Спалах активності покупців у салонах автодилерів, викликаний так і не схваленою ідеєю Уряду підняти збір під час першої реєстрації легкових авто з 1 вересня, не міг не привести до подальшого сповільнення попиту. І воно таки відбулося: за підсумками вересня обсяг продажу нових авто в Україні склав 5114 одиниць.
Це майже на три тисячі (2967 авто або 36,6%) менше, ніж продали у «рекордному» серпні, тож наразі досягнення першого місяця осені фактично порівнялося з «прохолодним» для ринку нових авто початком літа 2024 року, адже у червні дилери продали близько 5,1 тисячі легковиків. Нагадаємо, нові транспортні засоби, які були імпортовані до України з метою переобладнання (на патрульні автомобілі Нацполіції, карети «невідкладної допомоги» тощо) й отримали у базі даних Головного Сервісного центру МВС позначку «Спеціальний», ми до розрахунку не включаємо.
Звісно, за таких умов робити висновки про вподобання автомобілістів нема жодного сенсу, — хоча загальний тренд вищого попиту на низку традиційно популярних моделей таки зберігся. Не надто змінився й перелік найуспішніших на українському ринку брендів, хоч обсяги продажів зменшились дуже нерівномірно. Хай там як, рейтинг у заліку виробників за підсумками вересня дедалі очолює Toyota, яку незмінно переслідує Renault.
20 найпопулярніших брендів України
за підсумками продажу нових авто у вересні (проти серпня)
1. Toyota: 618 нових авто (-567);
2. Renault: 498 нових авто (-162);
3. BMW: 419 нових авто (-231);
4. Skoda: 328 нових авто (-93);
4. Volkswagen: 328 нових авто (-198);
5. Hyundai: 226 нових авто (-126);
6. Nissan: 197 нових авто (-207);
7. Suzuki: 196 нових авто (-60);
8. Mazda: 189 нових авто (-131);
9. Mercedes-Benz: 165 нових авто (-101);
10. BYD: 164 нових авто (-143);
Варто відзначити, що найбільші втрати цього місяця теж на рахунку «Тойоти», однак чимала фора (1185 проданих легковиків у серпні проти 660 Renault того ж місяця) дозволила японській марці «впасти», не поступившись чільною позицією.
Найменше ж серед учасників верхньої двадцятки рейтингу найпопулярніших брендів втратив китайський бренд Zeekr: протягом першого місяця осені дилери продали лише на 4 електромобілі менше, ніж наприкінці літа. Втім, найуспішнішим на українському ринку виробником нових електромобілів поки залишається китайський BYD.
11. Citroen: 161 нових авто (-33);
12. Audi: 159 нових авто (-87);
13. Honda: 137 нових авто (-94);
14. Kia: 131 нових авто (-149);
15. Zeekr: 118 нових авто (-4);
16. Lexus: 116 нових авто (-99);
17. Peugeot: 105 нових авто (-92);
18. Volvo: 95 нових авто (-47);
19. Mitsubishi: 90 нових авто (-80);
20. Land Rover: 71 нових авто (-39);
20. MG: 71 нових авто (-23).
Насамкінець зазначимо, що у персональному заліку моделей лідером попиту на українському ринку нових авто дедалі залишається румунський кросовер Renault Duster: навіть втративши понад 30% угод проти серпня він досі утримує безпечну дистанцію від найближчого переслідувача. Детальніше про найпопулярніші моделі вересня — у нашому наступному огляді підсумків українського ринку незабаром.
Прокомментируйте первым