3 140+ отзывов о Audi

Не , я не владел этим авто. Я работал у официалов и несколько раз ездил на тест-драйв. Да, машина стоимостью более 150 000 евро, достойная. Роботизированная коробка переключается идеально, двигатель "взлетает" четко за нажатием педали. Рев этого болида именно спортивный, настроенный и не мешающий звуком. Разгон сумашедший, в затяжных поворотах спасает боковая поддержка сидений, а то так норовит выкинуть из салона. Аморты нового поколения - это что-то - как будто машина понимает какая жесткость подвески тебе требуется именно сейчас, в данный момент.Немного непривычный руль, но про него забываешь , как только тронулся. Акустика неплохая, хотя можно и получше. Тормоза - как будто машину приклеивают к асфальту))) Вообщем машина так и накручивает водителя на динамичную езду.

Авто супер,рычит не подетски,такой жирной комплектации у многих и по сей день нет,что стоит один салон-для которого специально выращивают быков-монстров! Книжка прилагается,мчиться как по рельсам,ехал на летней резине в область подмерзло,заметил только когда растянулся у машины выйдив пописать!!!

Авдотью купил случайно, до неё был ВАЗ 21150, сел к другу в сотку понравилась и тут началось. Искал неделю (для Белгорода это долго) в итоге купил что хотел черную сотку 07.94г. с двиглом 2,3 (133 лошади) с пробегом 204000 (не скручен 100%) со всеми опциями. Сразу же сделал ТО: поменял ремни и ролики (4000р.), жидкости, колодки(задние 400р. передние 900р.), свечи (700р. ориг), провода(1500р. ориг) фильтры. Далее в течение 2-х лет подшипники ступиц (задние 1000р. с работой), форсунки (4500 р.), бензонасос(5000р.), пыльник рейки и шрусов (2000р. с работой), датчик давления масла (100р.), прокладку поддона (1500р. с работой), сайлентблоки стабилизатора (350р. комплект) купил резину летнюю Continental (4 шт.12000р.) зимняя была и есть. За два года накатал почти 40 тыс. км. Подвеска наинадежнейшая, да в принципе как и сам автомобиль. За время владения не подводил ни разу. Но есть один недостаток, который и заставляет меня разместить объявление о продаже данного авто- это его почтенный возраст (все-таки 13 лет). Эти автомобили,по моему личному мнению, являются как бы перевалочным пунктом между нашими ТАЗАМИ и нормальными машинами, на которых можно просто ездить, а не передвигаться. Под нормальной машиной предполагаю конечно теперь только Ауди не ниже А6 года 2000, которую и собрался брать. Короче лучше Ауди может быть только новый Ауди!!!

Если хотите купить обычный автомобиль, но за дорого - вам в Ауди.Год назад купил жене новый Ауди А4. Пробег почти 14000.Жене очень нравится. Я же на этой машине катаюсь периодически по выходным.Очень красивый, стильный автомобиль.Взял довольно простую комплектацию (2 литра, АКПП, 131 л.с., на тряпке) - обошлась под 38 тыс. долл - это год назад. Сейчас, цена такая же, но в Евро ...Я ожидал чего-то особенного, не знаю .... фишки какой-то что ли (это моя первая немецкая машина) - знаете, немцев любят за то, что эти машины "цепляют", люди готовы платить больше, но чтобы "цепляло". Может кто-то считает, что чтобы "цепляло" за обычный седан нужно заплатить еще больше. Но это не ко мне.... Так вот ИМХО это не тот случай.Да, машинка едет. Для 131 лошади - разгоняется вполне прилично. Держит дорогу идеально (резина Данлоп спорт). Расход около 12 литов на сотню.До АУДИ ездил на Ниссан Примьера 2.0; 150 л.с. на ручке.Вторая машина в семье Хонда CRV.Не знаю, как вы, но я оценку формирую исходя из сочетания стоимости и своих впечатлений от автомобиля.Хонда - какой-никакой, но джип. Хорошо едешь, высоко сидишь, отлично для семьи.Ниссан - обычный седан, но с максимальным электро-пакетом и приличной динамикой на дороге.Одним словом, ИМХО Ауди А4 - это автомобиль либо для тех, кто не может (по каким-то своим комплексам) или не хочет купить себе японца или корейца. Кто-то скажет, что для фишки нужно купить какую-нибудь RS4 .... но ценник меня совсем не устраивает. .... теперь вот собираюсь заказать Audi TT (уж она-то точно зацепить должна:) ).Резюмируя скажу так:Автомобиль хороший, местами даже очень .... но не соответствует цене.Удачи на дорогах.

