Электрокары, как ни крути, пока не всему голова: многие автопроизводители, хотя и активно заняты продвижением данного сегмента, не спешат полностью отказываться от классических двигателей. Например, есть все основания полагать, что в BMW ведут разработку совершенно нового мотора V8, тонко намекая, что дни ДВС еще не сочтены.
По предварительным данным, речь идет об «очень модернизированном» агрегате S63, от которого в имеющемся виде могут отказаться аккурат после выхода новинки. Скорее всего нарекут грядущее детище S68 и начнут устанавливать на будущее семейство BMW M5.
Говорить об особенностях готовящегося мотора на данном этапе весьма непросто: по данным BMW Blog, новинка воспламенит первые капли бензина лишь через 2-3 года, а значит официальных данных - всего ничего. Зато, как водится, есть множество слухов и теорий.
Согласно одной из них, новый V8 не будет форсирован «на все деньги», что было бы логично. Актуальная версия двигателя S63 выдает 600 лошадиных сил, но его преемник, согласно данной теории, получит меньшую мощность в угоду экологическим нормам. Согласно этому же сюжету, новый двигатель и вовсе могут сделать частью некой гибридной установки.
Другие твердят, что S68 делают, в первую очередь, для драйва, а не для борьбы за экологию. Мотор, согласно данному суждению, получит сет из двух турбин и дебютирует на модификации M5 Competition (M5 CS). Такая машина существует и сейчас: она оснащается тем же S63, мощность которого на 25 «лошадок» выше, чем у обычной «эмки».
Брать кредит в банке под каждую из этих теорий мы не рекомендуем: чтобы узнать, кто прав, придется запастись терпением. Сейчас инженеры BMW готовят «пятерку» к рестайлингу: машину уже не раз видели на дорожных тестах. Предполагается, что дебют седана состоится не раньше второй половине следующего года, и только затем начнут появляться и «горячие» CS.