие! Расход по трассе мариуполь - Запорожье на круизе 8.7 литров. Город 20. Но наверное можно меньше 20 по городу - но такая машина должна ехать и она едет. Музыка "харман" отлично звучит и отыгрывает неплохую сцену. Лед адаптивные фары - произведение искусства! Но для тех кто везёт из сша сама фара с блоками может стоить от 1000+ долларов если сильно повезёт! Комфортный доступ парктроник и прочее - это все что в бмв покупается доп. и у меня оно было не исключая проекцию люк и т.д. Бмв конструктор для настоящего мужчины ! Если чего-то нет, а очень хочется - можно поставить. Желаю всем как минимум прокатиться на такой машине не говоря уже про владение !

До BMW GT купував тільки нові авто із салону, останнє з яких Mazda 6 у premium комплектації. Сказати, що у порівнянні з GT, я навряд чи колись пересяду на японця чи корейця - не сказати нічого. GT - авто яскравих водійських емоцій та ідеальний компроміс для власника, у которого є сім"я, проте він часто подорожує один із звичкою "притопити". Швидка, керована, елегантна, тиха, зі збалансованною підвіскою, величезним салоном і дууууже заощадливим споживанням. Жодного скрипу в салоні навіть на бруківці попри 7-річний вік авто. Зручні сидіння, інтуїтивний інтерфейс мультимедійної системи, прекрасний руль у спорт-версії, великий зруний багажник. З мінусів - відсутність запаски та ідіотська й вже традиційна для BMW крутилка зміни температури повітря з дефлекторів - навіщо нею дублювати і ускладнювати роботу клімат-контролю з фіксованою цифровим значенням температурою - так і не збагнув. На 99% - ця автівка мене задовільнила і проявила себе значно практичніше за жорстку і маленьку в салоні 3-ку і надто незграбну ззовні 5-ку GT . Неодмінно взяв би знову нову GT. Споживання: 6л на трасі, 8л у місті Динаміка: 7,3с до сотні, 240 км/год макс. Витрати на утримання і розхідники: 8000 тис. грн/рік

Купил икса на 100 тыс. пробега , отъездил 35 тыс. за полтора года . Машина реально надежная , ни разу не подвела , из поломок было замена ЕГР, и забились дроссели для водостока на крыше , разбирали часть салона , чистили . В остальном же плановые то. Понравилось качество отделки салона, динамика, внешний вид, в х5 я реально почувствовал все плюсы современных дорогих опций проекция , мертвые зоны, распознавание пешеходов в темноте , животных . Дисктроник - супер вещь! В общем если брать икса обязательно в максимальной комплектации или приближенной к ней. Мягкая подвеска , по городу комфортно, даже на 21 х дисках! Бмв делает вещи , настоящий премиум класс, на дороге уважают. В общем если есть возможность купить в F15 кузове , 100 % рекомендую. И продать ее будет просто , машина желанная многими . Всем добра , спасибо за внимание . PS : мотор 4.0 D , едет ну очень бодро.

Динамика, дизайн, ходовые качества, материалы, функционал, качество сборки — всё абсолютно на отлично! Из недостатков это слабая конструкция двигателя и нежная ходовка, да и Колеса туда же, хотя, эти минусы можно не учитывать, если у тебя в городе ровные дороги и глаза-руки на месте и тем концом выросли. Дважды заменял кронштейн крепления двигателя и 4 раза тормозные колодки, снова таки по причине агрессивного стиля вождения. Не радуют цены официалов на ремонт электроники и проводки - обрыв двигателя с подушек влечёт за собой повреждение проводки на двигатель - 200-300$ и снова в строю. В остальном же - бюджетный лайнер! Отлично сгодится понты проколотить в городе в потоке и примагнитить самочку поярче!!! Ездил - кайфовал! Рекомендую!!!

Машина супер! Динамика, управление на высоте + умеренный расход и низкая стоимость обслуживания. Недостаток- мало места задним пассажирам.