Всегда хотел быть обладателем автомобиля этой марки, еще с детства видя 80-у или 100-у я думал, что когда вырасту обязательно ее куплю. В один прекрасный летний день собрав денег, я поехал на вояж по автосалонам. Ездил долго и выбор стоял между Лексусом GS 300 - 2003 года и БМВ, но когда я доехал до салона Ауди - уехать из него без моей девочки не смог. В этой машине чувствуешь, что она твоя, стоит только в нее сесть. Ощущение безопасности, динамичности и безупречного качества материалов не покидает с первой минуты знакомства.

Двигатель 1,8 моновпрыск, 90 л.с. Комплектация самая простая (без электропакета, подушек безопасности и кондея). Цвет вишневый металлик.Автомобиль пригнали из Финляндии. Забирали с границы и растамаживали сами.Что понравилось сразу:- очень красивая- после ВАЗовской классики - простота и интуитивность управления- отличный гидроусилитель (элементарно рулится одной рукой)- хорошая шумоизоляцияТехническое состояние казалось нам безупречным, пробег на момент покупки составлял 170 тыс.кмЧто произошло за семь лет:Три аварии (красили заднее левое крыло, край капота, правые двери). Ржавчины нет НИГДЕ до сих пор. Сильно провисли передние двери. Поехал к спецам - походили, поохали, сказали, что машина еще до покупки была разбита, потом восстановлена, под дверные петли положены регулировочные шайбы. За восстановление всей геометрии запросили немыслимую сумму. Послал их в зад. Езжу так до сих пор и не парюсь.Три раза перебирал подвеску с заменой рычагов и амортизаторов.Замена термостатаЗамена стартера (2000р. б/у, перебрал, почистил)Замена вентилятора радиатораПолгода назад поменял маслосъемные колпачки (пробег около 300000 - стала кушать масло). После замены колпачков не долил не грамма. Моторист сказал "движок в идеале"Появился свист ветра в дверях (зазоры неидеальны)Естественно замена тех. жидкостей и расходниковПоявилось необъяснимое дергание во время разгона, прочитал массу литературы, кучу советов. Прошло само собой. Иногда появляется при почти пустом бензобаке.Остальный впечатления только положительные: ни разу не встал в дороге, по дикому бездорожью ездили в пещеры (на зимней резине чувствую себя водителем вездехода), на Черное море, все запчасти доступны и в наличии, многое можно сделать самому, очень нравится жене (говорит "как на воздушной подушке"), отличная печка.Вот и все, что вспомнил. Продавать машину жалко, т.к. знаю, что можно еще лет 10 ездить. Не хватает современных наворотов типа кондиционера и стеклоподъемников с эл/зеркалами, но это мелочи жизни. Крейсерской скорости 130 км/ч почти всегда достаточно. В целом отличный автомобиль, жалко, что таких уже не производят. Мы любим нашу АУДИ!

Прикупил A4(8E) 2.0 TFSI Quattro - типтроник - ЖУТКАЯ ДРЯНЬ!!!!, и это при том, что это моя 3-я ауди и я фанат этой марки и фанат полного привода и вобще меня прет от четырех колец!!! До этого ездил на S2 Competition Quattro и A4 2.4 Quattro - последняя просто потрясающая. Новую брал практически не глядя, т.к. такой подставы от ауди не ожидал. Интерьер и экстерьер - супер, настройка подвески - супер. НО!, видимо, очень неудачный двигатель, и экономия на шумоизоляции. В салоне очень шумно и от двигателя и от дороги, а при малых скоростях в пробках или на месте на светофорах от двигателя по всему кузову идет сильнейшая вибрация. За 2 часа в пробках голова превращается в гудящий барабан. Проверял на других машинах в салонах официалов, все тоже самое. Удивляет позиция производителя - они же тестируют свои творения перед запуском в серию. Считаю этот недостаток серьезным ударом по имиджу марки и по ее преданным поклонникам.Коллеги, A4 2.0 TFSI - не в коем случае!!!!!Кстати, было-бы интересно выслушать товарищей владеющих новыми ТТ с аналогичными двигателями 2.0 TFSI, есть ли аналогичные проблемы или нет.

большой семейный автобус являясь отцом 4-х детей и поклонником марки вопрос приобретения семейного авто практически не обсуждался основной критерий выбора-практичность мерседес gl 500-разочаровал(двигатель отличный настройки ходовки не для наших дорог в комфорте ощущения разболтаности на спорте долго не поездешь жестко порше кайен отпал сразу туарег имидж слабый и маленький Q7 для климатических условий северного казахстана(t +40до-40)союзных дорог вариант отличный

Последующая модель уже А-4 пробовал 2 раза ,не то! Начинаеися больше электроники, а у меня с завода середина "квайф" и задний мост "квайф" + кнопка блокировки.Управление намного лучше!(при условии,что все работает) А КАКОЙ СТАРТ ЗИМОЙ!!!!!!!!!!!!!! На большенстве марок мировых производителей ездил Ауди понравилась больше всех!

