дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Супер авто очень доволен!!
Удобный на 100% семейный..!! Всем советую!
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, качество материалов
Меня зовут Павел. За все время вождение автомобилей, которые у меня были. А это много можно перечислять. Начиная с запорожца ущастика, оканчивая Вольво... . Пежо 407 SW ! Я правильно поставил акцент. 407! Был разработан, и получил подвеску. На базе Ferrari 456 sw station wagon. Выпушеной в экземпляре 10 едениц. Для Британской - Королевской семьи. После чего компания Peugeot приобрела проект. Теперь об авто. По плюсам: надежный-економичный мотор. Надежная много.рыч.подвеска прослужит очень долго. И создаст кофортную и послушную езду автомобиля, по нашим* дорогам. По салону, сидения по 5 шкале получают 10 балов. Вообще не устаешь 600 км. И не боли в пояснице и т.д. Отличный матерьял отделки интерьера, если ухаживать, может и 800тыс.отслужить не портираясь. Все зависит от пользователя. Очень просторный багажник. Панорама и т.д. Машина очень отзывчивая и живая. Тяговитая. С средним расходом 6-7 литров.среднего расхода с 2х зоным климатом который создает особую отмосферу в авто. Как летом. Так и зимой. Зимой машина имеет быстрый обогрев салона. Как в скандинавских авто. Быстрая разморозка окон зимой. Подогрев сидений. 10-15мин. и своя атмосфера. Хорошая, достаточная шумка салона. Кузов оцынковка, не ржавеет. Не гниет. Тут понятно. Хороший уровень пасивной безопасности. И 9-11подушек безопасности сделают хорошую защиту для вашей семьи в случае дтп. О хорошем можно говорить много. Теперь минусы их не много. Но есть. Низкая подвеска. Нужны проставки и как минимум 18 калеса. По заводу стают от 16 до 19. Можно и 20 одеть. Мотору всеравно и подвеске тоже. Болезнь ходовой. Тяжки стабилизатора передние задние и наконечники. А так ходовая без проблем ,я только это менял на протяжение почти 300тыс. Знаю лидей кто также свободно выхаживал на подвеске и 600тыс км. По нашим дорогам. Минус не удобное управление климатом и этой всей ерундой. Для механики чуть высоковат подлокотник после двух часов езды по городу в пропках рука устает. Вроде все. Может как то снимим обзор. Хоршая машина этого класса не может стоить дешево. 5-6тыс. Не бойтесь больших пробегов. Избегайте моторов 1.6hdi. Капризный и самый ненадежный. А за бензиновую линейку забудте. Очень непродуманая капризная и дорогая. Покупая такую машину. Сделайте вложение от 500 до 1000у.е. И катайтесь с удовольствмем делайте ТО. Самая не капризная машина по обслуживантю и цены на запчасти как на жигули 10ку. Будут служить годами. Мнение было сложено по опыту и лично свое. Имел во влодение 20 разных авто есть с чем сравнить. Эта 407 - я как хонда и мерседес и чуть - чуть феррари. Не бойтесь Французких машин. Они надежны. Ставте хорошие запчасти и голова не будет болеть. Всем удачи! 17.10.19
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
За три года владения не новой машины были только положительные впечатления, каждый год в отпуске проезжали всю Украину на одном дыхании. Ни усталости в дороге ни сожеления о выборе автомобиля ни разу не посещали нашу семью.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Отличный выбор для своего первого автомобиля!.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень резвый авто едет чотко не кидает и удобен для города и за городом,очень приятно удивил,я не ожидал такой устойчивости на дороге,мне нравится!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авто на свои деньги супер. Мягкое и комфортное. Просторный салон. Багажник большой. Ровный пол при складывании задних сидух. Движка 1,5 хватает даже для обгонов по трассе. Реальный расход по городу с умереными пробками 10-11л. меньше не выйдет. По трассе при 80-90 - 6.5 л., при 100 - 7, 120 - около 8ми.
