Поколение Skoda Octavia с таким индексом на самом деле второе, его выпуск продолжался с 2004 по 2012 годы. В 2007 году была представлена полноприводная версия Scout, в2009 году был произведен фейслифтинг семейства. Octavia – автомобиль класса «С», длиной 4,5 метра, с двумя типами кузова – лифтбэк, визуально больше напоминающий седан, и универсал.
Описание модели Skoda Octavia A5
Чем хороша политика Skoda, так это самыми понятными категориями комплектаций автомобиля: Classic, Ambiente, Elegance, отдельно идут версии RS и Scout. Выбор опций здесь довольно широкий: из существенного в «базе» 4 подушки безопасности, ABS, Brake Assist, ЦЗ, все дисковые тормозные механизмы, регулируемая рулевая колонка, небольшой электропакет, кондиционер. В комплектациях выше можно рассчитывать на ксеноновые фары, ESP, более развитую аудиосистему, возможно, с навигатором, климат-контроль, обивку салона кожей и еще немало полезных вещей.
Двигатели: бензиновые объемом от 1,4 л до 2,0 л мощностью от 60 до 180 л.с., и дизельные, привычные по многим другим моделям концерна VW, объемом 1,9 л мощностью от 68 до 131 л.с. Коробки передач встречаются 5- и 6-ступенчатые механические или 6-ступенчатые автоматы. Опционально, некоторые версии комплектовались роботизированной КПП типа DSG.
Эксплуатация Skoda Octavia A5, известные проблемы
Большинство автомобилей Шкода были произведены в Украине и, соответственно, проданы через официальную дилерскую сеть. Сама сеть достаточно развита, это плюс к тому, что с сервисом и запчастями проблем быть не должно. Еще это плюс при покупке подержанного автомобиля – есть шанс почитать сервисную книгу и прочую документацию автомобиля на понятном языке, проверить правдивость записей у дилера (о пробеге, обслуживании, количестве предыдущих владельцев, характере эксплуатации автомобиля, не был ли он на фирме курьерским, например). Автомобиль хорошо сделан и достаточно надежен, хотя каждый владелец найдет пару-тройку мелких жалоб на свой автомобиль. Достаточно экономичны все версии, а особенно дизельные, хоть они и дороже при покупке.
Цены Skoda Octavia A5
Шкода Октавия A5 на ходу в более-менее нормальном состоянии стартует от 8500$, верхняя ценовая планка превышает $20000.
Стоит ли купить Skoda Octavia A5?
Выбор моделей, комплектаций, состояния, года выпуска, пробега и других параметров настолько широк, что способен удовлетворить любые требования и возможности покупателя автомобиля с пробегом. Среди продавцов пригнанных автомобилей популярна легенда о том, что автомобили «не украинской сборки» более качественно сделаны, и потому стоит покупать именно их.
Сборка машин на нашем заводе «Еврокар» производится по крупноузловому методу, т.е. из тех же комплектующих, что и на других заводах, поэтому логического подтверждения «легенде» нет.
Данная модель находится в районе первой десятке по частоте поисковых запросов среди подержанных автомобилей и популярность эта вполне оправдана. Покупая Octavia A5, не следует сильно переживать о ее обесценивании с годами – популярность и хорошая ликвидность модели не дает цене сильно падать со временем.
Комментарии (7)
А почему на дизельной 1.9 А-5 демферный маховик умирает при пробеге 100т.км?
Нужно покупать дизельную Шкоду октавию тур - 1.9 тди, евро-3.
потому что сервис должен заработать что то
ставыш коплект сцепления и все
Потому что машину разрывают, а при нормальной эксплуатации он многое переживет, для статистики по другим авто пройдитесь, а Шкода всегда была эталоном надежности.
Абсолютно разные вещи. Тур старее, проще, теснее, менее вместительный и качественный - абсолютно разные авто.
Если думать так как вы то любой автомобиль нужно брать почти из салона и катать до 120тис.Ето в Европе людям относительно насрать на автомобиль а у нас ето розкошь(((((Хоть и очень пичально,но есть как есть.За свои деньги Октавия тур в разы превосходить своих конкурентов,если хороший уход то машинка прослужит очень долго)