31 отзыв о Alpha

Всім доброго дня! Купив я цю альфу приблизно в 2023 році,стояла вона у людей приблизно 4-5 років. Залив бензину, перевірив іскру,вона була! І вона з 2 разу завелась і робила більш менш нормально. Потім почистив карбюратор,і почала робити як часи. Але якщо б минулий власник про неї піклувався,то не прийшлось би купувати новий грм,вилку,стартер та інше. Замінив,працює нормально, але з проводкою там дуже важко розібратися,але можна ... Запчастин на ринку море,в інтернеті також. Рама ціла досі,демпфера також,незнаю чому люди так на них женуть. Мотор хороший, 85 я їхав, і я не вижимав все з нього

Та отличный мот. Я с него снял сразу весь металл в виде защиты, облегчив и без того конструкцию на 10 кг. Двигатель не капризный, главное не валить в 10 000 оборотов что больной с пассажиром. Конечно вилку можно и пожестче сделать, но это в гараже провернуть можно. Из минусов слабые лампочки в поворотниках. Перегорели три из четырех на третий день. А так был у меня и 150 куб. Геон. Есть и 1200 кубовый мотоцикл. Но по энерговооруженности и соотношении массы к мощности в лошадях Альфа валит 150 кубы легко. Тот же геон был весом в 125 кг. Альфа моя весит 75. Это 50 кг разницы при том, что по мощности альфа уступает почти ничего. 7 лошадей против 10. Но соотношение дает о себе знать. В первый день на дороге дважды на козу встал случайно.

Мопед довольно хороший, несмотря на то что он китайский. Мощность и экономичность впечатляют. Примерный расход топлива 2л/100км. Максимальная скорость которую я смог из него "выжат"- это 100км/ч. Средняя скорость примерно 60-80 км/ч. Форма мопеда достаточно комфортно, присутствуют боковые багажники, что довольно сильно упрощает перевоз небольших грузов, таких как походные сумки или мешки. Максимальная грузоподъемность по паспорту 120 кг, но может выдержать и больше, объем бака 10 литров, круговая коробка передач, -что упрощает поездки по населенным пунктам. Довольно разумная цена для такого мопеда. Также хочется отметить что из-за большой популярности на рынке, проблем с поиском запчастей не возникает.

Гарний варіант за 580 доларів. На першій Альфі відїздив 17,5 тис.км, без серйозних ремонтів. В двигун взагалі нелазив, тільки заміна мастила та розхідників. На другій Альфі відїздив 6,150 тис.км також без проблем, окрім передного диска який просто полопав. Моторесурс при бережній експлуатації понад 20 тис.км. Хоча й зустрічав з пробігом в 58 тис.км.

Приветствую читатели, сейчас бы я хотел поделится с вами своим отзывом о мопеде "Alpha"Лично у меня мопед Alpha Bandit 110cc, довольно таки резвый, дурь есть, 150кг вывозит спокойно, разгоняется до 100км/ч владею им с Мая, за все время, что касается двигателя, расслабился только тросик сцепления, но это не беда, затянул и дальше погнал, серьезных поломок не было ПОКА ЧТО, одна беда - это электрика, такое ощущение, что живет она своей жизнью, было 2 болячки, но и это меня сильно расстраивало, изначально плохо горела центральная фара, на гочках гасла, потом опять включалась, горела тусклее и тусклее, как выяснилось, просто отслоился проводок, нашел, вставил, всё, вроде четко все заработало, спустя неделю при включении габаритов на дальний, центральная фара просто гасла, разбирал фару, будет теплее, разбирусь причину к сожалению не нашел, спасибо за внимание

