Отзыв Автомобиль приобретен в 2014г., с пробегом 149000 км., пробег не скручен, проверялось неоднократно различными методами, в т.ч. по номерам узлов и агрегатов, которые меняют при большем пробеге.Автомобиль приобретался у человека, разбирающегося в тонкостях устройства и ремонта автомобиля... был ухожен... по кузову, двигателю, акпп показатели практически как у нового. Предыдущий хозяин при пробеге 100000-149000 вложил около 200 т.р.. Экземпляр не ушатаный, относительно других предложений (смотрел около 20 машин). Прошу обратить внимание, на то что я и предыдущий хозяин люди очень педантичные. Автомобиль во время ТО доводили до идеального состояния, по внешнему виду и тех.состоянию практически не отличался от нового. Многое из того что меняли, можно было не менять. Т.к. нет времени, просто описываю затраты, цены на начало 2014г:Сделано при пробеге 149 000-166 000 км. РАСХОДНИКИ/ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ- Щетки стеклоочистителя перед (1 000.)- Щетка стеклоочистителя зад (320.)- Замена аккумулятора (300р. инструмент, работа 0р., сама батарея бесплатно) - Замена моторного масла, замена масляного фильтра В ДВИГАТЕЛЕ ПРОБЕГ 165 000 КМ. (5000.)- Замена топливного фильтра (BOSH 1500 сломался + 2300 другой = 3800.)- Замена воздушного фильтра двигателя (Mann (C 39 002) 750.)- Замена воздушного фильтра салона (FILTRON 480.)- Тормозные колодки, передние REMSA 995.00 цена 1700.,датчик передний REMSA КОМПЛЕКТ (300р.) ИТОГ 2000.РЕМОНТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ- Лобовое стекло (14 750.)- Задняя подвеска (запчасти 24 950. + ремонт 7 000р.)- Передняя подвеска (12 830. + ремонт 6 000.)ЭКСТЕРЬЕР КУЗОВ СНАРУЖИ (ЗАМЕНА СЛОМАННЫХ ДЕТАЛЕЙ + РЕСТАЙЛИНГ И УЛУЧШЕНИЕ ВНЕШНЕГО ВИДА + ШИНЫ И ДИСКИ)- «Резина на время» (2000р. резина + 2100р. Установка +1000 ремонт литого заднего правого диска = 5 100.)- Демисезонная резина COOPER LTZ (8900*4= 31600. + доставка 1550. = 33150. + развал 1400.)ДОУСТАНОВКА ОРИГИНАЛЬНЫХ И ПРОЧИХ ОПЦИЙ- Щелевая (веерные) форсунка омывателя переднего стекла: с подогревом (600*2 = 1 200.)ИТОГО ПОТРАЧЕНО около 120 000._______________________________________________________________________Предстоит:- замена рулевой рейки (стучит на неровностях, быстро выходят из строя рулевые тяги и наконечники)- замена рулевых тяг и наконечников- замена ремня генератора и роликов (около 6500.)- замена компрессора пневмоподвески- замена сайлентблоков подрамника (около 12000.)- замена заднего левого фонаря в бампере- замена москитной сетки панорамной крыши- ремонт руля (облез)- замена или ремонт подлокотника (облез)- так же мелкие неисправности, которые сложно распознать, описывать не буду долго)Автомобиль продан с пробегом около 170 000 км., в связи с необходимостью вложения денег в недвижимость. Очень было жалко расставаться)PS Через 2 месяца, купил премиум внедорожник другой марки. Новые впечатления, достоинства и недостатки)