Ідеальна машина,по трасі росхід 6 літрів,місто 8-9,в запчастинах дорога,а все інше супер!

Цікавий автомобіль, комфортний, зручний, якісний. Але, це авто не для динамічної їзди. Звісно він може, але в порівнянні з х моделями від дає зовсім інші емоції. Мінус для тих, хто купує в салоні, швидке падіння ціни. Що до моделі 14 року, то вважаю що ця модель недооцінена. Ціна на то від 300 до 500 долларів. В офіційному дилері. Габарити авто досить великі, а трохи більший ніж в 5 моделі, чесно кажучи тісний для подорожі з сім’єю або з друзями. У п’ятьох буде тісно.

Купив BMW випадково, до цього не їздив на авто цього виробника, працював стереотип, що це машини для пацанів, яким треба понти. Але через місяць користування авто, моя думка кардинально змінилась, і вже минув рік, а авто продавати не хочеться. Мало не забув - я власник BMW 328d Xdrive 2014р. випуску, комплектація Luxury. А тепер по порядку: Повний привід - одне задоволення, катаюсь на всесезонній поганенькій резині літом і зимою, в будь-яку погоду майже кожен день, авто стоїть на дорозі впевнено і чітко. Чотири характери в одній машині - варто лише переключити режими: Економ - тойота корола; Комфорт - субару легасі; Спорт - вовк; Спорт плюс - голодний вовк. Двигун 2,0 дизель twinturbo, коробка 8 передач. Може вжати в сидіння, а може їхати по трасі з розходом 4,5л/100км. Світло - біксенон, панорамний дах, камера задн. виду, підігрівається все що можна. Салон бежева шкіра - не мив півроку, бруд не липне. Дуже зручна ергономіка водія - дисплеї наче невеликі, але інформація виводиться вчасно та зручно, спаму немає. Кузов універсал - додає повітря в салоні, плюс 4 мішка картоплі в багажнику без розкладання задніх сидінь ніхто не відміняв. ТО і ремонти по вартості від інших авто не відрізняються. Недолік тільки один - слабка шумоізоляція. Але це лікується за невеликі гроші обезшумкою.

Отличная машина! Вместительная, комфортная, мощная. После того как продал BMW e34 в 2010 года, зарекся покупать бмв когда-либо. Эта тварь ломалась постоянно! Но когда работала, приносила радость. Возможно, это и заставило меня дать баварцам последний шанс. И я не пожалел. Это один из самых вместительный, высоких и быстрый кроссоверов в классе. Конкурентов практически нет. Дальше кратко. Ломается? - не ломается. Практически ничего не делал. Поменял только прокладку раздатки и прокладку демпфера коробки вроде. В общем ерунда. К примеру, на инфинити на том же пробеге было чуть больше работ сделано, хотя инфинити - надежная машина. Ходовая жестковата, но очень энергоемкая. Все остальное - супер. Очень доволен и рад, что баварцы одумались и стали делать надежные машины.

Авто в своём классе думаю best of the best Комфорт,динамика,и внешность просто шикарно Авто не для зимы ! Вариант больше летний и трассовый на дальние поездки ,по городу передвигается не очень так как низкая ,парковаться скажем так не проблематично а проблемно из за своего клиренса! Обслуживание не из дешевых ну сами понимаете это не bmw 1 или Mazda 3 Манёвренность на высшем уровне ! Расход город 12 трасса 9-10 Идеальное авто для идеальных дорог Такое авто нужно ценить и в них разбираться !

Одна из самых лучших машин которые у меня были. Не сравнить с качеством производства, комфортом и ощущениям. До этого были почти все марки из топ 6 Японии, Ауди и Марс ни в какое сравнение. Конечно это лично мое мнение и сравнение. Разгон в 600Нм это что то. ТО стоит также как на СХ-5 Мазда.

Надзвичайно динамічний ексклюзивний автомобіль. Виміру жорстка підвіска. Не дуже тихий салон, жорсткуваті сидіння. Якість висока. Надійність висока. Динаміка .