Деякі автомобілісти ще не встигли оговтатися від повідомлення про те, що внаслідок рестайлінгу Hyundai Staria позбавиться дизельного двигуна. Але корейці вирішили не зупинятися і вже заявляють, що місце дизельного мінівена посяде електрична модифікація. Тепер корейська модель не просто матиме футуристичний вигляд, а й намагатиметься популяризувати нові силові установки.
Не кожен прихильник марки Hyundai зрадіє цій новині, але насправді все не так уже й погано. В основі Staria Electric — доволі сучасна платформа, збудована на 800-вольтовій архітектурі, яка здатна витримувати до 300 кВт в піку. Причому це стосується не лише потужності на колесах, а й швидкості заряджання.
З огляду на те що для Staria обіцяють акумуляторну батарею ємністю 84 кВт·год, її можна буде зарядити постійним струмом до 80% лише за 20 хвилин. Звісно, така швидкість буде доступна лише на дуже потужних комерційних станціях, однак запасу енергії батареї вистачатиме приблизно на 400 кілометрів. Однак на трасі дистанція між заряджаннями може виявитись коротшою, що доведеться враховувати при виборі такого авто.
До силової установки поставилися зважено, без ризикованих експериментів. На Staria Electric встановлюватимуть один електродвигун, змонтований на передній осі. Пікова продуктивність на повністю зарядженій батареї становитиме 218 к.с. і 350 Н·м крутного моменту, чого достатньо, аби фургон розвивав максимальну швидкість 184 км/год і розганявся до «сотні» за 10 секунд. І хоч ці показники й не вражають, вони цілком відповідають сімейному призначенню автомобіля.
А ось що справді може здивувати — це вартість нової модифікації. Наприклад, на тих ринках, де вона вже представлена, електроверсія виявилася на 25–40% дорожчою за гібридну версію. Таким чином Staria EV наближається до зовсім іншої цінової категорії, де вже присутні Multivan та V-Class. Сміливо...
Прокомментируйте первым