Что нужно знать перед покупкой мотоцикла?
Первейшим делом будущий владелец мотоцикла должен иметь открытую мотокатегорию водительского удостоверения и иметь навыки вождения. Даже на автомобиле ездить без прав и умения очень опасно, а на мотоцикле просто недопустимо. Стоит пройти обучение в мотошколе, выучить правила дорожного движения и знать теорию вождения мотоцикла.
В Украине дебютировал новый байк Harley-Davidson Street 750
Вы должны четко понимать, зачем вам нужен мотоцикл. Некоторые люди приобретают мотоциклы для выходных дней, чтобы отдохнуть и покататься в свое удовольствие. Кто-то выбирает байк, как основное средство передвижения. Но в любом случае понимать это нужно еще до покупки. Ведь от этого зависит и тип мотоцикла.
Возможно, вы будете ездить только по городу, тогда вам подойдет легкий и маневренный стрит-байк. Путешественникам и любителям длительных поездок как нельзя лучше подойдут туристические модели и круизеры. Тем более на них очень удобно устанавливаются кофры и боксы для вещей. Желающие погонять по бездорожью, лесам и песочным дюнам выберут кроссовые модели или пит-байки.
Harley-Davidson выпустит электробайк к 2020 году
Казалось бы, более простая техника не потребует больших затрат, сопоставимых с расходами на содержание автомобиля. На самом деле порядок приоритетов при езде на байке несколько иной. Мотоциклы имеют меньший расход бензина, по сравнению с автомобилем, но затраты на расходники и обслуживание, замену масла будут выше. На стоянке также сэкономить не получится, оставлять байк под окнами крайне нежелательно. Он будет привлекать повышенное внимание окружающих, а некоторые особо любознательные могут случайно его уронить. Не говоря уже о ворах.
Не забывайте, что вопрос мотоэкипировки должен стоять в приоритете. На этом нельзя экономить и, не дай Бог, отказаться от ее покупки вовсе. Это ваша защита и безопаснее себя чувствовать можно только с ней. Тип экипировки позволит обозначить выбор вида мотоцикла. Только после покупки специальной одежды и шлема можно переходить к покупке транспорта. Поэтому рассчитывайте средства с учетом покупки экипировки и затрат на содержание техники.
Покупка нового мотоцикла
Конечно, покупая новый мотоцикл вы лишаетесь риска быть обманутым или вскоре столкнуться с поломками. На новый мотоцикл будет распространяться гарантия, что тоже очень важно. Ведь техника не из дешевых. Отдавайте предпочтение проверенным известным брендам. Но если на дорогой байк средств не хватает, а к бывшему в употреблении вы не расположены, то можно присмотреться к китайским, тайваньским или корейским моделям. Качественной техники с этих стран уже вполне достаточно.
Конечно перед покупкой нужно почитать отзывы и порыться на форумах, а также съездить в мотосалон и получить консультацию по интересующим вас вопросам. А в идеальном случае — провести тест-драйв мотоцикла. Но в случае отсутствия достаточной суммы не брезгуйте покупкой байка, имевшего до вас владельца. Новую технику для обучения покупать жалко, а первый байк у желающих поднять уровень своей езды надолго не задержится. И, покупая б/у технику, вы меньше потеряете при ее перепродаже.
Покупка первого мотоцикла б/у
Покупка бывшего в употреблении мотоцикла — всегда рискованное дело. Особенно, если этот мотоцикл у вас первый. Недостаток опыта, ограниченность в средствах и горящие глаза, вот причина большинства ошибок при выборе и покупке мототехники. Поэтому стоит сохранять спокойствие и соблюсти несколько прописных истин от опытных мотовладельцев.
Не стоит покупать мотоцикл б/у через интернет. Конечно, поиски техники в основном в этом и заключаются, но прельщаться красивой картинке и лозунгам «Мотоцикл в идеальном состоянии» нельзя. Для начала определитесь с моделью и объемом. Начинающим байкерам не стоит гнаться за большой кубатурой. В любом классе мотоциклов есть модели с не слишком большим объемом. При этом имеющие удовлетворительные скоростные показатели да и стоящие гораздо меньше.
Как провести осмотр б/у мотоцикла?
Когда приходит время покупки и вы готовитесь стать счастливым владельцем старенького «Бандита» и иже очень не лишним будет совет опытного мотоциклиста или мастера по ремонту мотоциклов. Осмотр и тестирование просто обязаны проходить под его руководством. Но знания эти и вам пригодятся в будущем. Поэтому, просто следуйте следующим правилам осмотра не нового мотоцикла.
- Двигатель. Начните осмотр мотоцикла именно с него. Если на стыках картера заметен герметик, такой двигатель наверняка был в ремонте. О его проведении также будет свидетельствовать зализанные головки болтов. Также на картере не должно быть мест сварки и подтеков охлаждающей жидкости. Мотоцикл с бывшим в ремонте мотором покупать не желательно. После осмотра заведите двигатель и проверьте его работу. Приложите мокрую тряпку к каждому патрубку коллектора — испарение влаги должно быть равномерным на каждом из них.
- Вилка и рулевое управление. Перья вилки должны быть ровными и не иметь вмятин, коррозии и царапин. Траверсы руля должны быть целыми. В обратном случае — это первый признак сильного падения. Также убедитесь в отсутствии люфта в рулевой колонке.
- Рама. Ее нужно осмотреть на наличие вмятин и трещин. Кронштейны всех деталей должны быть целыми. А отойдя на несколько метров назад от мотоцикла можно увидеть перекошена она или нет. Сверьте номер рамы с номером, указанным в документах.
- Проверьте, как работает электроника. В бензобаке не должно быть ржавчины.
- Проверить пробег можно по просмотру колесных дисков и состоянию цепи.