Мопед я приобрёл в феврале 2016 года не в очень хорошим состоянии. Требовалась замена поршневой. Хотя на этой поршневой я от катал всю зиму и почти всю весну. Двигатель работал да последней капли крови даже тогда когда уже невозможно было поддерхживать постоянный холостой ход и из трубы валил сизый дым, он продолжал заводится с кнопки и с первого раза, Владельцы восходов, минсков, ИЖей поражались его выносливостью. В то время как они не могли завести их даже с хорошей поршневой с третьего раза. После разборки двигателя причина износа поршневой стала ясна. Вылетело стопорное кольцо державшее палец в поршне. Между цилиндром и поршнем образовалась канава, что можно было спичку пропихнуть. После замены поршневой я долго и упорно его обкатывал. Старался ни греть, и не нарушать скоростной режим (положенный при обкатке) . После того как я прошёл обкатку решил положить стрелку, но по неизвестной причине больше 4000 оборотов двигатель не выдавал. Максимальная скорость на тот момент составляла 60 км/ч. Попробовал решить эту проблему задрав иглу в карбюраторе. И попал в точку. Скорость увеличилась до 75-80 км/ч . Альфа был рабочем мотоциклом на каждый день, небыло такого дня чтобы он стоял в гараже. Каждый день он проводил со мной на рыбалке. На изнуряющей жаре мы с другом пятились по муравейникам кипятя двигатель. Он продолжал работать. Заезжая в самую непролазную грязь вдвоём на первой передаче на высоких оборотах он нас вывозил к реке. В июле того же года захотел что то по мощнее и пришлось его продать. Очень жалко мопед. Он был бы очень уместен рядом с мои уже новым STELS DELTA 200. Несмотря на свою обновку я навсегда запомню свою альфу, с которой начиналась моя мото история!

Ну в общем, когда мне только купили, он был просто классный, отличный. Я сначала проходил обкатку, но не прошёл её до конца, думаю как и большинство пользователей мопедов))) Он разгонялся хорошо и держал скорость тоже хорошо. Бензина много не ест, хотя через несколько месяцев он начал есть бензина в два раза больше. Дизайн у него хороший, мне понравился. Обогнать может легко кого-нибудь. И даже если вдвоём, то он не теряет своей мощности. Бардачок сзади хороший, вместительный, я им часто пользовался. Но иногда снимал, так как там ключи бренькали на кочках. Но потом, через несколько месяцев он начал ломаться. Начал чихать, пыхать, мало разгоняться. Я в этом поучаствовал, но он довольно слабый к ударам.

Купил я данный аппарат 4 года назад, китай, что сказать, двигатель держит себя нормально, менял расходники(масло, демпферные резинки, подшипники обоих колес, заднюю покрышку, камеры на колеса, аккумулятор, катушку, и тд.) Ездил я по селу, лесу, на бездорожье, вообщем доволен тем что 110 кубов, при хорошем соотношении можно добиться своего результата, в зависимости, что вам нужно(тягу или скорость), тянет хорошо, разгонял 105км/ч по gps, главное хорошо пройти обкатку двигателя, 2 л/100 км расход, если ездить от места до места, на короткие расстояния, подходит хорошо, Вообщем ребят, аппарат сам по себе интересный, лучше брать 110кубов, не меньше.

Если быть честным, то это не самый лучший вариант передвижения, можно просто на велосипед поставить моторчик, оббить пластиком, и будет похоже.На самом деле, если мы будем говорить серьёзно об этом, то чисто моё мнение такое, это очень плохая техника, она постоянно ломается, капризничает, глохнет, и при этом убивает много свободного времени на починку. Была у меня одна история, как то раз мы ехали с пруда с другом, и что же случилось, не поверите, нам в панель приборов на полном ходу врезалась ворона, но доехать мы смогли, так как не чего кроме тарпеды и фары поломано не было. Когда же мы приехали домой, мы решили оставить всё на следующий день. Всё шло по плану, я за купился, и начал менять приборку. Так как я можно считать люблю всё красивое, я купил электронный спидометр. Дел с проводкой было не мало, возился я с неё где то неделю. После всех проведённых мной операций он успешно был собран, но буквально через несколько месяцев он у меня сгорел. и всё это по простой причине, один проводок оплавился, и давал искру, и как на зло у меня потёк карбюратор, ну искра, бензин, и он погорел. но после всего этого, я его отремонтировал, и решил что не буду ставить на него ни чего, и вот что из этого вышло (мой если что справа)

Отличный мопед! Помню раньше все на Яве рассекали по деревне, теперь её заменил мопед Альфа. Почти у всех пацанов теперь такой есть. Ну а что, расход бензина маленький, сам по себе мопед очень надежный, устойчивость на дороге прекрасная (беговая дорожка на шинах изнашивается очень долго - это плюс). Также очень прекрасно то, что при сравнительно небольшой мощности (если не ошибаюсь 110 кубиков), мопед очень вынослив. Выскочить на бугор - нет проблем. Единственным минусов (абсолютно несущественным), есть неудобное сидения для 2-го человека. А вообще, мопед прекрасный, за те деньги, которые он стоит лучшего не найти.

