Через війну та викликані нею проблеми істотно змінилися загальний обсяг і структура українського ринку нових авто. Суттєво зменшились і статки більшості українців, що своєю чергою вплинуло на вподобання покупців. За підсумками вересня 2022-го попит на новинки ледве розгойдався до 3,4 тисячі авто: хоч це й більше ніж у серпні, проти вересня минулого 2021 року попит на нові легковики виявився ледь не утричі меншим.
Тим часом попит на машини з Китаю в Україні залишається доволі стабільним: по-перше, вони дешевші на фоні однокласників, виготовлених у західних країнах, по-друге, дилери зазвичай мають на складах чималий запас таких машин. Кросовер із КНР — йдеться про компактний Chery Tiggo 4 – навіть виходив у лідери продажів на українському ринку за підсумками липня. І хоч таку подію зарано вважати систематичною, протягом дев’яти місяців 2022 року в Україні було зареєстровано майже 3,1 тисячі нових легкових авто, імпортованих з Китаю. Які моделі мали найбільший попит?
Найпопулярніші в Україні нові легкові авто з Китаю
за підсумками продажів у січні-вересні 2022 року*
- Chery Tiggo 4: 576 авто;
- Haval H6: 328 авто;
- Chery Tiggo 2 Pro: 215 авто;
- Volkswagen ID.4: 212 авто;
- Jetour X70: 199 авто.
*Дані Асоціації «УкрАвтопром»
Загалом частка автомобілів з КНР на українському ринку нових легковиків за підсумками трьох кварталів 2022 року склала 11%, тим часом як протягом аналогічного періоду 2021-го цей показник становив лише 6%.
Варто відзначити, що неабиякий вплив на продажі спричинила й активність незалежних імпортерів електромобілів, які почали активно постачати з Китаю моделі, не представлені «офіціалами». Наприклад, лише у вересні українські автомобілісти придбали 121 нову «електричку» марки Volkswagen китайського виробництва, 43 електроавто марки Honda (теж виготовлених у КНР) і 25 електромобілів BYD.
Прокомментируйте первым