Попри те, що флагманським автомобілем німецького бренду є седан S-Класу, до «молодшої» моделі в автомобільному світі ставляться з неабиякою пошаною. Не дивина, що саме E-Class – найпопулярніший «Мерседес» у світі: від початку виробництва моделі першого покоління (чи, точніше, оновленого седана W124, який став першим носієм назви E-Class) у 1993-му дилери подали майже 15 мільйонів таких автомобілів! І він досі є одним з лідерів бізнес-класу, складаючи жорстку конкуренцію BMW 5 Серії та Audi A6.
Презентований в Україні торік новий Е-Клас шостої генерації об'єднав два світи: він залишається найпередовішим бізнес-седаном, водночас виступаючи сполучною ланкою між автомобілями з класичними силовими установками та електромобілями, що задають новий тренд з боку технологій, дизайну та оснащення. Про це свідчить навіть його зовнішність: стрімкіший силует і нова решітка радіатора з глянсовою «усмішкою» обабіч не лише змінили звичний респектабельний образ E-Class, а й зробили його ближчим до характерного стилю електричного Mercedes-Benz EQE.
До того ж усі його бензинові або дизельні двигуни електрифіковані: як м'які гібриди з 48-вольтовою електричною системою, або ж як підзарядні моделі. Врешті потужність силових установок поєднується з низьким споживанням, тим часом як плагін-гібридні версії дають можливість долати до 100 км на електротязі. Важливо, що на відміну від багатьох підзарядних гібридів новий E-Class здатен відновлювати запас енергії постійним струмом потужністю до 55 кВт, тож для повного заряджання тягової батареї вистачає 30 хвилин.
Окрім найкращих досягнень німецької автомобільної інженерії на кшталт адаптивної пневматичної підвіски чи шасі з керованими колесами задньої осі, новий седан отримав неординарний цифровий кокпіт з інтерактивною панеллю MBUX Hyperscreen на всю ширину салону. Ймовірно, саме це поєднання класичних і нових технологій і забезпечило новому Mercedes-Benz E-Класу найбільшу кількість голосів прихильників у номінації «Автомобілі для ділових людей» Національної премії «Авто Лідер 2025».
-
3 місце в номінації
Porsche Taycan – 13,8% голосів
-
2 місце в номінації
Toyota Camry – 28,1% голосів
-
Перемога у номінації «Автомобілі для ділових людей»
Mercedes-Benz E-Class – 50,2% голосів
Хоч назва E-Class у лінійці Mercedes-Benz дебютувала у 1993 році, компанія пов’язує родовід свого седана з класичною моделлю 8/38 PS (W02) зразка 1926-го. Не дивина, що майже за 100 років німецький бізнес-клас пережив безліч трансформацій і зібрав неабияку колекцію досягнень і фактів, найцікавіші з яких ми пропонуємо вашій увазі.
Під час презентації седана шостої генерації (W214) навесні 2023-го німці не приховували, що мають на меті змінити занадто консервативне ставлення до бізнес-класу й розширити коло потенційних покупців. І це не вперше: сміливі кроки, які суперечать очікуванням, вони роблять з давніх-давен. Саме так з’явився перший у світі дизельний легковик, яким став один із пращурів теперішнього E-Класу — Mercedes-Benz 260 D (W138), представлений на Берлінській виставці 1936 року. Обладнана 2,6-літровим дизельним двигуном ОМ138 45-сильна модель витрачала 9 літрів пального на «сотню» (бензинові «Мерседеси» споживали на 50% більше) і стала ласою обновкою для берлінських таксі. А ще за два роки цей мотор уперше отримав свічки розжарювання для легшого старту.
Цікаво, що дизельні агрегати — хоч і набагато досконаліші та обладнані сучасними гібридними технологіями — компанія випускає й 90 років по тому. Навіть попри тотальну антипатію до таких двигунів, що вирує в Європі останнім часом, українські дилери Mercedes-Benz пропонують клієнтам чотири дизельних версії нового седана з гібридизацією: 186-сильний E 200 d, 220-сильний E 220 d з приводом на передні або на всі колеса, 326-сильний підзарядний E 300 de та повноприводний E 450 d потужністю 390 к.с., здатний прискорюватися до 100 км/год за 4,8 секунди.
Як ми щойно згадували, «перший» E-Class фактично був оновленням моделі Mercedes-Benz W124, - однак дебют другої генерації на початку 1995-го спричинив справжній фурор. Буквально одразу «чотириокий» W210 визнали найкращим автомобілем року експерти авторитетного американського видання «Motor Trend», а згодом E-Class знову отримав цей титул ще й у 2021 (W213) і 2025 (W214) роках.
Протягом одного лише 2009-го модель зібрала 14 нагород різноманітних регіональних конкурсів, серед яких була й відзнака Чиказького музею архітектури та дизайну «Good Design», а у 2017-му седан визнало «Найкращим авто бізнес-класу» журі консервативного британського видання «The Telegraph». Найсвіжіший міжнародний трофей нового Е-Класу — титул «Best Performer 2024» від Euro NCAP за технологічні інновації та досконалу роботу допоміжних електронних систем безпеки.
Прокомментируйте первым