качество сборки, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, расход топлива
красотка от которой невозможно оторвать взгляд, очень приятная динамика и управление но как не гоночной машины для трека, а скорее классики GT, дай ей красивые пейзажи и хорошие дороги, и такое удовольствие от авто мало кто сможет дать, и как итог автомобиль очень гармоничен)
немного тяжеловата, но чувствуеться это лишь при очень активной езде, да любит много кушать бензина, особенно если плотный трафик, плохие дороги - нет спасибо, извините надо ехать другим путем))
если вы в раздумии а стоит ли брать Бреру или другую Альфу вообще, проводите глубокий анализ, сравниваете с более практичными вариантами и т.д. Тогда наверное не стоит, а вот если увидели понравилась, купили она ответит взаимностью и будет вам радость и счатье мало кому известное)
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Просто бомба!!! Оставил себе.идеальное соотношение внешнего вида, леендарности, надежности и цены.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарний автомобіль: економічний, потужний та дуже вмісткий. 2,4 дизель, 200 коней, найкращий двигун як на мене в цьому кузові, хотілось хіба повний привід. В мене як я не ганяв по трасам, також де по правилам виходив розхід 7 літрів. При 200км/годин розхід 11 літрів. Замінити всі фільтри та масло коштувало менше чим на бензиновому фольці. Ходова крепка, замінювати можна не все в зборі, а якісь саме вузли тому виходить дуже економно. Дуже круто входить в повороти, динаміка, авто всеж має в історії ралійного та формули 1 дуже високий рейтинги. З мінусів, можливих, трішки жорстка але вона би так не тримала дорогу. Кузов доволі крепкий, але з часом потрібно буде полірнути, підкрасити.