Купил альфу в 2014 году у знакомого. Состояние было как у новой т. к знакомый ездил на ней очень мало. После первой поездки на рыбалку понял, что амортизаторы никудышные. Сдохли они после месяца активной езды. Проблема была решена установкой ижовских амортов. Потом возникла проблема с проводкой. Перепаял все за один вечер. в целом впечатления от аппарата хорошие. Если понимаетев технике то рекомендую.

Когда я его купил, а это было 2 года назад. То я был очень это рад. Ведь и на вид он хорош, и по кубометрам он не плох. Обкатал я его без всех нарушений, масло менял во время, воздушный фильтр тоже прочищал как подобает. Можно сказать, ухаживал как за верным другом. И до сих пор, он мне служит безотказно. Конечно случаются проблемы, как на любом китайском мопеде. Самая главная из них это-цепь. Она очень сильно растягивается. Мне даже пришлось выбить пару звеньев, для восстановления работоспособности. Ещё один минус, в аккумуляторе. Он очень плохо держал заряд, а через один сезон, и вовсе перестал работать. Теперь приходится ездить без аккумулятора.

Мопед сам по себе довольно дешевенький по сравнению с аналогами, удобный в использовании и ест довольно мало, литра 98 хватало где то на 50+ км, да и лучше всего канечно лить в него 98, ибо от 80 он потихоньку чахнет( но при новой заливке 98 все приходит в норму). По крепости он довольно хороший, но тут уже все зависит от сборки так как покупал мопед со знакомым, у него он навернулся уже через месяц аккуратной езды, но ездил не так канечно я аккуратно и вечно его перегревал и вот уже как года 2 он у меня с такой ездой не ломается, так что советую проверять комплектующие при покупке, и при покупке если он не собран, то собрать желательно около магазина самому при сотруднике, что бы потом не было вопросов так как если соберут они или вы у себя дома то при недостатке деталей и других менее приятных сюрпризов они попросту сошлются на то что вы мол их себе в карман положили. Так что по цене и его качеству мопед очень не плохой, и внешний вид тоже приятен, по поводу безопасности, все зависит от водителя но дуги прицепить не мешало бы)

Мопед отличный, но по нашим дорогам, нет. Убило задние амортизаторы. Сейчас стоят от ижа. А так в целом мопед не плохой, отличное сочетание простоты, мощности и экономичности

Этот мопед покупал в 2011 году, по сей день мопед на ходу, пробег на сегодняшний момент около 25000 км Двигатель этого мопеда, довольно надежный, при своевременном и правильном его обслуживание и обкатке, что не скажешь о подвеске и навесном оборудовании. Передняя вилка потекла к концу сезона, задние амортизаторы тоже лопнули. Оптимальная скорость мопеда, до 80 км/ч, при скорости свыше, становится не управляемым, хорошо себя ведет на бездорожье, маленький расход и большой 8 литровый бензобак, позволяют надолго забывать о заправках, прост в ремонте и обслуживании, установленные дуги безопасности, выполняют только декоративную роль, безопасности в них нет никакой, рама за 4 года о себе не напоминала, всё остальное периодически лопает и ломается, металл очень тонкий и низкокачественный, все крепежные болты мягкие и крошащиеся, по двигателю, вышл из строя только сцепление, проработав 25000 км, дешевые и доступные запчасти есть в любых регионах, продаются чуть ли не в хлебных ларьках. Мопед гонял в хвост и в гриву, возил 200 кг на нем, от чего цепь растягивалась моментом, ездил и зимой, заводится даже в мороз -30 градусов без особых проблем с кик-стартера.Китайские мопеды славятся своей низкой стоимостью и низким качеством, от сюда вывод, чем проще, дешевле и чем меньше на нем электроники и пластика, тем лучше, так что самая обычная Alpha лучшее из китайцев.

