динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Плохая защита ксеноновых блоков - не рекомендую мыть двигатель. Подвеска, перед, меняется не реже чем 1 раз в год, если на сликах не ездить, а то и раз в 3 месяца, зимой возможны проблемы с катушками зажигания в сильные морозы выходят из строя да вроде бы и все, не вспомнил накрылся блок комфорта и сродного д.у. ключа машина перестала открываться! Ну вот и все что было за 4 года в принципе все не так уж и дорого если не у дилеров
3.4 Хорошо
3Управление
3Надежность
3Комфорт
3Цена
5Дизайн
достаточно не плохой автомобиль, но шумоизоляция оставляет желать лучшего, подвеска жестковата, динамика хорошо ощущается на больших оборотах и пониженых передачах отчего раход топлива увиличивается значительно. НУ а в остальном машиной остался доволен.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Расход 14-20 литров, в зависимости от стиля вождения, но это оправданные цифры, это драйв, это BMW
Конечно, машине 15 лет и какая бы она не была распрекрасная у запчастей есть свой срок годности. За 1 год владения поменял следующие позиции:
1) Радиатор
2) Помпу
3) Термостат
4) Прокладку крышки клапанов
5) Глушитель
6) Главный тормозной цилиндр
Теперь, что не требовало замены, но я все-равно заменил:
1) Тормозные диски - заменил на перфорированные
2) Черные ноздри
3) Ксенон в ближнем и ПТФ
4) Перешил салон
5) Поставил R17
6) Покрасил бампера и пороги в цвет кузова.
Конечно, затраты немаленькие, нооо, я ей все прощаю, когда давлю на газ и уношусь вперед потока...
Поэтому друзья, добро пожаловать в Мир BMW!
4.2 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
3Цена
4Дизайн
Моим первым автомобилем был Ваз 2106, да-да-да, белоснежная шестерка, на которой я познавал азы управления. Она меня конечно радовала, но шло время и 6 старела...Хотелось чего-то большего! В то время начал интересоваться иностранными автомобилями и заодно устроился менеджером по продаже автозапчастей для иномарок. В виде нового автомобиля рассматривал ВАЗ 2112 от Суперавто, если кто не знает, то у этих ребят можно заказать любой цвет, двигатель 1,8 и комплектацию побогаче. Но что-то пошло не так и начал присматриваться к БМВ. Сначала хотелось 5(34er), она поражала своей формой, мощью грозным видом. Все просмотренные машины, были с сомнтиельной историей, поганым состянием и "отмазками"продавцов, что им срочно нужны деньги...Вдруг, в газете случайно обнаружил объяву о продаже 325i - 1992 года. Подробности опустим, скажу лишь, что я ее купил..Цена составила 250 т.р. С 92 года этот автомобиль бегал по Тюмени(где я и живу) и как потом выяснилось оказался первым авто, моего хорошего друга (да-да-да, кто бы знал) . Пробег, на момент покупки оказался равным 170000 км. Состояние на 4+..
Ну что сказать, ребята, ВАз 2112 с движком 1,8 отдыхает, когда рядом появляется BMW 325, со 192 лошадьми на борту..это просто сказка и просто песня! Для меня теперь нет больше автомобилей, кроме как BMW. Я ими заболел, чего и Вам советую...
Разгон до сотни около 8-9 секунд, соперников в своем классе мало, 36 кузов прошел сквозь время, его внешность актуальна и ныне. На дороге БМВ уважают и бояться, еще как :-)
Максимальная скорость, которую я развил на своей 325 - 230 км/ч, можно и дальше, но очко делает ЖИМ-ЖИМ (((-: Тормоза отменные, позже встал на путь тюнинга, но об этом ниже...Посадка конечно низкая, но управляемость у 92 года - на высоте. Прелесть БМВ как раз и заключается в общей сбалансированности всех ее качеств. Так же, обладателя сего чуда, ждет много бонусов, к примеру, подогрев личинок замка, омывателя стекла и т.д и т.п. Вообщем, прошел ровно год, как я ее приобрел и не нарадуюсь..Даже не знаю, на что бы обменял свою красавицу из нынешнего вторчермета, типа ФФ2, Лансер и Шевроле. НИ НА ЧТО!
Теперь о затратах и проблемах...
