Национальная полиция Украины опубликовала список самых опасных дорог государственного значения в нашей стране. В перечень попали трассы, где в этом году (в период с 1 января по 31 июля 2019 г.) погибло больше всего людей.
Итак, в топ-5 вошли:
- М-06 Киев-Чоп — 72 погибших;
- М-05 Киев-Одесса — 56 погибших;
- М-03 Киев-Харьков-Довжанский — 39 погибших;
- М-12 Стрый-Тернополь-Кроливницкий-Знаменка — 38 погибших;
- Н-10 Стрый-Ивано-Франковск-Черновцы-Мамалыга — 23 погибших.
За семь месяцев этого года полицейские насчитали 58 трасс и отдельных участков на них, где начался рост аварийности. Так, на некоторых участках речь идет о динамике в 400—550% по сравнению с аналогичным же периодом прошлого года. Например, на сообщении Мукачево — Ивано-Франковск — Рогатин — Львов с начала года погибло 17 человек, а травмы получило 100 человек. За аналогичный период прошлого года здесь было травмировано в три раза меньше людей.
Еще полиция отметила примечательную закономерность, согласно которой аварий становится больше после ремонта дорог. Например, до ремонта трассы Сумы — Полтава, аварий здесь было намного меньше, чем теперь — по завершению работ. Всего, по данным полиции, с 1 января по 31 июля 2019 года в ДТП на дорогах государственного значения Украины погибло более 540 человек.
Комментарии (21)
Полиция должна плотно "сидеть" в засадах на хороших дорогах с приборами по фиксированию скоростей , иначе не будет . На дороги "повылазили" мажоры думающие что они "боги" скоростей , плюс спящие дальнобойщики , которые днем маринуються в кабинах из за теплового режима а ночью влетают в один одного .
Для дальнобойщиков срочно ввести тахографы и Европейские правила.
Тахо давно уже введены, четайте законы!
Тахо есть, правила тоже и на етом только наживаются специальные службы
Щоб було менше аварій треба робити по дві смуги в одному напрямку, напрямки руху розділити, так як в Європі. Пішохідні переходи з траси забрати, розвороти тільки через міст, краї доріг відгородити щоб не входили підводи, велосипедисти та не ходили пішоходи по дорозі. Потрібно створити такі умови щоб було менше перешкод на дорозі. Навіть у Німеччині де по автобаму носяться поза 200 км/год. А стільки аварій немає тому що там ннїздять підводи, велосипедисти, пішоходи та немає розвороту на проїзній частині.
И канфеты выдавать на светофоре)))
І заборонити під штраф грузовим їздити в лівих рядах, тільки при повороті на ліво
Ігор, ми не маємо можливості робити автобани, де швидкість 200 км/год є безпечною. Навіть напрями руху розділити і мости замість пішохідних переходів на всіх дорогах державного значення нема можливості зробити. Але у нас є правила дорожнього руху, які встановлюють швидкість 50 в населеному пункті, забороняють обгін на сплошній лінії. Які ніхто не виконує. Навіть в Європі є повно звичайних доріг, де більшу частину відстані будеш їхати 50, бо страшно отримати немаленький штраф.
Краще зовсім їх заборонити
Кроме Западной и центральной Украины больше нет дорог? Посмотрите трассу Харьков- Симферополь
Сумы тоже некого неинтересуют
Я так понял что трасса Кропивницкий Николаев очень безопасная трасса.
Запретить иномарки!!! Пускай ездят на ЗАЗ, будет меньше аварий!!! А то летают!!! :)
Це звичайно смішно, але є один момент: коли ти їдеш на новенькій іномарці, ти знаєш що в тебе є повно подушок безпеки, продумана деформація кузова, електронні помічники управління. Не страшно і в ДТП попасти, можна і піднажати, і на червоний пролетіти. І дійсно можна кожного дня бачити як хтось на якомусь Mercedes ML в'їхав в дерево, вийшов з салону з кількома синцями. А якшо їдеш на ВАЗі, боїшся лишній раз більше газу дати, навіть якщо мотор дозволяє, не те що в ДТП потрапити. Виходить що на ВАЗах більше дотримуються правил, ніж на ML-ях
А на остальных трассах меньше аварий... там вообще не возможно проехать, не то что в аварию попасть, и пешеход может дорогу неспеша переползти....
типо если нет ремонта дороги, меньше аварийность, всё приехали теперь есть повод вообще не хрена не делать, и всё ради нас дорогих граждан...
Ну так проти статистики не попреш. В наших реаліях це міф, що погана дорога - причина підвищеної аварійності .
Зробити так як в Європі, щоб камери контролювали і фіксували швидкість. Це самодисциплінує водіїв.
Полиция не в засадах должна сидеть, а служить и работать согласно законодательства. А страшные ДТП закончаться после того как наши автомобильные дороги в Украине станут хотя бы чут чуть похожие на Литовские
Авто - ТС повышенной опасности, соблюдай дистанцию, будь внимательный, и будет меньше дтп, а ещё скоростной режим. P.S. Многим водителям нужно не забывать для чего им повороты, зеркала заднего вида. И было бы уже лучше.
на отремонтированой /житомир-черновцы /,тёщин язык ,за 15 дней этого года было 4 аварии . такое впечатление, что дороги ремонтируются для самоубийц