динамика, управляемость, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
расход топлива, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Автомобиль идеально подходит для дальних поездок
Легко сьедает сотни километров
Тихий салон
Резвый мотор
И отличная рулёжка
динамика, коробка передач, тормоза, управляемость
расход топлива
Постараюсь изложить своё мнение о БМВ 328 2011г выпуска.
Машина была приобретена в Канаде на одном из Страховых аукционов в 2018г с пробегом 133000км. Повреждения: передний бампер. правое крыло, капот, радиаторы, крышка масляного фильтра и много всяких мелочей в передней части автомобиля. Кузовные запчасти ставили производства тайвань остальные запчасти старались ставить оригинальные. После ремонта возникали некоторые трудности с электроникой наверное просто машина долго стояла, то лампочки загорятся, то свет не включается ближний, ну слава богу всё начало работать. Впечатления от езды конечно яркие. Мотор 3,0л 272л.с., полный привод, при утопленной педали газа машина стреляет с приятным звуком и вдавливает в сидение. Ну и в общем на этом всё. Спортивные авто любят короткоходую подвеску, пока дорога хорошая то упоение от езды. Но только стоит выехать на дорогу как "везде" то становится просто жалко свою спинку, так как начинаешь чувствовать каждый бугорок и ямку. Салон добротный, сидения под кожу. Думали кожа, но на вод сидении царапина и видно что дермантин, правда хорошего качества. По вместительности сами понимаете седан, сильно много не положишь, хотя сидения раскладываются и сзади чехольчик для лыж предусмотрен.
Машина на любителя. Сыну нравится. Только когда заправляет не очень. Расход от 12 до 16л на 100км. Да еще, впечатления от полного привода приятные. Зимой ставили под горку на зализанном снеге медленно, но уверенно пошла вперед, работает, на удивление. В целом машина не плохая, но как во всём - на вкус и цвет, товарищей нет. Всем хорошего настроения, удачи.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень довольный автомобилем.
Хорошая динамика, управляемость.
Так как у меня стоит ГБО, за расход я вообще не думаю.
Рекомендую
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, цена
Хорошая, стильная машина. Дизайн у рестайловой модели в М-пакете очень красивый, есть сходства с F кузовами. Машина дарит эмоции, но брать нужно в хорошей комплектации, со спорт сидениями и как минимум HI-FI музыкой, и теликом CIC. Что не понравилось: гидроусилитель - слишком тугой, не комфортно, коробка автомат очень тупая, долго думает, только в спорт режиме просыпается, мотор N51 Sulev слишком задушен, а самое обидно что сделать с этим у вас скорее всего ничего не получится, по этому рекомендую брать только с N52 мотором. Для быстрой езды тормоза слабоваты, у модели 328 тормоза как у 325 европейки, а если учесть, что кабриолет тяжелее купе на 200 кг, очень легко перегреть диски. Ну и о хорошем, для города машина супер, особенно по хорошим дорогам ))) Расход бензина у меня был от 15-17 литров по городу, но это же машина выходного дня, можно и порадовать себя.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Очень приятная для езды машина(не зависимо от стиля вождения),комфорт,динамика,качество на высоте,любит своевременного нормального обслуживания,если вы собрались экономить не мучайте себя и машину,а так то будет только радовать,для города идеальная машина.