Машина просто для нормальных людей которые ценят время и деньги просторный салон средние габариты плавность хода доступность с автозапчастями мотор зверь но прихотлив к маслу надо менять каждые 8000 пробега простота в управлении непрехотлива к качеству топлива как на 93 так и на 92 едет ну иногда надо баловакть заливаю 96 или 98 доступность к узлам агрегатов неплохая кузов к корозии относится неплохо защищен приборная понель легко видна и понятна вот только постоянно летит дачик темпиратуры буду пробовать ставить от Жигулей

машина хорошая,надежная.быстро разгоняется(быстрее чем 100 С4 2,8 АКПП,БМВ520 МКПП,но 320 проигрывает),быстро тормозит.запчасти не дорогие и найти не проблема.вот только багажник не большой,хоть и универсал.двигатель хороший,только одна проблема-жрет бензин как падла!хотя если ездить спокойно то может и меньше будет.по трассе при скорости 120-130 с вкл.кондером расход был 11,5л.на 100км.масимально разгонял до 240,и дальше можно было.но рядом сидел брат и сказал что хочет жить,пришлось скинуть.

Надежный авто, особенно после десятки, комфорт, уверенность на дороге, очень уверенно чувствуешь себя в любой ситуации. Стоит на дороге как влитой. Климат делает свое дело, садишься в машину и забываешь обо всем, как бы выключаешь внешний мир, все благодаря шумке и комфорту, Балдеешь одним словом.

Авто хорош, цена низкая, комфорт высокий, зимой очень хорош, а на трассе просто "король". Не жалею что приобрел именно этот автомобиль. Обслуживается за очень разумные цены, Запчастей валом, Если сравнивать с аналогичным объемом двигателя другие авто то ауди заметно экономичнее.

лучше тачилы ауди не выпускала,аудя вообще капризные машинки,но эту я до сих пор уважаю,и жалею что продал.причина продажи банальна-старовата машинка,хотя свою я капитально перекрасил и полностью перебрал(кроме движка,конечно).сейчас ездию на новом 35 FX Premium,но соточку буду помнить долго!

моя предыдущая машина - ауди а4 (2000г.). Когда решил поменять в конце 2006г., то думал взять новую иномарку - мазду6, опель астру или ниссан примьеру,но жена и дочь однозначно высказались только за новую А4. Решили оформить кредит и влездь в кабалу. Сейчас нисколько не жалеем. Машина - член семьи. Ездим я и дочка. Общее впечатление - всё то же самое как в ауди 2000г., только всё доработанней, лучше и удобней.

авто - сказка....но всетаки возраст...... менял расходники, шаровые, рулевые наконечники... ГБЦ - по своей же глупости.... на подходе сцепление и стойки.....+ датчик расхода воздуха - дорогой.... радиатор бы заменить.... ну а в остальном нареканий нет.....вовремя обслуживать и все будет отлично....

Не плохой авто за те деньги, что он стоил на момент покупки. Лучше Ауди 88 года, чем новые жигули - вот мои выводы. Тем более на некоторые запчасти, не оригинал конечно, цены ниже жигулевских, а по надежности нааааамного выше, поменял и забыл. А тем более задумаясь, что ее до меня столько лет эксплуатировали (не известно как), то приходишь к выводу: такую бы новенькую, для себя, с хорошим уходом и вниманием, на мой век за глаза хватит.

На автомобилях с четырьмя кольцами на радиаторной решетке мне посчастливилось ездить последние четыре года. До этого, управляя новеньким Рено я постоянно ловил себя на мысли, что мой хороший друг, купивший за те же самые деньги аудюху 94г. совершил более выгодную покупку. А4 97г. 1,6 механика была по сравнению с продукцией французского автопрома просто эталоном качества и надежности. После ее продажи, никакие друие варианты автомобильных марок в серьез не рассматривались. Приобретение А4 2002г., отзывы друзей об этих автомобилях позволяют выявить определенные тенденции:1. Сильная сторона ауди - это спокойный и долговечный дизайн ! Никакие причудливые формы и "завитушки" японцев не могут так долго радовать владельца и окружающих как плавные линии Ауди. Немецкий консерватизм позволяет сохранить актуальность внешности автомобиля на долгие годы.2. Чем дороже и современнее Ауди, тем больше проблем с ремонтом и обслуживанием ждет владельца, а соотвественно тем выше траты на их содержание. Неубиваемым подвескам соток и б4 пришли на смену многорычажные алюминиевые подвески. Коечно, это байки про их полную замену каждый год, но пару рычажков поменять-то придется. При чем если на в 97 году многорычажной была только передняя подвеска, то в 2002 - и задняя.3. По управляемости и комфорту А4 оставляет далеко позади японских конкурентов и это то превосходство за которое приходится платить.Вывод: А4 это комфортный и актуальный во все времена автомобиль, но те времена, когда аудюху можно было "мочалить" не вкладывая в нее ни копейки закончились в 94 году. Теперь за комфорт и престиж придется периодически оставлять в сервисе кругленькую сумму.

