Попри підвищення роздрібних цін на електроенергію від початку літа та численні повідомлення про майбутнє збільшення акцизного податку на пальне найбільших втрат за підсумками продажу нових авто в Україні у розрізі типу живлення силових агрегатів зазнав сегмент дизельної техніки. У травні дилери передали новим власникам лише 1270 легковиків, які споживають «важке пальне» - на 125 машин менше, ніж продали протягом не надто успішного квітня та на 532 менше, ніж у рекордному березні.
Звісно, не надто оптимістичний результат можна пояснити скороченням попиту на Renault Duster, який тривалий час очолював продажі не лише серед «дизелів», а й в абсолютному заліку моделей, — але у травні поступився в загальному рейтингу запеклому супернику Toyota RAV4. Однак варто зауважити, що у сегменті дизельних авто Duster 1.5 dCi втратив менше за інших і навіть зберіг чільну позицію.
Найпопулярніші дизельні легковики України
за підсумками продажу нових авто у травні (проти квітня)
1. Renault Duster: 273 нових авто (-38);
2. Volkswagen Touareg: 98 нових авто (-11);
3. Renault Express: 80 нових авто (+6);
4. BMW X5: 72 нових авто (+58);
5. BMW X3: 67 нових авто (-57);
6. Citroen Berlingo: 61 нових авто (+39);
7. Skoda Kodiaq: 39 нових авто (-8);
8. Toyota Land Cruiser: 37 нових авто (+2);
9. Lexus LX: 31 нових авто (-11);
10. BMW X4: 30 нових авто (-38);
10. Toyota Land Cruiser Prado: 30 нових авто (-91);
11. Citroen C5 Aircross: 29 нових авто (-7);
12. BMW X6: 27 нових авто (+17);
12. Peugeot 3008: 27 нових авто (+8);
13. Hyundai Staria: 25 нових авто (+18);
14. Volkswagen Tiguan: 24 нових авто (+1);
15. Toyota Proace Verso: 22 нових авто (+14).
Тим часом більших втрат зазнали дві моделі BMW (X3 та X4), що можна пов’язати з обмеженою кількістю пропозицій і відносно невисокою потужністю дизельних машин зі статусом «В наявності» (190 к.с.). Втім, втрати дилерів німецької марки дещо компенсувало збільшення попиту на BMW X5 (+58 дизельних авто), яке вперше з січня повернуло його до десятки найпопулярніших дизельних авто — й одразу на четверту позицію!
Антилідером травня виявився зазвичай популярний в Україні дизельний Toyota Land Cruiser Prado, продажі якого зменшуються вже два місяці поспіль (у травні продали на 91 позашляховик менше, ніж у квітні, та на 120 менше, ніж у березні). Втім, причина навряд чи у попиті: хоч Prado досі фігурує на сторінках дилерів, з офіційного вебсайту представника Toyota в Україні модель зникла, — як і з переліку актуальних пропозицій Toyota на AUTO.RIA.
Такий перебіг подій можна пов’язати з початком накопичення замовлень у Центральній та Східній Європі на нову генерацію Toyota Land Cruiser 250, яка з часом має замінити Prado четвертого покоління (J150) і в Україні. Прямої відповіді на питання про подальші перспективи постачань позашляховика український імпортер поки уникає, однак у неофіційному спілкуванні нам натякнули, що матимуть «гарні новини протягом місяця». Сподіватимемось на краще?
Прокомментируйте первым