Після дебюту на виставці ЕІСМА минулої осені у вигляді концепту EV FUN електричний мотоцикл Honda стане на конвеєр наприкінці поточного року, а в європейських салонах з’явиться вже на початку 2026-го. Модель WN7, виконана у класичному стилі naked-байка, єднає в собі кілька концепцій від японців: літера “W” (be the Wind) символізує свободу і рух, “N” у назві означає клас naked з відкритою та агресивною стилістикою, а 7 – посилання на клас потужності.
Усе це означає, що покупець отримає класичний стрітфайтер, але в електричному виконанні. То які ж ключові параметри вже відомі? Літій-іонна батарея забезпечує запас ходу близько 130 км у змішаному циклі. Підтримується швидка зарядка CCS2: від 20% до 80% за пів години. А повна зарядка від домашньої розетки триватиме менше ніж три години.
При спорядженій масі у 217 кг новий WN7, за словами виробника, пропонує продуктивність, «близьку до 600-кубових бензинових аналогів». Потужність у 18 кВт (24,5 к.с.) ніби й невелика, однак вона доступна райдеру на 100% практично зі старту. До того ж крутний момент у 100 Н·м відповідає тязі мотоциклів з бензиновим двигуном об'ємом 1000 см3 та обіцяє відмінну динаміку. Для водіїв з категорією прав А1 Honda підготує менш потужну версію на 11 кВт (15 к.с.).
Попри мінімалістичний вигляд, WN7 матиме повністю світлодіодну оптику й 5-дюймовий TFT-дисплей з підтримкою Honda RoadSync для навігації, телефонних викликів та “музики”. Honda підкреслює, що хотіла зберегти знайомі відчуття для райдерів бензинових мотоциклів, але дати переваги електроприводу: миттєву віддачу потужності, відсутність шуму та низькі витрати на обслуговування.
Однак спершу доведеться витратитися на купівлю WN7, адже цінник у Європі, для якої й проєктували електричний мотоцикл, аж ніяк не бюджетний. Наприклад, у Німеччині очікувана вартість складе 15 379 євро в початковому оснащенні, а у Великій Британії – £12 999. Це примусить Honda боротися з конкурентами у преміумсегменті, серед яких Zero Motorcycles, Energica та LiveWire.
Втім, у цьому разі вартість грає другорядну роль, адже вихід WN7 у серійне виробництво є важливим символом розвитку електрифікації двоколісної техніки. Для Honda зокрема це великий крок, адже компанія планує зробити свій мотоциклетний парк вуглецево-нейтральним вже у 2040-х роках. А WN7 стане своєрідним тестом готовності європейських райдерів платити більше за електричну тягу та швидку зарядку.
Прокомментируйте первым