Отличная техника. Надежная. Легко диагностируемая без лишней ненужной электроники. Работает без потерь. Простой и очень надежный за свои деньги
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машинка не дивлячись на свой роки добра дешева в обслуговуванні надійна і економічна що саме головне
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Авто хорошего СРЕДНГО класса. Недостаточная шумоизоляция и проблемы со скрипами дверей в арках. Это проблема 5 и 6 Гольфов - стирается краска на углах дверей и на кузове в районе сгиба задних дверей. Так же проблема с навесом бамперов - облущивается краска в местах касания и стыках на арках. Ходовая сбитая что отлично для управляемости, но жестковато для комфорта. Постоянно вылетают тяги стабилизаторов сзади. Типтрон требует регулярной профилактики - если делать каждые 100тыс то вопросов нет. Двигатель дизель приемистый. Для 1,6 разгон за 13с до 100 км/ч приемлемый. Машина отлично себя показывает на скорости 160 с расходом 6,6 литра в смешанном. По эргономике все достаточно удобно. Из ОГРОМНОГО плюса - можно самостоятельно добавлять ли менять оборудование за небольшие деньги, т.к. сейчас китайцы делают оооочень неплохие вещи, порой даже лучше оригинала, поэтому можно брать простую версию и пичковать максимально. Проехали всю Европу - нареканий на машину нет, расход по Европе меньше = порядка 5,2. Это максимально взвешенный и сбалансированный вариант как для семьи и езде по городу, так и для трассы. Если нужна динамика - берем ДИЗЕЛЬ 2.0
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Відмінний міський, економний автомобіль
Як для дівчат так і для хлопців
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль міцний і надійний. Дизель 2.9 швидкий на обгонах, тягловитий на підйомах. Може дати жару в швидкісних моментах. Як результат - практично "необганяємий" автомобіль. Вдало поєднані відносно невеликі габарити, кліренс, висока прохідність. Великий плюс - задні від\'їзні бокові двері. Дуже вдала ергономіка салону. Салон просторий, великий і практичний багажник.Зручні і комфортні сидіння для далеких переїздів. Повноцінні додаткові крісла третього ряду. Вважаю, що це найпрактичніший і найбільш широкоцілевий автомобіль. Альтернативного авто поки-що не знайшов. Обслуговування і витратні на альтернативних станціях ТО недорогі - якщо порівнювати з RENO KANGOO 2013р, то виходить навіть рідше, менше і !!! - в загальному дешевше. Єдине, за чим потрібно слідкувати - направляючі гальмівних супортів.
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина так себе!! Овощ...валкая.неуправляемая.много ест дизеля.без пневмо дубовая!! Обслуживание частое и дорогое.кто решил себе купить.Бегите мимо.возьмите лучше тайоту останитесь
довольны..ML DIZEL ГАВНО...С БОЛЬШОЙ БУКВЫ АНАЛОГ БМВ Х.5 НО ИКС ЕДЕТ.ЕМУ МОЖНО ПРОСТИТЬ.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Отличный семейный автомобиль, комфортный салон с множеством бардачков и вместительным багажник ом. Когда решили поменять автомобиль, то оказалось, что в тех машинах, у которых по ттх заявлены багажники с большим объёмом, на самом деле места намного меньше. Хорошая динамика даже с 2.0 атмосферником. Прекрасная управляемость. Неплохая проходимость, хотя не надо забывать, что Форик не имеет блокировок дифференциала, поэтому диагональное вывешивание допускать не надо. Очень удобно, что есть пониженная передача - часто пользовался ею в пробках.
Из недостатков : расход бензина в городе легко доходил до 14 литров. Трасса 9. Бензин только самый дорогой, иначе ехать не хочет : дёргается, трясётся, тупит. Потом компьютер конечно приспосабливается, но это уже не езда. Ещё из минусов: левая передняя стойка крыши закрывает обзор. Не критично, но надо об этом помнить.
Дорогое ТО 100000: ремни, помпа, жидкости. Набегает под 1000 уе.
Раз в 70000 менял амортизаторы. Сцепление выхаживает в среднем 150000.
На четырнадцатом году владения появилась ржавчинка на арках и порогах, но машина стоит в тёплом гараже, поэтому грешу на сырость, ведь на Субариках ржавчина редкость.
Машину рекомендую, но... Сменить её будет тяжело - аналогов за адекватную цену нет.
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Ведро на колесах! Идеально подходит для начинающих слесарей и дедушек на пенсии.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Один из неплохих авто созданных компанией BYD. Хороший мотор очень резвый при обьёме 1.5 литра имеет 107 л.с Сделан по лицензии от компании MITSUBISHI 4G15. Ходовая осталась от TOYOTA COROLLA 120. Кузов от COROLLA 150.Машина очень понятна в ремонте и обслуживание. Очень приятный входу. Комфортный авто за небольшие деньги.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
По справжньому універсальний автомобіль !
В ньому все: і комфорт, і практичність, надійність та єкономність.
Рекомендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень хороший автомобіль радує. Надійність якість дешевий автомобіль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень комфортный и надежный автомобиль особенно удобен на дальние растояние!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, управляемость, шумоизоляция
Отличная машинка, цена, качество. Надёжная и економичная. Рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень надёжный автомобиль. Отличное соотношение цена/качество!
Стоимость ТО тоже в разумных пределах.
На авторизированых СТО немного завышены цены на запчасти.
