В этом году европейское бюро автомобильной безопасности EuroNCAP обновило протокол проведения своих краш-тестов, однако испытать по новым стандартам специалисты смогли только две машины. Первопроходцем был Toyota Yaris, который по результатам тестов получил максимальные пять звезд. Теперь очередь дошла и до электрокаров. Так, на испытательный полигон пожаловал Volkswagen ID.3.
Краш-тест Volkswagen ID.3:
- Безопасность взрослых пассажиров — 87%.
- Защита детей — 89%.
- Защита пешеходов — 71%.
- Электронные помощники — 88%.
Несмотря на более сложную процедуру, электромобиль хорошо прошел все испытания и получил от экспертов максимальную оценку в пять заветных звезд. При этом, новый вид теста, а именно фронтальное столкновение с движущимся навстречу барьером, электрокар пережил даже лучше, чем «Ярис». И все же после такого удара комиссары отметили низкую защиту грудной клетки водителя. Также существует мизерный риск получения травмы ног.
В ходе других испытаний установлено, что водитель может получить травмы верхней части тела в результате бокового столкновения со столбом, которое в EuroNCAP проводят на скорости в 32 км/час. А вот в ходе имитации удара сбоку другой машиной (на стенде в испытуемое авто врезается тяжелая тележка) подобных проблем обнаружено не было. Ну а тесты на удар сзади прошел без задоринки: манекены, изображавшие передних и задних пассажиров, не получили никаких ранений в области шеи.
Электронные помощники Volkswagen ID.3, которые работают на благо безопасности пешеходов, тоже оценили высоко, - хотя специалистам и показалось, что функция распознавания человека работает не слишком быстро. Куда лучшим результат получился в случае с «липовым» велосипедистом. Заодно дотошные специалисты указали на чрезмерную жесткость стоек лобового стекла, которая может стать причиной травм пешеходов при столкновении.
Несмотря на высокие результаты, Volkswagen ID.3 не стал самым безопасным электрокаром по версии EuroNCAP — на вершине данного рейтинга здесь по-прежнему находится Tesla Model 3, который подвергся испытаниям экспертов еще в прошлом году. Стоит отметить, что тогда машину проверяли по старым стандартам, без имитации лобового столкновения с едущим навстречу объектом.
Кто будет следующим подопытным EuroNCAP - пока неизвестно, хотя в бюро отметили, что результаты нового проверенного ими авто будут опубликованы уже 12 ноября. Растягивают удовольствие? Подпишитесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить!
Прокомментируйте первым