//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Alfa Romeo 33
4.6 5
2 2

Alfa Romeo 2 отзыва о Alfa Romeo 33 1989 года

Фильтр

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 33 1989

Alfa Romeo 33 1989

качество материалов, качество сборки

Этим летом наровила закипеть, я залил антифриз Мобил концентрат , точка кипения 120 градусов , и это решило проблемму. Делал кап.ремонт двигателя , уложился в 35000 руб. Не дороже , чем для любой иномарки .

Хороший автомобиль , с отличными ходовыми качествами. НАжимая на педаль газа вас вдавливает в сидение. Ни какого страха при обгонах, знаешь , что успеешь. Тягался с новым Пассатом , оставил его в ж.... Сейчас хочу продать ласточку. и взять поновее с такой же символикой.Поиск Запчастей для меня проблемы не составил. Проезжал на рыбалку туда, куда не каждый джип проедет .

Сергей Чигринский

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 33 1989

Alfa Romeo 33 1989

динамика, качество сборки, простор салона

Ремонт двигателя

Прекрасный автомобиль, отличные ходовые качества как по трассе, так и по проселочным дорогам (особенно при прохождении поворотов и серпантинов на хорошей скорости). Подвеска просто неубиваемая, хотя запчасти достать достаточно сложно, т.к. автомобиль давно снят с производства.
Кузов вместительный, хотя свиду автомобиль маленький.

Михаил Таскаев

  • Отзыв был полезен?

Вас также может заинтересовать:
Смотреть все 18 отзывов об Alfa Romeo 33

Alfa Romeo 33 1991

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo 33 1991

Alfa Romeo 33 1991

Ходовые характеристики на высоте разгон до сотни за 10.7 секунд (97 л с 1,5 литров). Хотя я особо и не газовал легко вливался в поток на кольцевой на 3 передаче (110 км ч 5200 об мин). Для обгонов хватало 120-130 км ч на четвертой передаче(всего 4200 об мин). Масса 940 кг без пассажиров.

Единственно расход бензина больше чем у современных 16 клапанных двигателей( 6.8л/100 км на 100 км.ч по трассе против 5.8 у 16 клапанных 95 бензин). Крутящий момент несколько ниже чем у 16 клапанников. Так же к недостаткам можно отнести укороченную подвеску – приходилось тормозить перед лежачими полицейскими до 15-20 км ч для плавного переезда.