P.S.: Специально прикладываю фотографию, дабы Вы оценили всю прелесть BMW
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Обслуживание-вот главная сложность! В городе на 500 000 человек нет техцентра!
4.0 Хорошо
5Управление
3Надежность
4Комфорт
3Цена
5Дизайн
В полете уже 1 год и 3 месяца. Драйверская тачка. И вместе с тем понятная, с отличной управляемостью. Но как всегда есть НО.... Не могу понять причин бесконечных (за все время 5 крупных поломок с выходом из строя различных обслуживающих систем: подушки безопасности, цилиндр гидроусилителя, стеклоподъемник, клаксон...) поломок - потому, что новая модель? Но это же BMW!!! Облицовка салона пластиком, который уже сейчас гремит и скрипит-абсолютно непонятна!!! Обслуживающий центр за 150 км-это к вопросу о доступности обслуживания. На мой взгляд-жесковатые кресла и без поясничного упора, в дальних поездках это не есть правильно!!! Посадка конечно низковата-но окупается при быстрой езде и маневрировании, хотя боюсь всех лежачих олицейских!
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Перегрев движка в жару(при стоянке с включенным двигателем). Проблема решается просто, надо поехать(хотя бы 40-50км в час и стрелка на глазах опускается на середину). Почему не включается вентилятор установить не удалось(машинка упрямо не хотела показывать этот недостаток на диагностике)
Жесткая подвеска(зато маневренность просто как у спорткара+ремонт недорогой)
Ну и могли бы в 1999 году поставить ПОЛНЫЙ ЭЛЕКТРОПАКЕТ, задние механические стеклоподъемники это конечно вчерашний день(в этом отношении японцы все равно лучше)
Клима шумит на большой скорости работы.
И ПЛОХАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, обычная печка не справляется, даже если сделать подачу воздуха чисто на стекла.(не даром есть спец.кнопка на климе)! Когда запотевает приходится нажимать эту самую кнопку и за 10-20 секунд все стекла идеально прозрачные. Но эти 10-20 сек идет сильная подача горячего воздуха и находящиеся в салоне чувствуют себя не вполне комфортно.
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Бмв-это очень хороший автомобиль. Тормоза безусловно лучшие в мире, управляемость просто потрясающая. Движок у меня слабоватый 1.9 105 л/с Расход 6-20 литров. Зависит от манеры езды. Обслуживание вполне приемлимое по цене. ГЛАВНОЕ-БМВ надо ремонтировать вовремя, не доводить до капиталки и тогда все будет ок. Зато эта машина твой настоящий друг, который никогда тебя не подведет. К ней испытываешь уважение.
PS продал автомобиль после года эксплуатации, особенно не столкнувшись с какими то проблемами в течении всего периода. Хотя автомобильчик был прямо скажем бывалым. После взял такой автомобиль, только 2003,рестайлинг,2.0, АКПП. Замечательный авто-БМВ 3 и 5 серии... Троечка поинтересней водителю, пятерочка пассажирам))
дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона, управляемость
Пока серьезных проблем не возникало. Главное ухаживать за машиной.
4.0 Хорошо
5Управление
4Надежность
4Комфорт
3Цена
4Дизайн
До этого авто нашей семейной машиной был Фольксваген. Когда купили БМВ, разница стала очевидной. Машина в целом очень классная, один внешний вид чего стоит, для людей до 30 подходит. Хорошее решение в отделке салона , комбинированный очень подходит для нашего климата. Единственное-это клиренс. В городских условиях при наличии большого количества лежачих полицейских можно было бы и повыше чуть-чуть. Несмотря на компактый вид, места в салоне хватает. По ходовым- СУПЕР! На мой взгляд, по крайней мере. По зиме тоже ведет себя хорошо.
- ОЧЕНЬ дорогое обслуживание - Авто не надежное, постоянно что-то ломается
4.0 Хорошо
5Управление
2Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Понравилась динамика, хороший двигатель расход всего 17 л/100км, по моему не много при объеме три литра. Тяжеловат руль, хотя чувствительность и отклик не плохие. Салон довольно плотный и собранный, но сиденья очень жесткие и позвоночник быстро устает. Главный минус это ТО, раз в два месяца какая-нибудь проблема, да и цены не реальные (рычаг - 8000-15000, за что? Кусок алюминия..! ). Помоему это не разумно...Не человек создан для автомобиля, а наоборот! Автомобиль достался по взаимозачёту, до этого были и Мерседес E-класс и Лексус RX300 и много разного.., но Баврцев не было. Потому и решил приобрести Х5.БМВ, никогда и не за что..! Что-нибудь японское, скорее Лексус...