Супер ! Отъездил почти три года ! Ивот вам мой сказ: мечтаю купить точно такой-же,только свежее. 1)надёжный долговечный дизель(я отработал дальнобойщиком 14лет и можете поверить)! 2)не гниющий кузов (оцинкован) ! 3)маленький расход=6 - 8 л. (это при том ,что я гоняю как "угарелый" ) ! 4)Крепкий кузов (купе) 5)Простая ,не дорогая,не убиваемая подвеска! 6)Манёвринность,тормоза,управляемость,скорость,разгон с места Даволен всем на 100% ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Для идиотов которые на трассе едущие в джипах и пытаются меня догнать ,отдыхайте, при скорости в 200км/ч у меня расход салярки аж 8 литров и в носу ковыряться есть возможность Купившие джип для грузоперевозок или ещё какой ни будь паровоз отвечу. Для того что-б перевезти холодильник на дачу или тёщу с большой жопой и собакой я нанимаю "газель" за 250р.в час и не забиваю бошку. А когда вы начинаете со-мной соревноваться на хорошем автобане,извиняйте,я улыбаюсь и остовляю вас в ж...е !!!

Машинка очень выносливая. Практически нет проблем с запчастями. Отлично приспособлена к большим скоростям, и бывает иногда приятно обогнать, какую нибудь Беху, или Мерен с чуть послабее качествами. Максимально что я из ней Выжал 235 км/ч в Симферополе на новой трассе. Могу всем сказать с уверенностью, что эта машинка спокойно за городом едет 200км/ч и трассу держит отлично, время обгона обычной фуры движущейся со скоростью примерно 100-ю, занимает 2-3 сек. Только вот не пойму, почему пишут 171 л.с., если у меня по паспорту 198 л.с.? А так в целом хорошая во всех качествах: кожанный салон, отделка дерево, полная панель, климат, все подогревы, одним словом полный фул!!! Тормозная система очень высокого уровня, на трассе случается всякое, сами понимаете: или какой то идиот, вылезет на левый ряд прямо перед носом, или экстренный тормоз, но в тех и других случаях, ABS срабатывает капитально; поверьте я даже пробовал экстренный тормоз на скорости 180 км/ч, сколько вы думаете был тормозной путь?, "30-40м что даже очень не плохо для почти 2-х тонного чуда. Очень эффектно набирает скорость, если на первой передачи дотянуть до 4000 об.,то на спидометре будет примерно 40, но если сделаешь это же со второй передачей, то получается уже 90, а дальше как по маслу. Расход топлива я заметил одинаковый что на трассе, что в городе, в среднем 12 л. Если вы замечали на спидометре есть на 130 красная метка, так вот я думал что это экономный режим, на самом деле это ЧЁС, одинаковый расход!!!. Один раз попробовал ехать со скоростью примерно 100 км/ч., расход был в среднем на компьютере 9.2 л., но я не понимаю как можно ехать с такой скоростью если под капотом 2.8 л.???, когда тебя обгоняют какието Daewoo, Chevrolet, или ещё хуже какой то китаец. Ребята я не гонщик, но обидно смотреть на это зрелище.(( Владельцы таких Немцев опомнитесь. Меня бесят такие люди, которые покупают себе Гауди, и говорят всё супер только, расход большой, надо ставить газовое.-- это не настоящие поклонники этого Авто с большой буквы. Много знакомых говорят "на газу ездить,-только обижать это имя -"Ауди". До меня хозяин этого авто, был гаишник, ездил на работу ,и с работы. После него, я не очень долго будил машинку, но я вам ребятки скажу, что это очень отличный авто во всех качествах и характеристиках. p.s. Если мне, нужно будет менять авто. Я его поменяю только на A8,S8,R8 или Q7. Вы скажете-"губа не дура", но тогда спросите себя, почему бы и НЕТ?, ведь мир вертеться...