Мопед хоть и китайский но ездит на Ура!!! Мопед был куплен в 2011 году, за эти 4 года был заменен поршень, диски сцепления ну и конечно же расходные материалы. Очень разочаровали меня амортизаторы данного мопеда, сильно скрепят и плохо работают, со временем у них стирается графитовый поршенек и амортизатор приходит в негодность. Хотел бы заметить что конструкция мопеда выполнена не много не правильно, подножки пассажира прикручены на прямую к двигателю!!! Что очень разочаровывает с учетом того что у двигателя нет подрамника, и он держится на двух болтах. В остальном это хороший мопед за эти деньги, и я бы порекомендовал бы его.

Я приобрёл данный мопед три года назад, и в нём не разочаровался. На нём очень удобно ездить удобные сидения как для водителя так и для пассажира. Чем меня он сразу порадовал так это очень маленький расход топлива, около 1.6-7 литров на 100 километров. Хорошие амортизаторы по кочкам или камням когда ездишь их не ощущаешь. В нём единственный маленький минус, это очень маленький багажник. А так ни каких других минусов не замечал. Как заметил на данных препаратах сейчас много кто катается, как взрослые так и подростки. ещё у него высокая скорость и хорошая мощность. Так что если кто за ещё захочет приобрести данную технику я вам посоветую купить именно этот. Он вас не разочарует!

Я купил мопед альфа, прямо в коробке, собирал сам при этом мне не понадобилась да же схема. во время сборки обнаружил некоторые ньюансы в моей модели мопеда проводка была немного не дороботана при сборке пришлось поставить перемычку нажелтокоричневый и розовозеленый для того что_бы двигатель глушить, а то без перемычки не глушился. Настройка фары так же заняла некоторое время как не ставлю светит в левую сторону, пришлось подогнуть крепление фары, зато теперь то что нужно. По характеристике данный мопед показал себя с наилучшей стороны, малый расход топлива, легкость в управлении, круговая коробка передач, выносливость. Мне очень нравится двигатель на альфе. Четырех тактный "неубиваемый"двигатель. проездив два года на 72cc потом переоборудовал на 110cc для этого заменил коленвал поменял цилиндр поршень палец переставил шпильки на крепление поршневой, головку, моторную цепь, распредвал и все собрал. Получилось просто огонь. я живу в селе то я еще смастерил к своему мопеду прицепное и прицеп для перевозки грузов. прицеп метр на метр грузоподъемность более ста килограмм, а мопед и не чувствует нагрузки. Однажды ездил мопедом в Днепропетровск (150 км) доехал за три часа, правда останавливался несколько раз что бы передохнуть. В общем мое мнение об этом мопеде очень хорошее советую всем.

Ребята, берите это мопед не пожалеете, мопед просто классный, главное берите не КИТАЙСКИЙ! Цилиндр отличный, сидение прочное и мягкое по характеристикам не чуть не уступает любому другому мотоциклу!

Покупал его не новым с пробегом 4500км, на данный момент пробег около 10000км (если бы точнее на время написания отзыва 9858км). В моей жизни это уже второй мопед китайского производства и как ни странно ими я более доволен, чем теме же советскими. Огромнейший плюс советских мопедов это легкость обслуживания и качество. Китайские менее качественные частенько что то выходит из строя. Купил я его в убогом состоянии за 6500 тысруб, вложив примерно 2000 он стал практически как новый с мелкими косячками( если коротко то я купил на него 2 пластмассовые боковинки, несолько лампочек и поменял масло 2 раза), то есть примерно через дня 3 после покупки, очистки и сборки он был снова в строю, и вот откатав почти на нем 5 с небольшим тысяч пробега могу подвести некий итог, за свои деньги(особенно за те которые взял его я) достаточно бодрый и живучий(участвовал в двух ДТП 1. воткнулся в машину сзади на скорости 35-40км ему хоть бы хны =), просто боковинка выскочила, 2. влетел в бордюр на скорости 60-70кмч, сломалась фара, и крыло с приборкой чуть погнулись, все это исправили за день, P.S. большой люфт тормозной лапки плохая примета, особенно для правого поворота, проверено!) аппарат для города. Самое далеко путешествие на нем это 50км, не могу сказать что было прям комфортно(сидение жестковато), но добраться можно легко. В моторе за время катаний кроме масла и одной свечи(еще в самом начале) не трогал. То есть при правильном уходе и обслуживании аппарат здравый. Не знаю где как, а в моем городе запчасти найти очень просто и дешево. В общем для начинающих и не имеющих больших денег и знаний советую. Ни гвоздя не жезла товарищи начинающие байкеры ;)