Хетчбек MG4 не входить до переліку бестселерів у Піднебесній, але на багатьох ринках Старого Світу він давно став одним з найпопулярніших електромобілів у своєму класі. Якийсь час китайці навіть розмірковували над тим, щоб прибрати модель з лінійки, але популярність у Європі змусила їх продовжити життєвий цикл хетчбека, і нещодавно він отримав довгоочікуване оновлення.
Попри те, що MG4 вийшов на ринок лише 2022 року, і в компанії могли обійтись звичайним рестайлінгом, китайці вирішили провести масштабну модернізацію моделі, яку не стидно назвати новим поколінням. Зовні авто зросло: нова версія стала довшою на 11 см і на 5 см вищою, хоча втратила кілька міліметрів у ширині. Основна причина збільшення габаритів — це подовжені звіси та перероблені бампери.
У салоні — практичноінший автомобіль. Центральну консоль хетчбека тепер прикрашає 15,6-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 2,5K. Нову мультимедійну систему створено у співпраці з Oppo, тож вона підтримує широку інтеграцію зі смартфонами, зокрема з бюджетними моделями Huawei та Xiaomi. Також авто підтримує «віртуальний ключ» у телефоні, має розвинене голосове керування з ШІ та може оновлюватися за допомогою хмарних сервісів.
Серцем електронної системи хетчбека став чип Qualcomm Snapdragon 8155. У переліку оснащення заявлено панорамну камеру, асистент мертвих зон, автопаркування «з пульта», підігрів керма. А ще — багажник об’ємом 471 літр, 30 невеликих відсіків для речей у салоні, сидіння з підігрівом і вентиляцією, можливість розкласти пасажирське крісло на 46,4 градуса та навіть висувна підставка для ніг.
У найпростіших версіях MG4 отримав літій-залізо-фосфатні акумулятори ємністю 42,8 і 53,9 кВт·год, які забезпечують від 350 до 424 км автономності за циклом WLTP (або до 530 км за китайським CLTC). Також обіцяють заряджання з 30 до 80 % за 20 хвилин і тепловий насос уже в базовій комплектації.
Проте найцікавіше в новому авто — версія з напівтвердотілою батареєю, використовує алюмінієво-рідкоземельний сплав з лантаном та церієм. MG стане одним із перших масових брендів, який випустить подібну технологію на ринок. Щоправда, подробиць поки що обмаль: більше деталей у компанії обіцяють розповісти у вересні.
У Китаї новий MG4 оцінено від 73 800 до 105 800 юанів (приблизно 430 000 – 615 000 гривень). Це явно акційні ціни, адже ще торік без знижок MG4 коштував від 139 000 юанів. В Україні ж модель, нагадаємо, продається з цінником від 995 585 грн за звичайну модифікацію і від 1 450 425 грн за 320-сильний повноприводний XPower.
Прокомментируйте первым