Доля дизельных легковушек, определенная на основе открытых данных ГСЦ МВД о количестве сделок купли-продажи и первых регистраций легковых авто с пробегом, на вторичном рынке в феврале составила 26,9%. Но какая польза от того, что вы будете знать об этих процентах? Чтобы они получили практическое значение, стоит сравнить доли дизельных легковушек на «вторичке» за несколько прошлых лет.
В 2016 и 2017 году доля дизелей составляла лишь 21,6%. Несколько больше было в 2018-м: 23,8%. Максимальное значение зафиксировано в 2019-м - 37,1%. Прошлый год завершился с результатом 27,9%. Итак, один из выводов - за прошедшие 5 лет интерес к дизельным авто на рынке увеличился. Однако сейчас он существенно меньше, чем был в 2019-м. Почему так?
Ответ простой: тогда происходила массовая «легализация евроблях», и именно это событие внесло свои коррективы в общую статистику. После того как украинцы продолжили покупать или «пригонять» легковушки легально, то есть растамаживая их (и осознавая что в дальнейшем авто придется обслуживать и содержать в надлежащем состоянии), ажиотаж на дизели начал утихать.
Но, хватит о цифрах, ведь многим интересно узнать какие модели дизельных легковушек пользовались наибольшим спросом в феврале. И это, конечно (как и в предыдущие месяцы), мы уже знаем.
То, что Volkswagen Passat в этом рейтинге снова занял первое место, вряд ли может вызвать хоть какое-то удивление или сомнение: наверное, если бы на Земле неожиданно закончились все запасы нефти, владельцы «Пассатов» переоборудовали бы их на электрические, установив солнечные батареи на крышу. Ведь что ни говори, а Volkswagen Passat на украинской вторичке стал настоящим народным автомобилем, - и не только среди дизелей.
Так есть ли хоть какие-то изменения в мире б/у дизельных авто? Есть - и их немало. Наблюдается некоторое уменьшение доли сравнительно недорогих авто, но на несколько ступенек поднялись отдельные кроссоверы: BWM X5, Volkswagen Touareg и Hyundai Santa Fe.
А еще, хоть это и не слишком приятное известие, в Украине подорожало дизтопливо. В начале этого года украинские АЗС наливали литр в среднем по 24,57 грн. Сейчас же после букв «ДТ» на заправках светится ценник около 27,75 грн, а цена «марочной» солярки местами достигает 30 грн/л. И если для владельцев легковушек это еще можно описать как «досадно, но ладно», то для перевозчиков и аграриев, особенно перед началом весенних полевых работ, это значит гораздо больше. Впрочем, есть информация, что Кабмин отреагировал на подорожание горючего. Поэтому, возможно, ситуация с ценами на АЗС в ближайшее время изменится. Главное, чтобы к лучшему.
Возвращаясь к легковому частному транспорту, напомним, что экономить на топливе можно также с электромобилями: свежий список самых популярных у нас уже готовый. Кроме них есть вариант автомобилей с ГБО - просмотреть их можно по вот этой ссылке. А чтобы быть в курсе всех главных событий в автомобильной сфере - подписывайтесь на Telegram-канал AUTO.RIA, и ни одно важное сообщение не останется без вашего внимания.
Теж думав над покупкою дизеля, але знаючи ціни на ремонт (на який в авто з 200тис.пробігу легко потрапити) - відмовився. Купив бензиновий Меган 2. Була ідея поставити ГБО, але поки не спішу, бо ходять слухи про збільшення акцизу на газ. Електрокари - сумнівна економія. Початкова ціна яких висока, а практичності їм не вистачає.
Ресурс дизельного двигуна більший від малолітражного бензинового. А ще, зазвичай малолітражки бензинові мають одноразовий двигун. 150-200 тищ і приїхав. І про дорогий ремонт дизеля Ви явно перебільшуєте. Так дорожчий, але не не так, щоб купувати бензиновий, ставити газ, а потім хз скільки проїхати щоб відбити всі ті затрати і вийти в економію.
Умовно, Меган 1,5 розхід середній 5-5,5 л дизеля ( траса, реально вкластись у 4,3 л/100 км).
Бенз середній 7,5-8 (газ, ще на літр більше + мотор швидше зношується).
Так що реклама працює) купуєм одноразовий малітражний бенз)
О какой экономии вы говорите , нахрен вам авто , чтоб экономить , дизель это голимая тарахтелка , от которой голова кипит на первом же светофоре !!!! Едешь как на тракторе
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
Файлы cookies
«Для удобства использования сайта и всех сервисов, мы используем cookie-файлы. Чтобы узнать о типах cookies и настроить их, нажмите «Настроить» или ознакомьтесь с «Политикой использования файлов cookie» .
Настройки файлов cookies
«Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользования сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты интересуют пользователей больше всего.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Подробнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже вы можете разрешить или не разрешить нам установку опциональных cookies».
Комментарии (4)
Теж думав над покупкою дизеля, але знаючи ціни на ремонт (на який в авто з 200тис.пробігу легко потрапити) - відмовився. Купив бензиновий Меган 2. Була ідея поставити ГБО, але поки не спішу, бо ходять слухи про збільшення акцизу на газ. Електрокари - сумнівна економія. Початкова ціна яких висока, а практичності їм не вистачає.
Ресурс дизельного двигуна більший від малолітражного бензинового. А ще, зазвичай малолітражки бензинові мають одноразовий двигун. 150-200 тищ і приїхав. І про дорогий ремонт дизеля Ви явно перебільшуєте. Так дорожчий, але не не так, щоб купувати бензиновий, ставити газ, а потім хз скільки проїхати щоб відбити всі ті затрати і вийти в економію. Умовно, Меган 1,5 розхід середній 5-5,5 л дизеля ( траса, реально вкластись у 4,3 л/100 км). Бенз середній 7,5-8 (газ, ще на літр більше + мотор швидше зношується). Так що реклама працює) купуєм одноразовий малітражний бенз)
Как всегда рекламируют авто.
О какой экономии вы говорите , нахрен вам авто , чтоб экономить , дизель это голимая тарахтелка , от которой голова кипит на первом же светофоре !!!! Едешь как на тракторе