На початку осені частка «свіжопригнаних» автомобілів на ринку легковиків з пробігом зменшилася до 17%, і це найменше значення відтоді, коли правила імпорту (у 2018 році) були переписані. Для порівняння, торік імпортовані автівки займали на «вторинці» частку від 29 до 41%.
Про кількість: минулого року щомісяця в середньому наш автопарк поповнювався на 44,4 тис. «свіжопригнаних». У 2022, поки діяло «нульове розмитнення», прибувало удвічі більше – близько 85 тис. легковиків у місяць. Після скасування пільг темпи різко впали: у серпні «пригнано» 19,4 тис. легкових машин, у вересні – 16,2 тис.
Варто поглянути на діаграму, на якій зображена динаміка перших реєстрацій та внутрішніх перепродажів легковиків з пробігом від початку цього року. Впевнено зростає кількість перепродажів всередині країни, і не менш впевнено зменшується кількість «пригону». Що врешті дає наступний висновок: попит на автомобілі (точніше – потреба у мобільності) залишається незмінним, змінюється лиш джерело, з якого цей попит задовольняється. Наразі відбувається переорієнтування на внутрішній ринок.
А от що за будь-яких обставин залишається незмінним – це прихильність українців до марки Volkswagen. На наступному слайді видно, як далеко відірвався цей виробник від усіх інших, що імпортувалися протягом вересня 2022. Однак ця любов на практиці виражається лише на вторинному ринку, де за кермо автівок з лого «VW» сів 2831 автомобіліст. Нових легковиків цієї ж марки за той же час куплено удесятеро менше – 210 штук, про що свідчать відкриті дані ГСЦ МВС про реєстраційні дії з транспортними засобами.
Тепер час ознайомитися з найпопулярнішими у «пригоні» моделями легковиків, яких ми узяли до списку п’ятнадцять. А також ми визначили, з яким роком випуску найчастіше подавалася на першу реєстрацію та чи інша модель, і, звісно, дізналися середні ціни на машини відповідного віку. Щоб побачити більше слід натиснути кнопку «Пропозиції з…», яка миттєво відкриє каталог оголошень з моделлю, котра зацікавила найбільше.
- Куплено - 850 шт.
- Популярний р.в. - 2005
- Середня ціна таких - $5500
- Куплено - 687 шт.
- Популярний р.в. - 2012
- Середня ціна таких - $10800
- Куплено - 545 шт.
- Популярний р.в. - 2012
- Середня ціна таких - $7900
- Куплено - 512 шт.
- Популярний р.в. - 2009
- Середня ціна таких - $7500
- Куплено - 390 шт.
- Популярний р.в. - 2010
- Середня ціна таких - $7000
- Куплено - 389 шт.
- Популярний р.в. - 2017
- Середня ціна таких - $9700
- Куплено - 278 шт.
- Популярний р.в. - 2017
- Середня ціна таких - $16000
- Куплено - 275 шт.
- Популярний р.в. - 2013
- Середня ціна таких - $13500
- Куплено - 258 шт.
- Популярний р.в. - 2014
- Середня ціна таких - $11800
- Куплено - 252 шт.
- Популярний р.в. - 2016
- Середня ціна таких - $11200
- Куплено - 242 шт.
- Популярний р.в. - 2017
- Середня ціна таких - $22300
- Куплено - 238 шт.
- Популярний р.в. - 2015
- Середня ціна таких - $11500
- Куплено - 237 шт.
- Популярний р.в. - 2008
- Середня ціна таких - $6400
- Куплено - 221 шт.
- Популярний р.в. - 2006
- Середня ціна таких - $6200
- Куплено - 213 шт.
- Популярний р.в. - 2008
- Середня ціна таких - $5000
З легковиками сегмента «преміум» у секторі імпорту на початку осені справи йшли не так жваво, як це бувало раніше. Якщо у довоєнні часи щоразу було бодай по кілька представників від кожного бренду, який продукує легковики преміумкласу, то цього разу «пригнали» лише 23 Porsche, 4 Maserati та 1 BMW Alpina. Й на цьому все – хіба нагадаємо, що в такому ж розділі огляду вторинного ринку список «елітки» був значно довший.
Ще один цікавий момент, вартий уваги – пальне, тобто з якими типами силових установок легковики подавалися на першу реєстрацію. У вересні картина виглядає більш звиклою щодо часток «бензин-дизель», де перші зайняли 51.7%, другі – 31,5%. На відміну від періоду «нульового розмитнення», коли дизелі займали 66%, бензинові лише 27,7%. Також окремо слід сказати про частку електромобілів, яка зазвичай ледь сягала 1% - на початку осені цей показник виріс до 7,8%, що у сегменті імпорту наразі найвище значення за весь час.
Отже, такою виглядає картина «пригону» легковиків з пробігом у вересні, і тепер ви знаєте, які моделі найчастіше поповнювали український автопарк та отримали ще чимало цікавої інформації. Тож коли визначення «свіжопригнаний» щодо автомобіля для вас важливе, можете обрати котрогось з наведених тут у списку «Топ-15», або ж вибрати іншого, яких зараз на AUTO.RIA пропонується до продажу понад 65 тисяч.
Нагадаємо, що обираючи автомобіль, перед купівлею слід дізнатися про нього всі подробиці – для цього на AUTO.RIA доступна низка перевірок, як безплатних, з основною інформацією, так і тих, які дозволяють отримати розширені звіти про історію експлуатації автомобіля, його пробіг, сервісне обслуговування, участь в ДТП, роботу в таксі тощо.
Бажаєте першими дізнаватися про те, вибір яких авто найбільший зараз, які моделі популярні в інших сегментах, цінових групах чи окремих класах – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Вдалого вибору!
Прокомментируйте первым