Здавалося б, Volvo XC70 — назва, що зникла з радарів близько десяти років тому. Однак саме її шведи вирішили відродити для нового сімейного автомобіля, покликаного об’єднати практичність, комфорт і нову технологічну концепцію. Інформації про новинку поки що небагато, але вже відомо, що в за її основу використають нову платформу SMA (Scalable Modular Architecture).
Однією з головних особливостей нової моделі Volvo має стати гібридна силова установка RE-PHEV. У компанії не розкривають деталей її конструкції, але, судячи з назви, бензиновий двигун вона використовуватиме лише як генератор, а за пересування відповідатимуть електромотори. Єдине, що наразі точно відомо — вбудованої батареї має вистачити на 200 кілометрів пробігу. Щоправда, цей показник отримано у вкрай оптимістичному китайському циклі CLTC. Адже попри успадковане ім'я європейської моделі та характерний скандинавський дизайн універсал наприкінці 2025 року почнуть продавати саме у КНР.
Візуально новинка не вирізнятиметься з-поміж актуальної модельної лінійки бренду. Судячи з перших офіційних зображень, на ній можна буде побачити матричні фари з «молотами Тора» і фальшрадіаторну решітку з фірмовою діагональною смугою. Задню частину прикрашають С-подібні ліхтарі, але найцікавіша деталь, яку невипадково можна розгледіти — маленький шильдик AWD, що натякає на наявність повноприводної версії.
У Volvo заявляють, що новий XC70 не буде просто черговим гібридом, а стане перехідною ланкою між традиційними моделями Volvo й електромобілями. Дослідивши реальний попит на батарейкові авто, виробники визнали тотальний план переходу на електричні моделі занадто оптимістичним. Тому шведи прагнуть запропонувати компромісний варіант із великим запасом ходу на електриці, але й не позбавлений звичних переваг автомобіля з ДВЗ.