AUTO.RIA

Продажи компактных авто в Европе резко упали. Кто еще держится на плаву?

Продажи компактных авто в Европе резко упали. Кто еще держится на плаву? Другие новости
Спрос на легковушки B-класса в Европе пошел на спад: к большинству традиционных бестселлеров покупатели теряют интерес.

Автомобильный мир Европы, как правило, всегда держался на одном ките, притом, довольно небольшом. Речь идет о легковых автомобилях В-класса, которые на протяжение многих десятилетий пользовались спросом рачительной европейской публики. Однако в этом году интерес жителей ЕС к компатным авто понемногу пошел на спад.

Лучшие в классе. 12 самых популярных новых авто в Европе

Основания для такого вывода дали опубликованные данные о продажах от ресурса Сarsalesbase. Они свидетельствуют о том, что сегмент «малолитражек» за 9 месяцев этого года в ЕС сократился на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го. Отрицательную динамику продаж признанных бестселлеров сегмента тоже сложно не заметить. Так, из 25 новых машин всего 7 моделей смогли выйти «в плюс» по сравнению с результатами трех кварталов прошлого года.

Топ-20 компактов ЕС: кто «стратил» больше?   

  1. Renault Clio — 244 938 шт. (-4%);
  2. Volkswagen Polo — 199 773 шт. (-12%);
  3. Opel Corsa —183.397 шт. (8%);
  4. Ford Fiesta —179 574 шт. (-17%);
  5. Dacia Sandero — 174 151 шт. (8%);
  6. Peugeot 208 — 170 290 шт. (-5%);
  7. Citroën C3 — 165 447 шт. (3%);
  8. Toyota Yaris — 163 923 шт. (-1%);
  9. Skoda Fabia — 125 003 шт. (-6%);
  10. Seat Ibiza — 79 123 шт. (-8%);
  11. Hyundai i20 — 65 220 шт. (-9%);
  12. Nissan Micra — 51 589 шт. (-21%);
  13. Suzuki Swift — 48 585 шт. (12%);ё
  14. Dacia Logan — 45 771шт. (-1%);
  15. Ford Ka+ — 36 887 шт. (-9%);
  16. Renault Zoe — 33 607 шт. (42%);
  17. Kia Rio — 30 424 шт. (-17%);
  18. Fiat 500L — 30 349 шт. (-32%);
  19. Mazda2 — 26 789 шт. (7%);
  20. Honda Jazz — 24 786 шт. (-19%).

Как видите, значительные потери понесли Fiat 500L (-32%) и Nissan Micra (-21%). Но самой крупной неудачей трех кварталов 2019-го стал Fiat Punto, растерявший ошеломительные 98% своих потенциальных покупателей. Самый же заметный рост —  на счету электромобиля Renault Zoe: плюс 42%! 

Давай, до свидания! 15 машин, с которыми придется попрощаться

Так или иначе, именно В-класс пока остается лидирующим в Европе сегментом рынка новых авто: по результатам продаж первых трех кварталов текущего года, более 17% всего европейского рынка новых легковушек приходятся именно на такие авто.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии

Добавить комментарий к статье
×
Вам нравится эта страница?
Отмена
Спасибо за ваш отзыв!

Новые авто на AUTO.RIA

ТОП Б/у авто

Країна AUTO.RIA