Після початку операції «Epic Fury» проти Ірану 28 лютого та низки хаотичних атак КВІР на нафто- й газовидобувні підприємства у Саудівській Аравії, ОАЕ, Катарі та Ізраїлі біржові аналітики почали бити на сполох стосовно подальшого зростання вартості нафтопродуктів. А після блокування Іраном Ормузької затоки, через яку з Близького Сходу танкерами доправляють майже 20% усієї видобутої нафти світу, прогнози «почервоніли».
Найбільш обережні припущення «обіцяли» зростання вартості нафти на $20 за барель — до $92 (+28-30%), хоча представники OPEC та аналітики Royal Bank of Canada і Barclays запевняли: буде 100 і навіть більше доларів за «діжку». Однак відкриття світових бірж у понеділок трохи зменшило градус: вартість нафти Brent склала $82 за барель (+$10 або 15%), що менше навіть за передбачення «оптимістів». Та як усе це вплине на ринок пального в Україні?
Насправді перша реакція вже відбулася: великі українські трейдери пригальмували постачання «бензовозних» партій, тож станом на ранок вівторка, 3 березня, ціни «на пістолеті», залежно від мережі й типу пального, зросли на 1-2 гривні. Однак, на думку індустріального експерта й директора Консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, ці події свідчать не про наявність проблем з постачанням, а про бажання постачальників зрозуміти подальші перспективи.
«Це небезпечна історія, бо підвищення цін багато споживачів сприймає як сигнал до негайної купівлі пального і формування запасів. А тим часом пального вистачає. Бензином у березні ми будемо залиті, по дизпальному теж немає ознак нестачі. Навпаки, зникнення фактору морозостійкості відкрило всі шлюзи. Про угорсько-словацькі постачання ніхто навіть не згадує, бо ринок «перелитий». Отже, будь ласка, не створюйте паніку!» - прокоментував Сергій Куюн.
На думку експерта, найближчим часом літр пального на заправках може подорожчати ще на 2-3 гривні. Однак про дефіцит наразі не йдеться, тож найбільш зважене рішення — перечекати перший тиждень. Якщо конфлікт на Близькому Сході виявиться коротким і Ормузька протока повернеться до нормального режиму роботи, ринок швидко оговтається від паніки. Звісно, існує і певна ймовірність песимістичного сценарію, — однак за таких умов ми навряд чи зможемо запастися пальним у каністрах довіку.
Прокомментируйте первым