Наприкінці літа український ринок нових авто перебував під значним тиском через пропозицію Уряду збільшити збір під час першої реєстрації легковиків до 15% від початку вересня. І хоч ця ініціатива врешті не знайшла підтримки у сесійній залі Верховної Ради, вона примусила багатьох потенційних автовласників скоротити процес вибору й терміново податися до дилерського центру. Наслідком став рекордний від початку 2022 року рівень продажів нових авто: 8,1 тисячі за підсумками серпня.
За таких умов на вибір покупців, окрім їхніх персональних смаків, істотно вплинула наявність «живих» автомобілів у салонах дилерів та на складах імпортерів. Хай там як, дані про реєстраційні дії у базі Головного Сервісного центру МВС свідчать про те, що вподобання українських автомобілістів стійкі навіть до жорстких випробувань: до переліку найпопулярніших піднялися переважно завсідники наших рейтингів. Однак варто зазначити, що влітку попит на дизельні легковики (1702 нових авто у серпні, що на 27% більше, ніж продали попереднього місяця) знову поступився продажам нової техніки з гібридними силовими установками (1855 «гібридів» за підсумками серпня).
У персональному заліку моделей бестселером дизельного сегмента дедалі залишається Renault Duster, хоча подальший перелік фаворитів дещо змінився. Наприклад, до десятки найуспішніших у серпні дизельних моделей увійшли одразу чотири BMW (і ще два автомобілі цієї марки піднялися до другої десятки), а на передостанньому рядку двадцятки вперше з’явився Mitsubishi Pajero Sport.
20 найпопулярніших дизельних моделей в Україні
за підсумками продажів нових авто у серпні (проти липня)
1. Renault Duster: 481 новий авто (+193);
2. Volkswagen Touareg: 152 нових авто (+42);
3. BMW X4: 106 нових авто (+79);
4. Toyota Land Cruiser 300: 102 нових авто (+39);
5. Skoda Kodiaq: 77 нових авто (+27);
6. BMW X3: 67 нових авто (-8);
7. BMW X5: 59 нових авто (+1);
8. Citroen C5 Aircross: 54 нових авто (+14)
9. BMW 3 Серії: 52 нових авто (-26);
10. Peugeot 2008: 43 нових авто (+21);
10. Peugeot 3008: 43 нових авто (-31);
Втім, навіть попри згаданий спалах активності найбільших втрат у серпні зазнали дизельний кросовер Peugeot 3008 і седан BMW 3 серії, продаж яких проти липня скоротився одразу на третину. Принаймні для BMW цей результат можна пов'язувати зі скороченням складських запасів дорестайлінгових седанів й оголошенням цін на оновлені автомобілі, які вже можна замовити в Україні. Очікувати ж на нову генерацію 3008 поки зарано: за нашими даними, кросовер прибуде до України лише у 2025 році.
11. Renault Express: 38 нових авто (+1);
12. Citroen Berlingo: 32 нових авто (+9);
12. Opel Grandland: 32 нових авто (+4);
13. Volkswagen Tiguan: 30 нових авто (+7);
14. Pugeot Rifter: 27 нових авто (+5);
15. BMW X6: 23 нових авто (-9);
16. BMW X7: 22 нових авто (без змін);
16. Lexus LX: 22 нових авто (+7);
17. Hyundai Staria: 21 нових авто (+13);
18. Citroen C-Elysee: 13 нових авто (-2);
18. Volkswagen Arteon: 13 нових авто (-3);
19. Mercedes-Benz V-Класу: 11 нових авто (-1);
19. Mitsubishi Pajero Sport: 11 нових авто (+5);
19. SEAT Ateca: 11 нових авто (+10);
20. Toyota Proace City Verso: 10 нових авто (-3).
Однак локальні втрати не призвели до суттєвих змін у рейтингу найпопулярніших в Україні виробників дизельних автомобілів: BMW впевнено посідає другий рядок з результатом у 352 нових автомобілі, поступаючись лише Renault (552 дизельних авто за підсумками серпня) і випереджаючи Volkswagen (218 дизельних легковиків). Четверту позицію ділять Peugeot і Toyota, дилери яких продали в Україні по 127 дизельних машин, а довершує п’ятірку лідерів марка Citroen із досягненням у 114 нових дизельних авто.
Прокомментируйте первым