«Велика енергія, більша універсальність» — це майже весь опис, яким японці супроводжують єдину фотографію довжелезного салону з прямокутним і майже вертикальним вітровим склом. Презентація новинки відбудеться 10 лютого, — ймовірно, водночас із дебютом великого 7-місного кросовера, про який ми повідомляли минулого тижня. Зауважимо, анонс розповсюдив американський пресцентр компанії, що може свідчити про майбутню «прописку» автомобіля.
У поточній лінійці Toyota моделей з подібним інтер’єром за межами японського ринку немає, тож ідеться, вочевидь, про вихід компанії у новий ринковий сегмент. Свого часу Toyota «зірвала банк», представивши один із найпопулярніших у світі кросоверів — RAV4. Тому не варто виключати, що японці спробують повторити цю історію, вдихнувши нове життя у давно занепалу нішу містких мінівенів підвищеної прохідності на кшталт Mitsubishi Delica D:5.
Зовнішність концептуального крос-вена Toyota X-Van Gear (2023 рік) цілком збігається з патентними зображеннями, зареєстрованими у 2024-му
Найближчим до такого формату автомобілем Toyota є концепткар X-Van Gear, який показали на Токійському автосалоні у 2023 році та певний час активно возили різними автовиставками в Азії. Йдеться про 4,7-метровий мінівен з просторим коробчастим кузовом, 6- або 8-місним інтер’єром, розсувними дверцятами без центральної стійки та збільшеним кліренсом. Для порівняння, автомобіль з такими габаритами на 9 сантиметрів довший і на 13 см вищий за представлений на нашому ринку зараз RAV4!
Ба більше, на той час компанія повідомляла, що крос-вагон, побудований на платформі TNGA-C, може мати навіть систему повного приводу, — щоправда, реалізовану за гібридною схемою i-AWD з окремим електричним двигуном для обертання задніх коліс. Вигадувати нічого не доведеться: такою обладнаний новий кросовер C-HR, випробуваний нами восени 2024 року, та низка інших гібридних моделей марки.
Навесні 2024-го підрозділ Toyota Auto Body, який опікується виробництвом моделей Land Cruiser та Alphard, навіть зареєстрував права на такий крос-вен у патентному бюро торгової палати Японії. Тож припущення щодо готовності компанії розпочати серійний випуск моделі у новому форм-факторі анітрохи не безпідставні. Чи справдиться цей прогноз — дізнаємося менш ніж за тиждень. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб своєчасно дізнаватись про найцікавіші події у світі автомобілів.
Прокомментируйте первым