Помещаю отзыв с некоторым опозданием на данный автомобиль т к даже по современным меркам обладает хорошими техническими характеристиками. Купил машину в 1996 году в Бельгии с пробегом 51 т км. Межсервисный интервал 20 т км с условием замены ремней ГРМ 80 т км или раз в 4 года. Инжектор Клапана(8 штук) с гидрокомпенсаторами, ГУР передние стеклоподъемники, датчики износа передних колодок. Электрика Bosh тормозная система Bendix. Подвеска была укорочена первым хозяином и поставлены литые диски с низкопрофильной резиной 195/50R15. Проехали с хозяином(он за рулем) по тестовому кругу (на рынке)- скорость практически не ощущалась, под капотом все блестело. Выбора большого на рынке не было и решил купить. Видно предыдуший хозяин любил погонять т к сцепление схватывало в самом конце. Однако и мне хватило поездить проходило без замены до 140 т км. ( Как и говорили в сервисе хватает от 120 до 160 т км в зависимости от стиля езды). Машина хорошо ездила до 145 км/ч по автобану(при перегоне в порт Любек) шумов (ветер и двигатель) в салоне не было. После 155 км/ч появлялся шум ветра салоне. Легко держала 170 км/ч потом появлялась некоторая неуверенность(максималка 180 км/ч). За Мерседесом и БМВ угнаться не мог (наверное шли под 190). Внешний вид был что надо – когда с парома приехал в Петербург народ высовывался из окон авто и приветствовал. Даже на разбитой трассе хорошо держала дорогу народ в основном ездил на классике- обгонял по 3-4 штуке за 1 раз на свободных участках т к они не могли держать приличную скорость. Перехожу к неисправностям. Был потерян ключ крышки бензобака и он не закрывался – разобрал замок и слегка подточил стал подходить от входной двери. Через 5 т км перестало двигаться левое стекло. Подал напряжение на двигатель –все работает; стало ясно где то отошел контакт проводки- провел дополнительный провод и привод заработал. Перехожу к надёжности за 90 т км авто при общем пробеге 140 т км. Сцепления хватило на 140 т км. (корзина и работа около 340 usd в Фиат ДМ) Передние тормоза диски до 120 т км колодки тоже 120 т км по цене практически как на Ваз от импортного производителя заменил сам за 2 часа(ключ на 15 мм). Задние колодки вообще не менял. Масло в двигатель практически не подливал между заменами. Глушителя хватило на 106 т км купил в Кэмпе за 850 руб ( почти как на Ваз) . На 95 т км износился подшипник в распределителе зажигания купил бу распределитель за 110 usd. Когда появилось дергание автомобиля диагностика показала (80 usd) неисправен бензонасос купил бу за 60 usd. Один раз был высокий CH не смог сразу найти сервис пришлось ехать к настоящим итальянцам ( у них переводчик) прочистили форсунки с разборкой за 200 USD ( c США это стоит 60 usd). От времени треснул рычаг колдуна (распределителя усилий задних тормозов) привезли оригинал за 11 USD открутил 1 винт поставил сам. Из электрики --отказал тахометр купил целую панель с разборки за 70 usd и поставил тахометр. Приемной трубы глушителя хватило на 110 т км купил неоригинал за 70 usd/ Термостата хватило на 95 т км мотор не прогревался выше 65 градусов. Оригинал 960 рублей замена 800 рублей ( Фиат ДМ). На 90 т км потек цилиндр сцепления замена вместе с работой в Фиат ДМ около 180 usd. На 110 т км стал немного посвистывал ремень на приводе генератора замена ремня не помогла пришлось заменить шкив генератора BOSH в обычной мастерской заменили шкив генератора за 25 usd за 5 минут. Ремонтопригодность хорошая-везде винты и хомуты а не защелки на шлангах как на японских. При замене грм двигатель вывешивать не надо. Достаточно снять ремни гура и генератора и защитные кожухи. Ремни ГРМ (около 18 usd за штуку(Continental) 2 шт на авто) менял самостоятельно по книжке из магазина “За рулем раз” раз в 6 лет (даже реже чем рекомендуется) неспеша около 3-4 часов. Ролики ГРМ ходят 2 ремня грм (140-160 т км) так сказали в сервисе. С подвеской ничего не делал. Больше неисправностей не было. Зимой не ездил . В целом после устранения всех неисправностей можно было ездить и дальше- продал --решил заменить класс B на класс С. Ходовые характеристики на высоте разгон до сотни за 10.7 секунд (97 л с 1,5 литра). Хотя я особо и не газовал легко вливался в поток на кольцевой на 3 передаче (110 км ч 5200 об мин). Для обгонов хватало 120-130 км ч на четвертой передаче. Двигателя в салоне не слышно . Единственно расход бензина больше чем у современных 16 клапанных двигателей( 6.8л/100 км на 100 км.ч по трассе против 5.8 у 16 клапанных 95 бензин). Так же к недостаткам можно отнести укороченную подвеску – приходилось тормозить перед лежачими полицейскими до 15-20 км ч для плавного переезда. Низкопрофильная резина –плюс при маневрировании и прохождении поворотов; минус при езде по плохой дороге. Может где ошибся в ценах на 5-10%, однако порядок цен правильный. Надеюсь отзыв поможет.

Михаил

  • Отзыв был полезен?
Смотреть все 211 отзыв об Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 2006

Отлично 5.0
  • Отлично
    5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Alfa Romeo GT 2006

Alfa Romeo GT 2006

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция

стоимость обслуживания

Машина - мечта,удовольствие от вождения 100 процент! Красивый комфортный,для 1.9 двигателя очень резвый,а если мотор чипнуть то ето вторая Ferrari- да там и запчасти Bertoni с Ferrari ставил. Стиль, внешний вид, качество материалов отделка салона, эластичьный и энергетичный двигатель,управляемость на уровне субару импрезы!!!

Василь

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Альфа Ромео

Отзывы о Альфа Ромео 33 по годам

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10695) Тойота (6327) Ниссан (5407) Фольксваген (5304) Форд (5121) Рено (4939) Шевроле (4794) Хюндай (4651) Опель (4497) КИА (4454) Митсубиси (3893) Хонда (3066) Шкода (3004) Мазда (2789) Ауди (2704) Део (2668) БМВ (2647) Пежо (2615) Мерседес Бенц (2349) Субару (1626) GAZ (1555) Cузуки (1551) Ситроен (1519) Вольво (1518) ZAZ (1306) Фиат (1221) Чери (1191) Санг Йонг (905) UAZ (875) Лексус (784) Джили (741) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (571) Инфинити (480) Джип (447) Сеат (439) Грейт Вол (427) Крайслер (402) ИЖ (385) Ямаха (266) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (158) Вайпер (156) Порше (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (117) Дачия (110) ТагАЗ (109) Лянча (103) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Урал (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Даф (16) Саманд (16) Бьюик (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Семеато (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Гилера (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) ДжиСиБи (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) Днепр-КМЗ (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) ГалАЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) Акерманн (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Баркас (1) Башан (1) Бенелли (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хобби (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
AUTO.RIA