Меньше дизеля
Налог на роскошные автомобили (те, которым до 5 лет, а о объем двигателя превышает 3 л) – уже не новость. Но сейчас в логику его начисления предложено внести некоторые изменения, которые изложены в законопроекте №2399 («О расширении круга объектов транспортного налога»).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Налог на роскошь. Лазейки в законе
Авторы документа предлагают не смешивать в кучу все типы автомобилей, а разделить их по типу потребляемого топлива: бензин или дизель. С бензиновыми машинами все должно оставаться по-старому, а вот для владельцев дизелей сюрприз: объем двигателя понижен до 2500 куб см. Фактически это значит, что многие транспортные средства (микроавтобусы, минивэны, микрофургоны), которые далеко не являются предметом роскоши, могут попасть в категорию «роскошных», и их владельцам придется платить по 25 000 грн за каждый календарный год (до 5 лет эксплуатации автомобиля).
А еще есть мотоциклы и самолеты…
Кроме понижения граничной черты по объему для дизельных легковых машин, законопроект предусматривает взимание транспортного налога и с других объектов. В поле действия закона, если он будет принят, попадут владельцы водных мотоциклов, которые использовались до 5 лет и имеют мощность более 150 л.с., катера так же до 5 лет эксплуатации и двигателем от 100 л.с. мощностью (ставка 7000 грн в год). Яхты, эксплуатируемые до 10 лет и оборудованные двигателем от 400 л.с. (ставка 25 000 грн в год). Частные самолеты и вертолеты, эксплуатируемые до 15 лет, без разделения по мощности и типу двигателей (ставка 45 000 грн в год).
Согласно нормам, в пояснительной записке к законопроекту №2399 существует пункт №8 «Обсуждение с общественностью», где указано, что проект закона требует обсуждений с общественностью. Вероятно, многие представители общественности, работающие в различных соприкасаемых с данной темой сферах, смогут предоставить свои исчерпывающие консультации по поводу разделения на роскошь и необходимость по каждому конкретному случаю.
Например, роскошь ли, и под силу ли добавочное налоговое давление владельцу самолета, применяемого для опрыскивания полей? Или владельцам легких самолетов и вертолетов, применяемых для обучения в авиаклубах? Остается надеяться на широкое общение группы инициаторов законопроекта с представителями общественности для внесения необходимых правок.