В день 8 марта мы решили отдать должное неоценимому вкладу женщин в автомобильную историю — от самых первых километров, проведенных за рулем, до многомиллиардных оборотов автомобильных корпораций и невероятных скоростей на автодромах ХХІ века. И если кто-то сейчас имеет намерение заявить, что «незначительное участие женщин в делах автомобильной индустрии общеизвестно», ему лучше промолчать.
Именно так: нам, мужчинам следует смириться с мыслью, что даже любимая нами маскулинная, пахнущая горячим металлом и машинными маслом автомобильная индустрия без женщин была бы совсем другой. В том несложно убедиться на примере нескольких дам, которые внесли по-настоящему неоценимый вклад в развитие современной автомобилистки.
Берта Бенц
Милые дамы! Как только мужчины посмеют заявить о том, что автомобили - это «чисто мужское», вспоминайте Берту Бенц — причем, по матушке. Хоть ее муж Карл Бенц и осуществил величайшее открытие в мире автомобилестроения, что делать со своим изобретением дальше он толком не представлял. А вот его супруга осмелилась продемонстрировать общественности настоящую перспективу «повозки с двигателем внутреннего сгорания».
5 августа 1888 Берта собрала вещи и отправилась, как это принято, к маме. Причем, сделала она это на первом в мире автомобиле — и не на мягких подушка, а за рулем (впрочем, тогда вместо руля был еще рычаг). Берту сопровождали два старших сына, а путь лежал из Мангейма в Пфорцгейм (Германия). По нынешнем меркам дистанция была плевая — всего 106 км, однако в свое время это был величайший и, кстати говоря, самый первый автопробег в мире.
Путь оказался совсем не легким, так как машина была далека от идеала. Но Берта добилась своего — после того, как успешный автопробег получил огласку, темой заинтересовались и автоиндустрия начала набирать обороты.
Мишель Мутон
Часто приходилось слышать сомнительные остроты, мол, женщины созданы для уборки и готовки, а французские женщины — для любви. Но француженка Мишель Мутон была рождена для скорости. Пожалуй, самая успешная женщина в автоспорте, единственная представительница слабого (простите, я имел в виду «прекрасного») пола, которая сумела одержать победу на этапе Чемпионата мира по ралли. Причем, проделала она это четыре раза. Также француженка успела проявить себя в марафоне «24 часа Ле-Мана», где в одной из дисциплин наравне с мужчинами добыла первое место. В 1978 за рулем Fiat 131 Abarth Мишель также выиграла в «Tour de France Automobile» и стала лауреатом премии «Международный раллийный гонщик года». В 1984 и 1985 годах она установила два рекорда в гонке на горе Пайкс Пик, а затем ушла из автоспорта. Впрочем, ушла не очень далеко. В 1988 году Мутон сыграла ключевую роль в организации «Гонки чемпионов», куда съезжаются самые быстрые люди мира для определения лучшего и по сей день.
Сабина Шмиц
Пожалуй, каждый мужчина, худо-бедно увлекающийся автомобилями, продал бы родину, душу и мамин борщ за место среди ведущих новой передачи Top Gear. А вот Сабине Шмиц, которая официально стала соведущей обновленного шоу, ничем из перечисленных ценностей не пришлось жертвовать. 46-летняя немка успела достичь немалых высот в автоспорте. В частности, она выступала в различных кузовных сериях, а также неоднократно принимала участие в 24-часовой гонке на Нюрбургринге. В 1996 и 1997 годах Сабина стала победителем общего зачета в своем классе. С шоу Top Gear она также знакома не понаслышке. Во времена Кларксона она эффектно обкатала фургон Ford Transit по «Северной петле» Нюрбургринга.
Джулиана Блази
Во всем потоке автомобилей BMW существует одна модель, которая, однозначно выделяется среди прочих — это родстер BMW Z4. Появление этой машины — женских рук дело. Над вторым поколением BMW Z4 работала Джулиана Блази, которая признавалась, что питает особую страсть к машинам в кузове родстер. Именно она смогла придать Z4 абсолютно уникальную стилистику при этом не лишив машину визуального родства с моделями марки БМВ. На хрупкие женские плечи легла миссия оснастить родстер жестким складным верхом, в то время, как первое поколение BMW Z4 обладало мягкой крышей. Кстати, интерьер авто тоже разработан женщиной - его создала Надя Арнаут.
Мэри Барра
Большой бизнес только для мужчин? Как бы не так! Мэри Барра прославилась в автомобильном мире как генеральный директор корпорации General Motors. В ее подчинении работает порядка 29 000 человек на пяти континентах мира, а бюджеты, которыми она распоряжается, крутятся в районе 15 миллиардов долларов в год. И достижения Мэри — не просто работа ее прекрасной улыбки: она вошла в список 100 самых влиятельных людей по версии Time, а также в список 50 самых влиятельных женщин мира по версии Forbes.
Мишель Кристенсен
Длинноногую блондинку Мишель Кристенсен можно часто встретить на международных автосалонах рядом с машинами Acura. Человеку неосведомленному она может показаться просто симпатичной стендисткой, которая снимает покрывала с новых авто. Но все не так просто. Мишель является сотрудником дизайнерского подразделения японского бренда и из-под ее рук, в частности, вышел суперкар Acura NSX — первый в истории супекрар, созданный женщиной. А еще в портфолио Кристенсен имеется работа над моделями кроссовера ZDX и седана RLX. Неплохо для блондинки, верно?
Даника Патрик
Еще одна не только умница, но еще и красавица - Даника Патрик, пожалуй, самая узнаваемая среди мужчин дама нашего рейтинга. Однако, чаще всего о ней вспоминают как о фото-модели. Даника действительно с завидной регулярностью появлялась на обложках мужских журналов FHM и «пляжных выпусках» Sports Illustrated. Также ее могли видеть в сериале «C.S.I.: Место преступления Нью-Йорк», где она сыграла гонщицу, подозреваемую в убийстве и клипе Jay-Z на песню «Show Me What You Got». Однако, прежде всего — Даника гонщица. Притом, самаяуспешная среди всех представительниц прекрасного пола за всю историю легендарной серии NASCAR. В ее хрупком теле определенно живет дух воина — помимо Наскара, Даника также успела принять участие в одном из опаснейших автоспортивных соревнований мира — кольцевой гонке на выносливость Indy 500. По сей день Даника Патрик является самой успешной пилотессой в соревнованиях на машинах с открытыми колесами.
Виктория Бекхэм
Икона женского стиля, британка Виктория Бекхэм в свое время обрела славу как поп-дива и фамилию, как жена футболиста. К автопрому имеет весьма опосредованное отношение: нам просто захотелось взять ее в данный рейтинг. Но заслуги перед отраслью у Вик все же имеются. Известно, что она причастна к созданию одного из самых желанных женщинами автомобилей — Land Rover Evoque. В свое время представители британского бренда зачислили «космическую девочку» в состав дизайнерского цеха: мол, кто, как не самая известная модница в мире поможет придать кроссоверу дополнительный шик и блеск? Об успехах Виктории мы судить не беремся, но, как отметил в свое время шеф-дизайнер проекта Range Rover Evoque Джерри МакГоверн, ее участие было непосредственным. Позже с конвейера сошла спецверсия модели Evoque, посвященная Виктории. От серийного оригинала она отличается более мускулистыми формами. По словам МакГоверна, этого потребовала именно миссис Бекхэм для того, чтобы машина стала более «мальчуковой» и на ней смог бы ездить ее супруг Дэвид.
Прокомментируйте первым