В 2017 году на украинском рынке активно набирали популярность дизельные и гибридные новые авто, однако продажи новых электрокаров проседают (спрос на электромобили с пробегом при этом растет). Лидерами рынка, тем не менее, остаются машины, работающие на бензине: им принадлежит 53,3% общего объема продаж (в 2017-м их доля составляла 53,8%). Самой популярной моделью украинского рынка с бензиновым двигателем по итогам 11 месяцев стала Skoda Octavia: ее выбрали 2 080 покупателей.
Автомобили с дизельными двигателями уверенно удерживают вторую позицию на украинском рынке новых легковых авто с долей в 38,8%, которая увеличилась на 1% относительно прошлого года. Локомотивом категории стал дизельный вариант кроссовера Kia Sportage, выбор на котором остановили 2 431 человек.
Автомобили, оснащенные ГБО, охватили 5,1% рынка. Год назад их доля была почти 7% - сказывается постепенный отказ импортеров от поставок машин с заводским ГБО в пользу установки оборудования в Украине авторизованными дилерами (в силу курсовой разницы этот вариант выгоднее). Здесь пальма первенства принадлежит отечественному ЗАЗ Сенс – 253 шт. Самый интенсивный рост доли рынка (с 0,7% в прошлом году до 2,3% в 2017-м) в Украине показали... гибридные машины. Бестселлером среди таковых стал кроссовер Totyota RAV-4, его результат – 911 продаж.
Среди полноценных электрокаров лидером украинского, как и мирового рынка, остается Nissan Leaf: 198 новых авто проданы в нашей стране по итогам 11 месяцев (скромные 0,5% рынка новых авто). В прошлом году их доля составляла 0,9%, но в 2017-м внимание поклонников "зеленого" транспорта привлекали в основном электромобили с пробегом.
Комментарии (6)
Ну и что тут удивительного ? Ведь мы же будем ЖИТИ ПО НОВОМУ ? не так ли ?
Все правильно, люди понимают что машины на дизеле это УГ и берут гибрылы и электрику
Гибриды путь в никуда , временное производство для обеспечения нужных норм выбросов в атмосферу , а не супер перспективные авто , можно сказать временные авто переходного периода , максимум лет 5 и их забудут , будущее за электричками !
Вопрос только один - такли выгоден электро если батарею нужно менять раз в 100 тысяч и так ли он экологичен если при производстве и утилизации батареи загрязняется окружающа среда и чтобы будет если электро мобильной будет не 2% а 52%?
За электрокарами будущее.А все эти страшилки о том что сеть не выдержит-это бред,так как их не в один момент станет много,это будет хоть и динамичный,но все-таки постепенный процесс и все успеют адаптироваться.
Также ночная зарядка машин,поможет сбалансировать электросеть страны.