Генератор мозги клюет и постоянный перегрев из-за виско-муфты привода вентилятора.(стоит второй генератор и 3-я муфта...)
Вот и все ее болячки за 5 лет!!!
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
На лучшем авто пока не ездил,хочу попробовать новую 530iA Е60. (с точки зрения водителя)
Проварил гнилой кузов 600,покрасил 2500,перешил салон 2500,перебрал двигло 600+спорт вал600,музыка 4200, задолбали наши сервисы,а так на дороге за 5 лет езды 1 раз отсоеденилась фишка датчика маховика,1 раз при -35 прихватило антифриз,3 раза на старте слетал с резинок глушитель,ну задняя резина почемуто больше 10000 не ходит.......да и жена ругается когда за 250 закладываю((((
4.8 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
А какие могут быть впечатления??? Мурашки ,дрожащие руки, и невависть соперников на дороге,хотя чего греха таить,обгоняют иногда гады, каждый месяц по разу......Зато дефки визжат.... 3-я передача до отсечки 8,5 сек, на спидометре 160,и это машина на конвейере с 1974 года.......... Господа,ну о чем еще говорить)))))
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
авто просто шик я ее люблю.Просто чувствуеш как уходит машина от всех от калины до порша.Чудо скорости.между прочием родственник купил ее за 165т.долл. но она его стоит и даже что то больше.Молодцы немцы вот ивсе
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива
??? (Пока нет)
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
4Цена
5Дизайн
Авто со спортпакетом. Подвеска пока "вопросов не задаёт". Макс Скорость 245kmh. расход 95 бензина 10-10,5 л/100km. Я просто этим автомобилем доволен! BMW - это мой "Баварский Конь".
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Треснул кронштейн двигателя - помучался пока нашел замену, поменял задние стойки, передние рычаги и стабилизаторы. свечи накаливания меняю раз в год, воздушный фильтр - раз в 20000
4.2 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
3Цена
4Дизайн
Хорошая машинка, шустрая, экономичная (по городу жрет до 9), очень удобная, выносливая, для города просто супер!!! На двигатель никаких нареканий, приемистый, но на низких оборотах откровенно тупит, но после того как тахометр заходит за 2500 - машина просто меняет характер. По трассе свободно идет 140, разгонял максимум до 180 - дальше уже не позволяла дорога. За 2 года эксплуатации ни разу не подводила. Основные проблемы - ходовая явно не для наших дорог и проблемы с электрикой.
В целом машина очень надежная, но требует регулярного обслуживания, и оригинальных расходников.
БМВ - это болезнь, причем неизлечимая)))
лонг это супер. проблем не каких. За все время что ежу на ней не каких глобальных проблем не было. Расход город 22 лит. загород 11.5 литра. По расходу машина не для города уж точно.
Выступающие пороги пачкают брюки при выходе из машины. Большой расход омывающей жидкости при включенных фарах.
За 5 лет эксплуатации регулярно меняю масло (5W-40) фильтры и тормозные колодки. Родная резина PIRELLI прошла 50т.км - пора менять.
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Великолепный автомобиль. Это мой 3-ий бумер, после Е36 и Е46. Сочетает в себе прекрасный экстерьер с динамикой. Отличная эргономика и хороший обзор. Биксенон очень радует в ночное время суток. Управляемость на скорости выше всяких похвал. Система DSC зимой дает расслабиться, но не стоит увлекаться скоростным прохожением поворотов на гололеде. Расход средний 14 л/100 км.
Нет достаточного количества денег,не ощутишь всех качеств этой машины.А проблемы есть у всех машин,только у BMW их меньше.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Кто когда-то ездил на девятке,в тот момент он(а) с завистью заглядывались на эти самолеты,и кто теперь в числе BMWшников,они точно знают-валы и глушители ни как не влияют на скорость и устойчивость.Эта низкая посадка,эта мощь и динамика,придуманая людьми которые проиграли войну,оставляют впечатление которое не опишешь ни какими словами!