| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Всегда мечтал , смотрел - получил ! Пересел после Шевроле вольт , по расходу по городу с климатом реально около 11 литров , если сильные пробки -12. Трасса больше 9 не поднималась - при скорости от 140 до 180ти , если тошнить 90-100 - меньше 6эт литров - проверено лично . Сделал вывод что машина больше предназначена для трассы . Эмоции дарит . Мой экземпляр достался в максималке с двойными стёклами люком и т д - доволен , но очень много доделывал за прошлым владельцем , который видимо был жмотом и ставил все б/у, как итог поменял много чего , поэтому очень тчательно и щепетильно осматривайте эти Авто перед покупкой ! Обязательно с компьютером и диагностикой , а не только у того кто рычаги дергает ! Машина дарит эмоции , едет как танк , но требует соответствующего внимания при покупке !!! Возьмёте не уваленный бумер - будете кайфовать ! Про то что ломаются часто - чес , не чаще других Авто . Не ломаются новые автомобили , после рабочей табуретки Пежо 2021 года , сажусь обратно за руль и понимаю что люди делали вещи ещё очень давно.