Изменение порядка регистрации газобаллонного оборудования, которое состоялось в начале года, существенно снизило темпы официальных переоборудований. Из средних 11 тысяч «вписываний ГБО», которые ежемесячно происходили в 2019-м, в январе 2020-го было зафиксировано лишь 1359 таких операций.
В феврале и марте темпы несколько возросли, преодолев рубеж 2000+ официальных переоборудований. Далее был введен карантин, сервисные центры МВД не осуществляли регистрационных действий с б/у автотранспортом, после чего темпы несколько возросли, до 3105 авто/мес в июне, и 3547 авто/мес в июле. В августе, если посчитать всех до одного, было 2829 легковушек, которые получили новые «техпаспорта» с отметкой о наличии ГБО на борту автомобиля.
Так что, наверное не стоит надеяться, что темпы узаконивания переоборудований автомобилей для работы на газовой смеси возрастут до прежних 10-11 тысяч в месяц. По крайней мере, вряд ли это произойдет, пока будет существовать требование предоставления недешевого сертификата, который, собственно, и стал единственным доступным вариантом доказательства соответствия конструкции ТС действующим стандартам с 1 января этого года.
Но вернемся к рынку - на какие машины чаще всего устанавливали газобаллонное оборудование в августе?
- ВАЗ (334 шт.)
- Volkswagen (221 шт.)
- Toyota (219 шт.)
- Hyundai (172 шт.)
- Ford (153 шт.)
- Chevrolet (144 шт.)
- Skoda (143 шт.)
- Nissan (141 шт.)
- Renault (131 шт.)
- Mitsubishi (120 шт.)
Далее от брендов перейдем к отдельным моделям, которые по данным ГСЦ МВД получили новые свидетельства о регистрации после переоборудования для работы на газовой смеси:
Что важно знать покупателям, которые обдумывают покупку автомобиля с ГБО: не исключено, что поскольку спрос на «автогаз» вряд ли куда-то исчез, часть машин владельцы переоборудуют, но «забывают» о том, что «газ» надо вписать в свидетельство о регистрации. Разумеется, все это будет обнаружено после введения обязательного техосмотра для всех автомобилей. Или раньше - при переоформлении авто на нового владельца.
Поэтому дадим несколько советов о том как выбрать машину с ГБО, не получив лишних хлопот и затрат в будущем:
- Рассматривайте варианты с проверенным VIN-кодом
- Обратите внимание на строку «Тип двигателя» в свидетельстве о регистрации ТС («техпаспорте»): там должно быть указано «Газ/Бензин» или «S» (смешанное топливо). Также в дополнительной строке «Особые отметки» может быть указана дата установки ГБО.
Если есть информация от владельца, что авто имеет ГБО, однако в реестрах МВД указано просто «бензин» - значит газобаллонное оборудование еще придется «узаконивать».
Изредка встречаются варианты, когда ГБО вписано, однако владелец сообщает, что на самом деле его нет - так поступают либо после демонтажа оборудования, или с мыслью, что когда-то, при необходимости, ГБО будет установлено, а документы уже будут готовы. В таком случае встретиться с надобностью оформления ГБО вам вряд ли придется, но установить его - да.
Кстати, если (или «когда») произойдут какие-то изменения по регистрации переоборудования машин для работы на газовой смеси, мы, конечно же, обязательно об этом сообщим. Прежде всего подписчикам Telegram-канала AUTO.RIA.