Автомобільні рейтинги, котрі ви час від часу переглядаєте на AUTO.RIA, - не лише гарна нагода дізнатись які моделі нових або вживаних авто мають найбільший попит, розширити картину власних уподобань або знайти гідну альтернативу обраному легковику. Якщо поглянути на них у ширшій перспективі, можна визначити які тренди рухають автомобільну індустрію та скласти власну думку щодо її подальшого розвитку.
Сьогодні ми вирішили дізнатись як змінювалися смаки покупців нових авто протягом 20 років. Скориставшись даними ресурсу Car Industry Analysis, автором якого є провідний аналітик бюро JATO Dynamics Феліпе Муньоз, ми порівняли рейтинги найпопулярніших нових авто, які очолювали продажі на ринках об’єднаної Європи (включно з Великою Британією, Норвегією та Швейцарією) від 2005 до 2025 року. Однак з огляду на те, що поточний рік ще у розпалі, показники у таблиці відображають кількість автомобілів, які знайшли власників протягом 6 місяців (січень-червень) кожного зазначеного року.
Наголосимо, дані про успіхи кожної окремої моделі наведені небезпідставно: вони допоможуть оцінити ще й загальну динаміку автомобільного ринку протягом 20 років. Адже зміни, які відбуваються останнім часом, свідчать про те, що індустрія переживає доволі скрутні часи. Наприклад, за даними Європейської асоціації автовиробників (ACEA) протягом першої половини 2005 року попит на нові авто у Європі перевищував 8,5 мільйона угод, тим часом як підсумок шести перших місяців 2025-го склав близько 5,5 мільйона легковиків.
Звісно, варто відзначити й вплив технологічної революції, яка відбувається в автоіндустрії буквально перед нашими очима: попри загальне сповільнення ринку останнім часом зростає попит на електрифіковані авто. Від початку 2025-го європейці придбали майже 2 мільйони самозарядних гібридів (HEV) і близько пів мільйона підзарядних (PHEV), тим часом як продаж нових електромобілів (BEV) сягнув 870 тисяч, — а це істотні 15,6% ринку загалом! І хоч на відміну від України у європейській десятці лідерів попиту жодної «електрички» досі немає, — сподіваємось, це лише питання часу.
| 2005 (6 міс.) | 2010 (6 міс.) | 2015 (6 міс.) | 2020 (6 міс.) | 2025 (6 міс.) | |
| 1 | Opel Astra 275 814 авто |
VW Golf 274 493 авто |
VW Golf 274 906 авто |
VW Golf 119 152 авто |
Dacia Sandero 128 842 авто |
| 2 | VW Golf 266 283 авто |
Ford Fiesta 240 321 авто |
Ford Fiesta 174 033 авто |
Renault Clio 118 514 авто |
Renault Clio 122 489 авто |
| 3 | Ford Focus 247 863 авто |
Renault Clio 195 948 авто |
Renault Clio 166 016 авто |
Peugeot 208 84 729 авто |
Peugeot 208 109 146 авто |
| 4 | Peugeot 206 241 508 авто |
VW Polo 192 189 авто |
VW Polo 159 081 авто |
Ford Focus 81 480 авто |
VW T-Roc 106 118 авто |
| 5 | Peugeot 307 210 135 авто |
Opel Corsa 178 832 авто |
Opel Corsa 150 801 авто |
Opel Corsa 79 384 авто |
VW Golf 104 162 авто |
| 6 | Renault Megane 202 876 авто |
Peugeot 207 175 248 авто |
Ford Focus 127 915 авто |
VW Polo 74 458 авто |
VW Tiguan 97 508 авто |
| 7 | Ford Fiesta 180 641 авто |
Opel Astra 167 889 авто |
Nissan Qashqai 124 901 авто |
Skoda Octavia 74 454 авто |
Dacia/Renault Duster 97 188 авто |
| 8 | Renault Clio 171 074 авто |
Fiat Punto 152 546 авто |
Peugeot 208 121 273 авто |
Toyota Yaris 74 287 авто |
Peugeot 2008 96 378 авто |
| 9 | Opel Corsa 164 968 авто |
Ford Focus 147 017 авто |
VW Passat 111 243 авто |
Renault Captur 69 915 авто |
Citroen C3 95 891 авто |
| 10 | Audi A4 145 433 авто |
Renault Megane 144 395 авто |
Skoda Octavia 111 169 авто |
Ford Fiesta 69 327 авто |
Toyota Yaris Cross 95 513 авто |
Наведені рейтинги з «кроком» у 5 років також демонструють неабияке зростання популярності кросоверів у консервативній Європі, яка тривалий час була притулком економних і недорогих компактних хетчбеків. Наприклад, у 2005 й 2010 роках до топ-10 бестселерів не піднявся жоден представник цього сегмента, у 2015-му до верхівки заліку потрапив лише Nissan Qashqai. Однак за підсумками першої половини 2025-го кросоверами є 5 найпопулярніших моделей з 10.
Насамкінець зазначимо, що практично кожен автомобіль, згаданий у зведеному рейтингу, можна знайти серед пропозицій нових або вживаних моделей на AUTO.RIA (ми навіть зробили для вас посилання, за якими їх можна переглянути). Виключенням є хіба що Dacia Sandero та Renault Clio нової генерації: до України їх офіційно не постачають саме через істотний попит на європейських ринках. Натомість українські дилери Renault пропонують седан Taliant, який, до речі, у липні піднявся до десятки лідерів попиту вже в Україні.
Прокомментируйте первым